Označenia terminálov
Označenie svoriek motorčekov stieračov čelného skla je štandardizované.
Motorček stierača čelného skla:
- Napätie pre prvú rýchlosť stierania čelného skla je privedené na svorku A1.
- Kladný potenciál (+) sa privádza na svorku A2 na nastavenie stierača čelného skla do počiatočnej (konečnej) polohy. Napätie je privádzané do posuvného kontaktu (kefy) motora, kým sa nezastaví po zadaní zodpovedajúceho "povelu" vodičom alebo centrálnou spínacou jednotkou.
- Svorka B1 dodáva napätie pre druhú rýchlosť stierača čelného skla (bočné vinutie).
- Svorka C1 po vypnutí stierača zabrzdí elektromotor, aby zabránila prechodu stierača z parkovacej polohy.
- Terminál C2 je "zem" (-) (pozri obrázok 7.0).
7.0 Priradenie terminálu motora stierača čelného skla
Motorček stierača zadného okna. 3-kolíková napájacia zástrčka:
- Na svorku 1 je privedený kladný potenciál (+).
- Svorka 2 je uzemnená (-).
- Kladný potenciál (+) sa privádza na svorku 3 na nastavenie stierača čelného skla do jeho počiatočnej (konečnej) polohy.
[Text je dostupný na tejto webovej stránke: RenaultBook.ru]
Kontrola motorčeka stieračov čelného skla
Najprv zistite, čo je chybné: motor alebo sa k nemu nedostane žiadne napätie. Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
1. Odpojte viackolíkovú zástrčku od elektromotora.
2. Napájajte elektromotor vedením 2 pomocných vodičov (+) a (-) z batérie.
Veďte jeden vodič z kladnej svorky batérie na svorku A1 alebo B1 (na motorčeku stierača zadného okna na svorku 1), a druhý veďte od záporného pólu batérie ku svorke C2 motora stierača čelného skla(na motorčeku stierača zadného okna na svorku 2).
Motor stierača by teraz mal pracovať pri rýchlosti 1 alebo II, v závislosti od toho, ktorý terminál je napájaný. Ak tomu tak nie je, potom je motor alebo jeden zo stupňov otáčania elektromotora chybný. Demontujte elektromotor, pozrite si príslušnú kapitolu.