Ознаке терминала
Ознака терминала мотора брисача је стандардизована.
Мотор брисача ветробранског стакла:
- Напон за прву брзину брисача ветробранског стакла се доводи на терминал А1.
- Позитивни потенцијал (+) се доводи до терминала А2 да би се брисач ветробранског стакла поставио у почетни (коначни) положај. Напон се доводи до клизног контакта (четке) мотора док се не заустави након давања одговарајуће "команде" од стране возача или централне склопне јединице.
- Напон за другу брзину брисача ветробранског стакла (ранжирни намотај) се доводи на терминал Б1.
- Терминал Ц1 кочи електрични мотор након искључивања брисача да би спречио да брисач прође кроз паркинг положај.
- Терминал Ц2 је "земља" (-) (видети илустрацију 7.0).
7.0 Додела терминала мотора брисача ветробранског стакла
Оригинална публикација на веб страници: RenaultBook.ru
Мотор брисача задњег стакла. 3-пински утикач за напајање:
- Позитиван потенцијал (+) се примењује на терминал 1.
- Терминал 2 је уземљен (-).
- Позитивни потенцијал (+) се доводи до терминала 3 да би се брисач ветробранског стакла поставио у почетни (коначни) положај.
Провера мотора брисача ветробранског стакла
Прво сазнајте шта је неисправно: мотор или нема напона који долази до њега. Да бисте то урадили, поступите на следећи начин:
1. Одвојите утикач са више иглица из електромотора.
2. Напајајте електромотор покретањем 2 помоћне жице (+) и (-) из батерије.
Провуците једну жицу од позитивног терминала акумулатора до терминала А1 или Б1 (за мотор брисача задњег стакла, до терминала 1), а другу жицу од негативног терминала акумулатора до прикључка Ц2 мотора брисача (за мотор брисача задњег стакла, до терминала 2).
Мотор брисача сада треба да ради при брзини 1 или 2, у зависности од тога који терминал се напаја струјом II. Ако то није случај, онда је мотор или једна од фаза ротације електромотора неисправна. Уклоните електромотор, погледајте одговарајуће поглавље.