Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Клио 1 (1990-1998)

На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите контактне плоче прекидача (мотор серије ц) (Renault Clio 1)

  • Главна
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите контактне плоче прекидача (мотор серије ц)
0
1. Отпустите две опружне осигураче и скините поклопац разводника. Скините ротор разводника са вратила и уклоните пластични штит (погледајте илустрацију).

9.1 Уклоните ротор дистрибутера са контактног прекидача.

9.1 Уклоните ротор дистрибутера са контактног прекидача.


2. Са искљученим паљењем, користите одвијач да раздвојите контактне плоче прекидача и визуелно прегледајте контактне површине на корозију и друга оштећења. Ако лук прескочи између контаката, на покретном контакту се формира метални наслаге, а на непокретном контакту се формира удубљење; у овом случају, контакти морају бити замењени. Други начин испитивања контактних плоча прекидача је помоћу посебног уређаја за испитивање. Ако је потребно, окрећите мотор док се контакти потпуно не затворе, затим спојите мерач између нисконапонског терминала разводника и масе и проверите очитавање мерача.

3. Да бисте уклонили контакте, прво одврните навртку за подешавање са стране кућишта разводника, а затим одврните два завртња који причвршћују носећу плочу. Подигните носач (погледајте илустрацију).

9.3 Навртка за подешавање контактних плоча прекидача (А) и завртњи за причвршћивање носеће плоче.…

9.3 Навртка за подешавање контактних плоча прекидача (А) и завртњи за причвршћивање носеће плоче. (У)




Оригинална публикација на веб страници: renaultbook

4. Откачите крај подешавајуће шипке са фиксног контакта и извадите шипку са опругом из кућишта разводника (видети илустрацију).

9.4 Уклоните подешавајућу шипку са опругом.

9.4 Уклоните подешавајућу шипку са опругом.


5. Користите одвијач да бисте уклонили мали утикач, а затим уклоните носач за монтажу (погледајте илустрације).

9.5а Користите одвијач да одвојите пластични чеп...

9.5а Користите одвијач да одвојите пластични чеп...


9.5б...да бисте приступили носачу за монтажу (означеном стрелицом)...

9.5б...да бисте приступили носачу за монтажу (означеном стрелицом)...




9,5 с...који се затим могу уклонити клештима/

9,5 с...који се затим могу уклонити клештима/


6. Отпустите навртку стезаљке нисконапонске жице и искључите жицу (погледајте илустрацију).

9.6 Отпустите стезну навртку (А) и одспојите жицу (Б).

9.6 Отпустите стезну навртку (А) и одспојите жицу (Б).


7. Уклоните осигуравајућу копчу опруге са врха покретног контактног вратила и уклоните изолациону подлошку (погледајте илустрацију).

9.7 Уклоните носач за монтажу и пластичну подлошку са осовинског стуба.

9.7 Уклоните носач за монтажу и пластичну подлошку са осовинског стуба.




8. Померите опружну плочу даље од пластичног држача и подигните покретни контакт са осовинског стуба (погледајте илустрацију).

9.8 Уклоните покретни контакт са осовинског стуба.

9.8 Уклоните покретни контакт са осовинског стуба.


9. Отпустите монтажни завртањ и уклоните фиксни контакт са носеће плоче (погледајте илустрацију).

9.9 Уклоните фиксни контакт носеће плоче.

9.9 Уклоните фиксни контакт носеће плоче.


10. Кондензатор, постављен са стране кућишта разводника, је дизајниран да угаси варницу када се контактне плоче прекидача отворе, чиме се смањује хабање њихових површина и спречава брзи пад магнетног поља у калему за паљење. Када кондензатор откаже, високи напон се смањује, што на крају доводи до промашаја паљења.

11. Ако мотор постане веома тешко покренути, или дође до прескакања паљења након неколико километара вожње, а контакти прекидача су прекомерно изгорели, прво што треба проверити је исправност кондензатора. Даље тестирање се може обавити ручним отварањем контаката док је паљење укључено. Ако се примети јак светли бљесак, онда је кондензатор неисправан.



12. Без посебне опреме за тестирање, једини начин за тестирање кондензатора је замена сумњиве компоненте новом.

13. Да бисте уклонили кондензатор, одврните навртку на стезаљци нисконапонског ожичења и искључите жицу. Отпустите завртањ за монтажу и извадите кондензатор из кућишта разводника.

14. Кондензатор се инсталира обрнутим редоследом.

15. Инсталирајте нове контактне плоче прекидача, али их прво очистите метил алкохолом.

16. Инсталирајте компоненте обрнутим редоследом од уклањања, а затим их подесите на следећи начин. Окрећите радилицу док доњи део полуге контактног прекидача не додирне избочину једне од четири брегасте осовине.

17. Када су контакти потпуно отворени, између њих треба уметнути сонду дебљине једнаке размаку наведеном у Спецификацијама (видети илустрацију).

9.17 Користећи мерни инструмент, измерите размак између контаката. Подесите помоћу навртке (А).

9.17 Користећи мерни инструмент, измерите размак између контаката. Подесите помоћу навртке (А).


18. Ако је зазор превелик или премали, подесите га навртком са стране кућишта разводника помоћу малог кључа.

19. Након подешавања контаката, поставите пластични штитник, клизач и поклопац разводника. Проверите време паљења као што је описано у поглављу 10.



20. Ако има мерач дужине затвореног стања контаката прерывателя, извршити мерење.

21. Угао затвореног стања контаката прекидача је угао у степенима за који се вратило разводника окреће када су контактне плоче прекидача затворене. Предности инсталирања контаката овом методом су у томе што се узима у обзир свако хабање на вратилу разводника или радним површинама брегасте осовине и елиминише се грешка повезана са коришћењем мерног инструмента.

22. Да бисте проверили и подесили угао контаката прекидача, повежите један вод мерача на "+" терминал, а други на "-" терминал калема за паљење или у складу са упутствима произвођача.

23. Покрените мотор, пустите га да ради у празном ходу и помоћу инструмента одредите трајање затвореног стања контаката прекидача. Ако угао брегасте осовине не одговара наведеној вредности, подесите га помоћу навртке за подешавање на кућишту разводника.

24. Када завршите подешавање, искључите мотор и искључите мерач дужине затвореног стања контаката прерывателя.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Клио 1: Одржавање
Следећа

На сваких 10.000 км или 6 месеци — Проверите свећице
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверити празан ход и смешу
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите каиш помоћног погона
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите да ли цури течност
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите ниво уља у мењачу
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверити време паљења (мотор…
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите рад квачила
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите издувни систем
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите предње кочионе плочице и…
На сваких 10.000 км или 6 месеци — проверите задње кочионе плочице и…
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Кућиште квачила са склопом потисне плоче (мотор K4M) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Мотор брисача ветробранског стакла — проверите Renault Сцениц 1 (1996-2003)
➽ Замена јединице (нови мотор) Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Локација сигналних светала, прекидача и инструмената Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Укључите паљење и покрените мотор Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 16 + 19

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 1.1 л (C)
  • Бензински мотори 1.2 л (D)
  • Бензински мотори 1.2/1.4 л (E)
  • Бензински мотори 1,8 л (F)
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем горива (карбуратор)
  • Централно убризгавање горива
  • Дистрибуирано убризгавање горива
  • Систем горива (дизел)
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења (транзистор)
  • Систем паљења (електронски)
  • Претходно загревање дизела
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.