Motor brisača vjetrobrana (Renault 19)

Na uklonjenom motoru brisača vjetrobrana (1) možete vidjeti na stražnjoj strani pogonske ručice (2) boje kontaktne žice (3). Dijagram dolje desno prikazuje:





Nakon uklanjanja rešetke za oplatu, možete pristupiti vijcima koji pričvršćuju sve poluge i poluge pogona brisača vjetrobranskog stakla s motorom u držaču. Motor je pričvršćen s tri vijka "2" i jednim skrivenijim "3". Prije nego što to učinite, moraju se ukloniti obje osovine krakova brisača (1). Prije skidanja pogonske poluge motora, trebate označiti njezin izvorni položaj. U početnom položaju ručica se nalazi pod kutom od 90° u odnosu na rub držača.



Stezaljke žice u motoru brisača vjetrobranskog stakla imaju sljedeće značenje:

• Terminal 1 (bijela žica) daje napon za drugu brzinu brisača vjetrobrana.
• Terminal 2 (crna žica) povezana s masom.
• Terminal 3 (crvena žica) zaustavlja motor brisača vjetrobrana nakon isključivanja tijekom povratnog kretanja u krajnjem položaju, tada motor prima napon preko kliznog kontakta priključka 3 (pozitivna električna struja), dok brisači vjetrobranskog stakla ne budu u konačnom položaju.
• Terminal 4 (bijeli kabel) daje napon za prvu brzinu brisača vjetrobrana.
• Terminal 5 (narančasto-zeleni kabel) daje pozitivnu električnu struju kako bi konačno isključio brisač vjetrobrana.

Bilješka. Preporuka: Kada je kontakt uključen, metlice brisača ne smiju biti blokirane u međupoložaju, na primjer snijegom ili zato što su zaleđene. U tom će slučaju stezaljka 3 stalno opskrbljivati naponom. Budući da se motor brisača ne može okretati sa zaglavljenim metlicama, nakon nekog vremena će izgorjeti. U tom slučaju otpustite metlice brisača kako bi mogle doći u svoj konačni položaj.

Uklanjanje sustava povezivanja motora i brisača vjetrobrana

1. Postavite brisače vjetrobrana u krajnji položaj.

2. Uklonite oba kraka brisača.

3. Uklonite brtvu prednje stijenke u odjeljku motora.

4. Odvijte spojni vijak (SW 7) obje polovice kućišta oplate.

5. Podignite poklopac oplate s prednje strane i uklonite ga.

6. Odspojite bateriju.

7. Otpustite osovine poluge metlice brisača (SW 22).

8. Odvijte 3 pričvrsna vijka (SW 10) cijelog mehanizma brisača vjetrobranskog stakla.



9. Odvojite konektor i uklonite mehanizam brisača zajedno s motorom.

Uklanjanje poluge brisača i sustava poluge

1. Uklonite poklopac za odvod vode s tijela.

2. Uklonite pogonske poluge i poluge brisača s poluge motora i poluge brisača. Da biste to učinili, malo okrenite kapicu za zaključavanje i pomoću odvijača, ili još bolje, prikladnog ključa, pomaknite je sa kuglaste glave.

3. Prije ugradnje provjerite istrošenost kuglastih glava.

4. Podmažite zglobove i pritisnite ih odgovarajućom glavom ključa na kuglastu glavu odgovarajućih poluga.

Uklanjanje motora brisača vjetrobrana

1. Uklonite mehanizam brisača vjetrobrana zajedno s motorom kako je gore opisano.

2. Rastavite pogonske šipke i poluge brisača.

3. Odvijte maticu s pogonske osovine motora brisača i uklonite pogonsku ručicu s konusa osovine. Unaprijed označite položaj poluge.

4. Odvijte motor brisača s nosača (3 vijka).

Ova bilješka je kopirana s izvora: renaultbook.ru

5. Prilikom ugradnje pazite na pravilan položaj poluge motora u odnosu na osovinu motora.

6. Uključite kontakt i provjerite položaj brisača vjetrobrana kada su konačno isključeni. Ručica motora brisača vjetrobrana trebala bi biti postavljena gotovo vodoravno ulijevo (u smjeru kretanja).

7. Ako je potrebno, skinite kurblu s motora i, nakon što je postavite prema potrebi, ponovno je zategnite.

Rad brisača vjetrobrana u intervalima

Renault 19 opremljen je uređajem koji omogućuje rad brisača vjetrobrana u intervalima, čime se prekida kretanje brisača vjetrobrana na otprilike 5 sekundi.



Isprekidano uključivanje radi na sljedeći način: trostupanjski prekidač s polugom ima dodatnu stezaljku A6, koja daje električnu struju odgovarajućem priključku isprekidanog releja u kutiji s osiguračima (bež žica). Kada se primi signal "interval", motor brisača vjetrobrana prima strujni impuls od releja za povremeno uključivanje preko stezaljke 4 i od odgovarajućeg terminala sklopke struje brisača vjetrobrana, on ga pokreće.

Rješavanje problema

kvar	Uzrok	Rješavanje problema
A. Brisač vjetrobrana ne radi.	1. Osigurač je neispravan. 2. Intervalni relej je neispravan. 3. Pogonska poluga brisača vjetrobranskog stakla je olabavljena. 4. Ožičenje do prekidača brisača vjetrobrana je neispravno. 5. Ožičenje do motora brisača vjetrobrana je neispravno. 6. Motor brisača vjetrobrana je pregorio.	Zamijeniti. Zamijenite relej za testiranje. Zategnite. Provjerite ožičenje. Provjerite ožičenje. Zamijeniti.
B. Brisač vjetrobrana ne radi pri prvoj brzini.	1. Priključak 4 motora brisača vjetrobrana je neispravan. 2. Priključci A3/A5 u prekidaču su neispravni.	Zamijenite motor. Zamijenite prekidač.
C. Brisač vjetrobrana ne radi na drugoj brzini.	1. Žica priključaka A2 od brisača vjetrobranskog stakla do motora je neispravna. 2. Priključci A2/A5 u prekidaču brisača vjetrobrana su neispravni. 3. Priključak 1 motora brisača vjetrobrana je neispravan.	Provjerite žicu. Zamijenite prekidač. Zamijenite motor.
D. Brisači vjetrobrana rade samo na drugoj brzini.	Žica priključaka A3 od prekidača brisača vjetrobrana do motora brisača vjetrobrana je prekinuta.	Provjerite žicu.
E. Brisač vjetrobrana se ne vraća u prvobitni položaj.	1. Žica priključaka A5 između brisača vjetrobrana i motora brisača vjetrobrana je prekinuta. 2. Motor brisača vjetrobrana je neispravan.	Provjerite žicu. Provjerite ispitnom lampicom: između priključka A1 i mase lampica treba stalno svijetliti. Između priključka A5 i mase, lampica bi se trebala ugasiti malo prije nego što dosegne krajnji položaj brisača vjetrobrana. Prilikom provjere između terminala 5 (motor brisača vjetrobrana) i "plus" akumulatora, lampica bi trebala zasvijetliti malo prije postizanja konačnog položaja brisača vjetrobrana. Ako nije, zamijenite motor brisača.
F. Brisač vjetrobrana ne radi u intervalima.	1. Intervalni relej je neispravan. 2. Žica priključka A6 između prekidača brisača vjetrobrana i motora brisača vjetrobrana je prekinuta. 3. Kontakt A6 u prekidaču brisača vjetrobrana je neispravan.	Zamijeniti. Provjerite žicu. Zamijenite prekidač.
G. Nije moguće isključiti intervalni rad brisača.	1. Vidi E 1. 2. Vidi F 1. 3. Kontakt A5 ili A6 u prekidaču brisača vjetrobrana nije prekinut. 4. Relej je neispravan.	Zamijenite prekidač. Zamijeniti.
N. Nakon gašenja, brisač vjetrobrana ne ostaje u krajnjem položaju ili ostaje u krajnjem položaju kratko vrijeme.	Loš kontakt u kliznom kontaktu u motoru brisača.	Odvijte kućište motora brisača vjetrobrana i očistite kontakte. Zamijenite motor brisača ako je potrebno.