9.1 Szerelje le az elosztó rotorját a megszakítóról.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett csavarhúzóval válassza szét a megszakító érintkezőlemezeit, és vizuálisan ellenőrizze az érintkezőfelületeket korrózió vagy egyéb sérülések szempontjából. Ha az érintkezők között ív ugrik, a mozgó érintkezőn fémlerakódás, az álló érintkezőn pedig mélyedés alakul ki; ebben az esetben az érintkezőket ki kell cserélni. A megszakító érintkezőlemezeinek vizsgálatának egy másik módja egy speciális teszteszköz. Szükség esetén forgassa a motort, amíg az érintkezők teljesen záródnak, majd csatlakoztassa a mérőt az elosztó alacsony feszültségű vezetékezésének kivezetése és a föld között, és ellenőrizze a mérő állását.
3. Az érintkezők eltávolításához először csavarja le az elosztóház oldalán található beállító anyát, majd csavarja le a tartólemezt rögzítő két csavart. Emelje fel a tartókonzolt (lásd az ábrát).
9.3 A megszakító érintkezőlemezeinek beállítóanyája (A) és a tartólemez rögzítésére szolgáló csavarok. (BE)
4. Akassza le az állítórúd végét a rögzített érintkezőről, és vegye ki a rudat a rugóval együtt az elosztóházból (lásd az ábrát).
9.4 Távolítsa el az állítórudat a rugóval együtt.
5. Csavarhúzóval távolítsa el a kis dugót, majd vegye le a rögzítőkonzolt (lásd az illusztrációkat).
9.5a Csavarhúzóval feszítse le a műanyag dugót...
9.5b...hogy hozzáférjen a rögzítőkonzolhoz (nyíllal jelölve)...
9,5 másodperc...amit aztán fogóval el lehet távolítani/
6. Lazítsa meg a kisfeszültségű vezeték bilincsének anyáját, és húzza le a vezetéket (lásd az ábrát).
9.6 Lazítsa meg a bilincs anyát (A) és húzza le a vezetéket (B).
7. Távolítsa el a rugórögzítő bilincset a mozgó érintkezőtengely tetejéről, és vegye le a szigetelő alátétet (lásd az ábrát).
9.7 Távolítsa el a rögzítőkonzolt és a műanyag alátétet a forgóoszlopról.
8. Mozgassa el a rugós lemezt a műanyag tartótól, és emelje fel a mozgó érintkezőt a forgócsapról (lásd az ábrát).
9.8 Távolítsa el a mozgó érintkezőt a forgócsapról.
9. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye le a rögzített érintkezőt a tartólemezről (lásd az ábrát).
9.9 Távolítsa el a tartólemez rögzített érintkezőjét.
10. Az elosztóház oldalára szerelt kondenzátor úgy van kialakítva, hogy eloltsa a szikrát, amikor a megszakító érintkezőlemezei kinyílnak, ezáltal csökkentve a felületük kopását és megakadályozva a gyújtótekercs mágneses mezőjének gyors csökkenését. Amikor a kondenzátor meghibásodik, a nagyfeszültség csökken, ami végső soron gyújtáskimaradásokhoz vezet.
11. Ha a motor nagyon nehezen indul be, vagy több kilométer megtétele után gyújtáskimaradások jelentkeznek, és a megszakító érintkezői túlzottan leégtek, akkor először a kondenzátor működőképességét kell ellenőrizni. További tesztelést úgy lehet végezni, hogy bekapcsolt gyújtás mellett manuálisan kinyitjuk az érintkezőket. Ha erős, fényes villanás figyelhető meg, akkor a kondenzátor hibás.
12. Speciális vizsgálóberendezések nélkül a kondenzátor tesztelésének egyetlen módja a gyanús alkatrész újra cserélése.
13. A kondenzátor eltávolításához csavarja le az alacsony feszültségű kábelrögzítő anyáját, és húzza le a vezetéket. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye ki a kondenzátort az elosztó házából.
14. A kondenzátort fordított sorrendben kell beszerelni.
15. Szereljen be új megszakító érintkezőlemezeket, de először tisztítsa meg őket metil-alkohollal.
16. Szerelje be az alkatrészeket a kiszerelés fordított sorrendjében, majd az alábbiak szerint állítsa be őket. Forgassa el a főtengelyt, amíg az érintkezőmegszakító karjának alja meg nem érinti a négy bütyök egyikének kiemelkedését.
17. Amikor az érintkezők teljesen nyitottak, egy olyan szondát kell közéjük helyezni, amelynek vastagsága megegyezik a specifikációkban megadott résszel (lásd az ábrát).
9.17 Hézagmérővel mérje meg az érintkezők közötti rést. Állítsa be az anyával (A).
18. Ha a rés túl nagy vagy túl kicsi, állítsa be az elosztóház oldalán található anyával egy kis villáskulcs segítségével.
19. Az érintkezők beállítása után szerelje fel a műanyag védőlemezt, a futóművet és az elosztófedelet. Ellenőrizze a gyújtás időzítését a 10. fejezetben leírtak szerint.
20. Ha rendelkezésre áll megszakító érintkezőjének időtartammérője, végezze el a mérést.
A cikk eredetije a weboldalon található [www.RenaultBook.ru]
21. A megszakító érintkezőinek zárt állapotának szöge az a szög fokban, amellyel az elosztó tengelye elfordul, amikor a megszakító érintkezőlemezei zárva vannak. Az érintkezők ezen módszerrel történő beszerelésének előnyei, hogy figyelembe veszi az elosztótengely vagy a bütyök munkafelületeinek kopását, és kiküszöböli a hézagmérő használatával járó hibát.
22. A megszakító érintkezőinek szögének ellenőrzéséhez és beállításához csatlakoztassa a mérő egyik vezetékét a gyújtótekercs "+" pólusához, a másikat pedig a "-" pólusához, vagy a gyártó utasításainak megfelelően.
23. Indítsa be a motort, hagyja alapjáraton járni, és a műszer segítségével határozza meg a megszakító érintkezőinek zárt állapotának időtartamát. Ha a bütyökszög nem egyezik meg a megadott értékkel, állítsa be az elosztó testén található beállító anyával.
24. A beállítás befejezése után állítsa le a motort, és húzza ki az érintkezési időtartam-mérőt.