9.1 Зніміце лятунок размеркавальніка з прерывателя кантактаў.
2. Пры выключаным запальванні, з дапамогай адвёрткі развядзіце кантактныя пласціны прерывателя і праверце на вока паверхні кантактаў на наяўнасць карозіі і іншых пашкоджанняў. Калі паміж кантактамі праскоквала дуга, то на які перамяшчаецца кантакце ўтворыцца металічны нарост, а на нерухомым кантакце - паглыбленне; у гэтым выпадку кантакты неабходна замяніць. Іншы метад праверкі кантактных пласцін прерывателя - з дапамогай спецыяльнага выпрабавальнага прыбора. Калі неабходна, правярніце рухавік, пакуль кантакты не замкнуцца цалкам, а затым далучыце вымяральнік паміж заціскам нізкавольтнай электраправодкі размеркавальніка і зямлёй, і праверце сведчанні прыбора.
3. Каб зняць кантакты, спачатку адкруціце рэгулявальную гайку на баку корпуса размеркавальніка, а затым адкруціце два шрубы мацавання апорнай пласціны. Падніміце кранштэйны (гл. ілюстрацыю).
9.3 Рэгулявальная гайка кантактных пласцін прерывателя (А) і шрубы мацавання апорнай пласціны. (У)
4. Адчэпіце канец рэгулявальнага стрыжня ад нерухомага кантакту, і выміце стрыжань з спружынай з корпуса размеркавальніка (гл. ілюстрацыю).
9.4 Зніміце рэгулявальны стрыжань са спружынай.
5. З дапамогай адвёрткі выдаліце маленькую заглушку, затым зніміце крапежную клямку (гл. ілюстрацыі).
9.5а Адцісніце адвёрткай пластмасавую заглушку...
9.5b...каб атрымаць доступ да крапежнай клямары (адзначана стрэлкай)...
9.5с...якую затым можна будзе выдаліць абцугамі/
6. Прыслабце гайку заціску нізкавольтнай праводкі і адлучыце провад (гл. ілюстрацыю).
9.6 Прыслабце гайку заціску (А), і адлучыце провад(У).
7. Зніміце крапежны клямар спружыны з верхняй часткі восі які перамяшчаецца кантакту, і выдаліце ізалявальную шайбу (гл. ілюстрацыю).
9.7 Зніміце крапежную клямку і пластыкавую шайбу з паваротнай стойкі.
8. Адвядзіце спружынную пласціну ад пластмасавага трымальніка, і падніміце які перамяшчаецца кантакт уверх з паваротнай стойкі (гл. ілюстрацыю).
9.8 Зніміце які перамяшчаецца кантакт з паваротнай стойкі.
9. Адкруціце шрубу мацавання, і зніміце нерухомы кантакт з апорнай пласціны (гл. ілюстрацыю).
9.9 Зніміце нерухомы кантакце апорнай пласціны.
10. Кандэнсатар, усталяваны на баку корпуса размеркавальніка, прызначаны для пагашэння іскры пры размыканні кантактных пласцін прерывателя, тым самым памяншаючы знос іх паверхняў і прадухіляючы хуткае падзенне магнітнага поля ў шпульцы запальвання. Пры выйсці з ладу кандэнсатара памяншаецца высокая напруга, што ў канчатковым рахунку прыводзіць да пропускаў запальвання.
11. Калі рухавік становіцца вельмі цяжка запусціць, ці з'яўляюцца пропускі запальвання пасля прабегу некалькіх кіламетраў, і кантакты прерывателя празмерна прагарэлі, у першую чаргу неабходна праверыць спраўнасць кандэнсатара. Далейшую праверку можна зрабіць, уручную размыкаючы кантакты са ўключаным запальваннем. Калі пры гэтым назіраецца моцны яркі выбліск, значыць кандэнсатар няспраўны.
12. Без спецыяльнага выпрабавальнага абсталявання, адзіны спосаб праверкі кандэнсатара складаецца ў замене падазраванага кампанента на новы.
13. Каб зняць кандэнсатар, адкруціце гайку на заціску нізкавольтнай праводкі і адлучыце провад. Адкруціце шрубу мацавання і зніміце кандэнсатар з корпуса размеркавальніка.
14. Устаноўка кандэнсатара праводзіцца ў зваротным парадку.
15. Устанавіце новыя кантактныя пласціны перарывальніка, але папярэдне ачысціце іх метылавым спіртам.
16. Усталюйце кампаненты ў зваротным зняцці парадку, затым адрэгулюйце іх наступным чынам. Правярніце коленвал, пакуль рычаг прерывателя кантактаў ніжняй часткай не будзе дакранацца выступу аднаго з чатырох кулачкоў.
17. Пры цалкам растуленых кантактах паміж імі павінен увайсці мац, таўшчыня якога роўная паказанаму ў Спецыфікацыях зазор (гл. ілюстрацыю).
9.17 З дапамогай маца вымерайце зазор паміж кантактамі. Адрэгулюйце гайкай (А).
18. Калі зазор занадта вялікі ці занадта маленькі, адрэгулюйце яго з дапамогай гайкі на баку корпуса размеркавальніка, выкарыстоўваючы маленькі ключ.
19. Адрэгуляваўшы кантакты, усталюеце пластмасавы шчыток, лятунок і вечка размеркавальніка. Праверце кут апярэджанне запальвання як апісана ў Раздзеле 10.
20. Калі ёсць вымяральнік працягласці замкнёнага стану кантактаў прерывателя, выканайце вымярэнне.
21. Кут замкнёнага стану кантактаў прерывателя - гэта кут у градусах, на які паварочваецца вал размеркавальніка пры замкнёных кантактных пласцінах прерывателя. Перавагі ўсталёўкі кантактаў гэтым метадам: улічваецца любы знос вала размеркавальніка ці працоўных паверхняў кулачкоў, а таксама выключаецца хібнасць пры выкарыстанні маца.
22. Каб праверыць і адрэгуляваць кут замкнёнага стану кантактаў прерывателя, злучыце адзін провад вымяральніка з клемай "+", а іншы з клемай "-" шпулькі запальвання, або ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы.
23. Запусціце рухавік, дазвольце яму працаваць на халастым ходу, і па прыборы вызначыце працягласць замкнёнага стану кантактаў прерывателя. Калі кут павароту кулачка не адпавядае паказанаму значэнню, адкарэктуйце яго з дапамогай рэгулявальнай гайкі на корпусе размеркавальніка.
24. Пасля завяршэння рэгулявання, заглушыце рухавік і адлучыце вымяральнік працягласці замкнёнага стану кантактаў прерывателя.