9.1 Odstráňte rotor rozdeľovača z kontaktného ističa.
2. Pri vypnutom zapaľovaní použite skrutkovač na oddelenie kontaktných dosiek ističa a vizuálne skontrolujte kontaktné plochy, či nie sú koróziou alebo iným poškodením. Ak medzi kontaktmi preskočí oblúk, na pohyblivom kontakte sa vytvorí kovový nános a na stacionárnom kontakte sa vytvorí priehlbina; v tomto prípade je potrebné vymeniť kontakty. Ďalšou metódou testovania kontaktných dosiek ističa je použitie špeciálneho testovacieho zariadenia. Ak je to potrebné, naštartujte motor, kým sa kontakty úplne nezatvoria, potom pripojte merač medzi svorku nízkonapäťového zapojenia rozvádzača a uzemnenie a skontrolujte údaj merača.
3. Ak chcete odstrániť kontakty, najskôr odskrutkujte nastavovaciu maticu na boku krytu rozvádzača a potom odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú nosnú dosku. Zdvihnite konzolu (pozri ilustráciu).
9.3 Nastavovacia matica kontaktných dosiek ističa (A) a skrutky na upevnenie nosnej dosky. (VNÚTRI)
4. Odpojte koniec nastavovacej tyče od pevného kontaktu a vyberte tyč s pružinou z krytu rozdeľovača (pozri ilustráciu).
9.4 Odstráňte nastavovaciu tyč s pružinou.
5. Pomocou skrutkovača odstráňte malú zástrčku a potom odstráňte montážnu konzolu (pozri ilustrácie).
9.5a Pomocou skrutkovača vypáčte plastovú zátku...
9.5b...aby ste získali prístup k montážnej konzole (označené šípkou)...
9,5 s...ktoré sa potom dajú odstrániť kliešťami/
6. Uvoľnite maticu svorky nízkonapäťového vodiča a odpojte vodič (pozri ilustráciu).
9.6 Uvoľnite upínaciu maticu (A) a odpojte kábel (B).
7. Odstráňte poistnú svorku pružiny z hornej časti pohyblivého kontaktného hriadeľa a odstráňte izolačnú podložku (pozri ilustráciu).
9.7 Z otočného stĺpika odstráňte montážnu konzolu a plastovú podložku.
8. Odsuňte pružinovú dosku z plastového držiaka a zdvihnite pohyblivý kontakt z otočného stĺpika (pozri ilustráciu).
9.8 Odstráňte pohyblivý kontakt z otočného stĺpika.
9. Uvoľnite montážnu skrutku a odstráňte pevný kontakt z nosnej dosky (pozri ilustráciu).
9.9 Odstráňte pevný kontakt nosnej dosky.
10. Kondenzátor, namontovaný na boku krytu rozvádzača, je navrhnutý tak, aby uhasil iskru pri otvorení kontaktných dosiek ističa, čím sa znižuje opotrebovanie ich povrchov a zabraňuje sa rýchlemu poklesu magnetického poľa v zapaľovacej cievke. Keď kondenzátor zlyhá, vysoké napätie sa zníži, čo nakoniec vedie k vynechávaniu zapaľovania.
11. Ak sa motor veľmi ťažko štartuje alebo po prejdení niekoľkých kilometrov dôjde k vynechávaniu zapaľovania a kontakty ističa sú nadmerne spálené, najprv je potrebné skontrolovať funkčnosť kondenzátora. Ďalšie testovanie je možné vykonať manuálnym otvorením kontaktov pri zapnutom zapaľovaní. Ak sa pozoruje silný jasný záblesk, kondenzátor je chybný.
12. Bez špeciálneho testovacieho zariadenia je jediný spôsob, ako otestovať kondenzátor, vymeniť podozrivý komponent za nový.
13. Ak chcete kondenzátor vybrať, odskrutkujte maticu na svorke nízkonapäťového zapojenia a odpojte kábel. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte kondenzátor z krytu rozdeľovača.
14. Kondenzátor sa inštaluje v opačnom poradí.
15. Nainštalujte nové kontaktné dosky ističa, ale najskôr ich očistite metylalkoholom.
16. Nainštalujte komponenty v opačnom poradí, ako boli odstránené, a potom ich nastavte nasledovne. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa spodná časť páky ističa kontaktov nedotkne výčnelku jednej zo štyroch vačiek.
17. Keď sú kontakty úplne otvorené, medzi ne by sa mala vložiť sonda s hrúbkou rovnajúcou sa medzere uvedenej v špecifikáciách (pozri ilustráciu).
9.17 Pomocou spárového meradla zmerajte medzeru medzi kontaktmi. Nastavte maticou (A).
18. Ak je medzera príliš veľká alebo príliš malá, upravte ju maticou na boku krytu rozdeľovača pomocou malého kľúča.
19. Po nastavení kontaktov nainštalujte plastový kryt, koľajnicu a kryt rozdeľovača. Skontrolujte časovanie zapaľovania podľa popisu v kapitole 10.
20. Ak je k dispozícii merač trvania kontaktov ističa, vykonajte meranie.
21. Uhol zatvoreného stavu kontaktov ističa je uhol v stupňoch, o ktorý sa hriadeľ rozvádzača otočí, keď sú kontaktné dosky ističa zatvorené. Výhody inštalácie kontaktov touto metódou spočívajú v tom, že sa berie do úvahy akékoľvek opotrebenie hriadeľa rozdeľovača alebo pracovných plôch vačky a eliminuje sa chyba spojená s použitím spárového meradla.
22. Na kontrolu a nastavenie uhla kontaktov ističa pripojte jeden vodič merača ku svorke "+" a druhý ku svorke "-" zapaľovacej cievky alebo podľa pokynov výrobcu.
23. Naštartujte motor, nechajte ho bežať na voľnobeh a pomocou prístroja zistite trvanie zatvoreného stavu kontaktov ističa. Ak uhol vačky nezodpovedá stanovenej hodnote, upravte ho pomocou nastavovacej matice na telese rozdeľovača.
24. Keď toto nastavenie je kompletné, vypnite motor a odpojte istič kontakt trvanie meter.