Папярэджанне: Не запускайце рухавік у закрытым памяшканні (маецца рызыка атручвання вокісам вугляроду).
Карбюратарныя мадэлі
Заўвага: Каб сапраўды выканаць гэтую працэдуру, запатрабуюцца тахометр і аналізатар выхлапнога газу.
1. Перад выкананнем рэгулявання пераканайцеся, што свечкі запальвання ў добрым стане і з правільна адрэгуляванымі зазорамі. Таксама пераканайцеся, што кантактныя пласціны прерывателя і кут апярэджання запальвання адрэгуляваны правільна.
2. Праверце, каб пры правядзенні наступнай працэдуры ўсе электрычныя кампаненты былі выключаны. Калі электровентилятор уключыцца, пачакайце, пакуль ён спыніцца, і толькі затым працягвайце.
3. Падлучыце тахометр у адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы.
4. Выдаліце заглушку (дзе ёсць) з шрубы рэгулявання сумесі.
5. Запусціце рухавік і дазвольце яму працаваць у рэжыме падвышанага халастога ходу, пакуль ён не прагрэецца да нармальнай працоўнай тэмпературы (павінен уключыцца вентылятар). На 30 секунд павялічце частату кручэння рухавіка да 2000 аб/мін, на працягу рэгуляванні паўтарайце гэта кожныя тры хвіліны.
6. Пры які працуе ў рэжыме халастога ходу рухавіку, круціце рэгулявальную шрубу, пакуль не даможацеся паказанай у Спецыфікацыях частаты кручэння (гл. ілюстрацыю).
07/06 Шрубы рэгулявання карбюратара - Solex 32 BIS (рухавік С-серыі): А - Частата халастога ходу; У - Сумесь (СА).
7. Пры кручэнні шрубы рэгулявання сумесі па гадзіннікавай стрэлцы, сумесь збядняецца, і наадварот. Адрэгулюйце сумесь да паказанага ў Спецыфікацыях значэнню.
8. Пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне частаты халастога ходу, затым зноў праверце СА. Пакуль не даможацеся рэгламентаваных значэнняў.
9. Калі патрабуецца ў адпаведнасці з законам, усталюйце новыя заглушкі на шрубы рэгулявання.
Мадэлі з упырскам паліва
10. Частата халастога ходу на ўсіх мадэлях з упырскам паліва кіруецца электронікай, і ніякае рэгуляванне не магчымая.
11. На ўсіх мадэлях з каталітычным канвертарам змест CO таксама кіруецца электронікай. Гэта азначае, што адзіны рухавік, на якім магчымае рэгуляванне - гэта Е7Р-720 (з 16 клапанамі), які не абсталёўваецца каталітычным канвертарам. Рэгуляванне выконваецца кручэннем шрубы на потенциометре рэгулявання CO (гл. ілюстрацыю).
7.11 Патэнцыяметр рэгулявання CO (1) - рухавік F7P-720 (з 16 клапанамі).