Oznake terminala
Označavanje priključaka motora brisača vjetrobrana je standardizirano.
Motor brisača vjetrobrana:
- Napon za prvu brzinu brisača vjetrobrana dovodi se na priključak A1.
- Pozitivan potencijal (+) dovodi se na priključak A2 za postavljanje brisača vjetrobrana u početni (konačni) položaj. Napon se dovodi na klizni kontakt (četkicu) motora sve dok se ne zaustavi nakon odgovarajuće "komande" od strane vozača ili središnje sklopne jedinice.
- Stezaljka B1 daje napon za drugu brzinu brisača vjetrobrana (šant namota).
- Stezaljka C1 koči elektromotor nakon što se brisač vjetrobrana isključi kako bi se spriječilo da brisač vjetrobrana prođe parkirnu poziciju.
- Terminal C2 je "masa" (-) (vidi sliku 7.0).
7.0 Dodjela priključaka motora brisača vjetrobrana
Motor brisača stražnjeg stakla. 3-polni utikač za napajanje:
- Pozitivan potencijal (+) primjenjuje se na priključak 1.
- Stezaljka 2 je uzemljena (-).
- Pozitivan potencijal (+) dovodi se do priključka 3 za postavljanje brisača vjetrobrana u početni (konačni) položaj.
Provjera motora brisača vjetrobrana
Najprije saznajte što je neispravno: motor ili do njega nema napona. Da biste to učinili, postupite na sljedeći način:
1. Isključite višepolni utikač iz električnog motora.
2. Napajajte elektromotor pomoću 2 pomoćne žice (+) i (-) iz baterije.
Povucite jednu žicu od pozitivnog priključka akumulatora do priključka A1 ili B1 (na motoru brisača stražnjeg stakla na priključak 1), a drugi pokrenite od negativnog pola akumulatora do kontakta C2 motora brisača vjetrobrana(na motoru brisača stražnjeg stakla na priključak 2).
Motor brisača sada bi trebao raditi brzinom 1 ili II, ovisno o tome koji terminal prima napajanje. Ako to nije slučaj, tada je motor ili jedan od stupnjeva rotacije elektromotora neispravan. Uklonite električni motor, pogledajte odgovarajuće poglavlje.