Kontrola spínacích relé
Keď je príslušný spotrebič zapnutý, napätie privádzané do relé uzatvorí jeho elektrický obvod a prúd tečie zo svorky 2 na svorku 1. Magnetická cievka vo vnútri relé priťahuje kontakt, čím uzatvára obvod "pracovného" prúdu. "Pracovný" prúd prúdi z relé k spotrebiteľovi.
Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať funkčnosť relé, je nahradiť ho známym dobrým relé. To je to, čo robia v dielňach. Ale keďže automobilový nadšenec nemá vždy po ruke náhradné relé, pri ich kontrole sa odporúča nasledujúci postup.
1. Vyberte relé z držiaka.
2. Zapnite zapaľovanie a príslušný spínač.
Pozor! Označenia svoriek uvedené v texte sa môžu líšiť od označení pre sériové relé inštalované v príslušnom vozidle.
3. Najprv pomocou skúšačky napätia skontrolujte, či je napätie privedené na svorku (+) na držiaku relé. Za týmto účelom pripojte tester k "uzemneniu" (-) a opatrne umiestnite druhú kontaktnú tyč na svorku (+). Ak sa kontrolka LED testera rozsvieti, potom je napätie. Ak tester nezaregistruje napätie, pomocou schémy zapojenia nájdite prerušený obvod od kladnej svorky batérie k (+) svorke držiaka relé.
4. Vytvorte prepojku z kusu izolovaného drôtu a odizolujte jeho konce.
5. Pripojte túto prepojku k (+) svorke na držiaku relé (napätie je tu neustále dodávané z batérie) so zapínacím reléovým kontaktom. Táto technika robí takmer to isté, čo by malo robiť funkčné relé. Umiestnenie svoriek na držiaku relé je možné určiť podľa značiek na kontaktoch alebo na samotnom relé.
Ak príslušný sieťový spotrebiteľ pracuje s pripojeným prepojkou, potom môžeme predpokladať, že relé je chybné.
Ak spotrebiteľ stále nefunguje, zistite, či správne funguje pripojenie spotrebiteľa k "uzemneniu" vozidla (-). Potom pomocou schémy zapojenia nájdite a odstráňte prerušenie obvodu od svorky 87 relé k aktuálnemu spotrebiteľovi.
6. V prípade potreby nainštalujte nové relé.
Pozor! Konektory relé umiestnené v motorovom priestore podliehajú korózii rovnako ako ostatné spoje. Z tohto dôvodu zistite, či porucha relé nie je spôsobená vniknutím vody.
V takýchto prípadoch sa odporúča urobiť nasledovné:
7. Namažte konektory na relé špeciálnym mazivom, napríklad MOLYKOTE 33 Medium.
8. Odstráňte zástrčku, vyčistite jej kontakty kovovou kefou a potom ich namažte špeciálnym mazivom.
Nainštalujte relé, zakryte ho vekom a veko utesnite vhodnou vodoodolnou lepiacou páskou.
10. Skontrolujte uloženie relé a stav káblového zväzku. Turniket by mal "ísť" striktne vertikálne smerom nadol.