Провера уклопних релеја
Када је одговарајући потрошач укључен, напон који се доводи до релеја затвара његово електрично коло и струја тече од терминала 2 до терминала 1. Магнетни калем унутар релеја привлачи контакт и тако затвара коло "радне" струје. "Радна" струја тече од релеја до потрошача.
Најлакши начин да проверите функционалност релеја је да га замените познатим добрим релејем. То раде у радионицама. Али пошто ентузијаста аутомобила нема увек при руци резервне релеје, препоручује се следећи приступ приликом њихове провере.
1. Уклоните релеј из држача.
2. Укључите контакт и одговарајући прекидач.
Пажња! Ознаке терминала дате у тексту могу се разликовати од ознака за серијске релеје уграђене у одговарајуће возило.
3. Прво проверите тестером напона да ли се напон доводи до (+) терминала на држачу релеја. Да бисте то урадили, повежите тестер са "уземљењем" (-) и пажљиво поставите другу контактну шипку на терминал (+). Ако ЛЕД диода тестера засветли, онда постоји напон. Ако тестер не региструје напон, користите дијаграм струјног кола да пронађете прекид кола од позитивног терминала батерије до (+) терминала држача релеја.
[Оригинална публикација на порталу: RENAULTBOOK.ru]
4. Направите краткоспојник од комада изоловане жице, скидајући његове крајеве.
5. Повежите овај краткоспојник на (+) терминал на држачу релеја (напон се овде стално напаја из батерије) са контактом за затварање релеја. Ова техника ради скоро исту ствар коју треба да ради функционални релеј. Локација терминала на држачу релеја може се одредити ознакама на контактима или на самом релеју.
Ако одговарајући мрежни потрошач ради са спојеним краткоспојником, онда можемо претпоставити да је релеј неисправан.
Ако потрошач и даље не ради, сазнајте да ли конекција потрошача на "масу" (-) возила ради исправно. Затим, користећи дијаграм струјног кола, пронађите и уклоните прекид у колу од терминала 87 релеја до тренутног потрошача.
6. По потреби инсталирајте нови релеј.
Пажња! Прикључци релеја који се налазе у моторном простору су подложни корозији као и други прикључци. Из тог разлога, сазнајте да ли је квар релеја узрокован продирањем воде.
У таквим случајевима препоручује се да урадите следеће:
7. Подмажите утичнице на релеју специјалном машћу, нпр, MOLYKOTE 33 Medium.
8. Уклоните утикач, очистите његове контакте металном четком, а затим их подмажите посебним мазивом.
Инсталирајте релеј, покријте га поклопцем и залепите поклопац одговарајућом водоотпорном лепљивом траком.
10. Проверите да ли релеј одговара и стање снопа каблова. Турникет треба да "иде" стриктно вертикално надоле.