Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Рухавік шклоачышчальніка (Renault 19)

  • Галоўная
  • Renault
  • Рэно 19 (1988-1996)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рухавік шклоачышчальніка
0
Змест: Зняцце рухавіка і сістэмы цяг…🠛 Зняцце сістэмы цяг і рычагоў…🠛 Зняцце рухавіка шклоачышчальніка 🠛 Праца шклоачышчальніка з інтэрваламі 🠛 Ухіленне няспраўнасцяў 🠛
На знятым рухавіку шклоачышчальніка лабавога шкла (1) Вы можаце ўбачыць на адваротным баку кривошипного прывада (2) колеры правады разводкі кантактаў (3). На схеме справа ўнізе пазначаны:

1A - «+» - электрычны ток для канчатковага становішча шклоачышчальніка; 1B - маса; 2A - высокая…

1A - "+" - электрычны ток для канчатковага становішча шклоачышчальніка; 1B - маса; 2A - высокая хуткасць працы шклоачышчальніка; 3A - нізкая хуткасць працы шклоачышчальніка; 3B - канчатковае становішча шклоачышчальніка.


Пасля зняцця рашоткі абцякальніка можна дабрацца да нітаў мацавання ўсіх цяг і рычагоў прывада…


Пасля зняцця рашоткі абцякальніка можна дабрацца да нітаў мацавання ўсіх цяг і рычагоў прывада шклоачышчальніка з рухавіком у трымальніку. Рухавік замацаваны трыма шрубамі "2" і больш утоеным "3". Перад гэтым варта зняць абедзве восі рычага шчоткі шклоачышчальніка (1). Перад здыманнем кривошипа прывада рухавіка Вам варта адзначыць яго зыходнае становішча. У зыходным становішчы кривошип размешчаны пад кутом 90° адносна краі трымальніка.



Клеммы провада ў рухавіку шклоачышчальніка маюць наступнае значэнне:
  • Клема 1 (белы провад) падае напругу для другой хуткасці шклоачышчальніка.
  • Клема 2 (чорны провад) звязаны з масай.
  • Клема 3 (чырвоны провад) спыняе рухавік шклоачышчальніка пасля адключэння пры зваротным руху ў канчатковым становішчы, то рухавік атрымлівае праз слізгальны кантакт клемы 3 напруга (плюсавы электрычны ток), датуль пакуль шклоачышчальнікі не апынуцца ў канчатковым становішчы.
  • Клема 4 (белы кабель) падае напругу для першай хуткасці працы шклоачышчальніка.
  • Клема 5 (аранжава-зялёны кабель) пастаўляе плюсавы электрычны ток для канчатковага адключэння шклоачышчальніка.

Заўвага. Рэкамендацыя: пры ўключаным запальванні шчоткі шклоачышчальніка не павінны быць блакіраваны ў прамежкавым становішчы, напрыклад, снегам ці таму што яны примерзли. У гэтым выпадку клема 3 будзе бесперапынна падаваць напругу. Бо рухавік шклоачышчальніка не можа круціцца з закліненымі шчоткамі, то ён праз некаторы час згарыць. У такім разе вызваліце шчоткі шклоачышчальніка, каб яны маглі ўстаць у канчатковае становішча.


Зняцце рухавіка і сістэмы цяг шклоачышчальніка



1. Усталюйце шклоачышчальнікі ў канчатковае становішча.

2. Зніміце абодва рычага шчотак шклоачышчальніка.

3. Зніміце ўшчыльненне перадпакоя сценкі ў маторным адсеку.

4. Выкруціце злучальны ніт (SW 7) абедзвюх палоў кажуха абцякальніка.

5. Прыпадыміце кажух абцякальніка спераду і зніміце яго.

6. Адлучыце акумулятарную батарэю.

7. Адпусціце восі рычага шчоткі шклоачышчальніка (SW 22).

8. Адкруціце 3 ніты мацавання (SW 10) усяго механізму шклоачышчальніка.



9. Адлучыце раз'ём і зніміце механізм шклоачышчальніка разам з рухавіком.

Зняцце сістэмы цяг і рычагоў шклоачышчальніка



1. Зніміце з кузава кажух адводу вады.

2. Зніміце цягі і рычагі прывада шклоачышчальніка з кривошипа рухавіка і кривошипов рычагоў шчотак шклоачышчальніка. Для гэтага правярніце трохі стопорное вечка і з дапамогай адвёрткі, а яшчэ лепш падыходным ключом ссуньце са сферычнай галоўкі.

3. Перад усталёўкай праверце сферычныя галоўкі на знос.

4. Вышмаруйце шарніры і напрасуйце прыдатнай галоўкай ключа на сферычную галоўку адпаведных кривошипов.

Зняцце рухавіка шклоачышчальніка



1. Зніміце механізм шклоачышчальніка разам з рухавіком, як ужо было апісана.

2. Разбярыце цягі і рычагі прывада шклоачышчальніка.

3. Адкруціце гайку ад прываднага вала рухавіка шклоачышчальніка і зніміце кривошип прывада з конусу вала. Пазначце загадзя становішча кривошипа.

4. Адкруціце рухавік шклоачышчальніка ад мацавання (3 ніты).

5. Пры ўсталёўцы звернеце ўвагу на правільнае становішча кривошипа рухавіка адносна вала рухавіка.

6. Уключыце запальванне і праверце становішча шчотак шклоачышчальніка пры канчатковым адключэнні. Крывашып рухавіка шклоачышчальніка павінен усталявацца амаль гарызантальна налева (па кірунку руху).

7. Пры неабходнасці зніміце кривошип з рухавіка і, усталяваўшы, як трэба, зноў закруціце яго.

Праца шклоачышчальніка з інтэрваламі



Renault 19 абсталяваны прыладай, якія дазваляюць шклоачышчальніку працаваць з інтэрваламі, якое перарывае, прыкладна, на 5 секунд рух шклоачышчальніка.

Перарывістае ўключэнне працуе наступным чынам: трохступеністы перамыкач рычага мае дадатковую клему A6, якая дае электрычны ток у адпаведную клему рэле перарывістага ўключэння ў скрынцы засцерагальнікаў (бэжавы провад). Пры сігнале "інтэрвал" рухавік шклоачышчальніка атрымлівае імпульс току ад рэле перарывістага ўключэння праз клему 4 і ад якая адпавядае клемы выключальніка току шклоачышчальніка прыводзіць яго ў рух.



Ухіленне няспраўнасцяў



няспраўнасць
Прычына
Ухіленне няспраўнасці
A. Шклоачышчальнік не працуе. 1. Няспраўны топкі засцерагальнік.
2. Няспраўна рэле інтэрвалу.
3. Аслабеў кривошип прывада шклоачышчальніка.
4. Няспраўная праводка да перамыкача шклоачышчальніка.
5. Няспраўная праводка да рухавіка шклоачышчальніка.
6. Перагарэў рухавік шклоачышчальніка.
Заменіце.
Заменіце рэле для праверкі.
Зацягніце.
Праверце праводку.

Праверце праводку.

Заменіце.

B. Шклоачышчальнік не працуе на першай хуткасці. 1. Няспраўная клема 4 рухавіка шклоачышчальніка.
2. Няспраўныя клемы А3/А5 у перамыкачу.

Заменіце рухавік.
Заменіце перамыкач.

C. Шклоачышчальнік не працуе на другой хуткасці. 1. Няспраўны провад клем А2 ад шклоачышчальніка да матора.
2. Няспраўныя клемы А2/А5 у перамыкачу шклоачышчальніка.
3. Няспраўная клема 1 рухавіка шклоачышчальніка.

Праверце провад.
Заменіце перамыкач.
Заменіце рухавік.

D. Шклоачышчальнікі працуюць толькі на другой хуткасці. Перабіты провад клем А3 ад перамыкача шклоачышчальніка да рухавіка шклоачышчальніка. Праверце провад.
E. Шклоачышчальнік не вяртаецца ў ранейшае становішча. 1. Перабіты провад клем А5 паміж шклоачышчальнікам і рухавіком шклоачышчальніка.
2. Няспраўны рухавік шклоачышчальніка.

Праверце провад.

Пракантралюйце з дапамогай праверачнай лямпы: паміж клемай А1 і масай лямпа павінна гарэць стала. Паміж клемай А5 і масай лямпа павінна згасаць незадоўга да дасягнення канчатковага становішча шклоачышчальніка. Пры праверцы паміж клемай 5 (рухавік шклоачышчальніка) і "плюсам" акумулятарнай батарэі лямпа павінна загарацца незадоўга да дасягнення канчатковага становішча шклоачышчальніка. Калі гэта не так, заменіце рухавік шклоачышчальніка.

F. Шклоачышчальнік не працуе з інтэрваламі. 1. Няспраўна рэле інтэрвалаў.
2. Перабіты провад клемы А6 паміж перамыкачом шклоачышчальніка і рухавіком шклоачышчальніка.
3. Няспраўны кантакт А6 у перамыкачу шклоачышчальніка.

Заменіце.
Праверце провад.
Заменіце перамыкач.

G. Немагчыма выключыць працу шклоачышчальніка з інтэрваламі. 1. Глядзі Е 1.
2. Глядзі F 1.
3. Не перарываецца кантакт А5 ці А6 у перамыкачы шклоачышчальніка.
4. Няспраўна рэле.

Заменіце перамыкач.
Заменіце.

М. Шклоачышчальнік пасля выключэння не застаецца ці застаецца на кароткі час у канчатковым становішчы. Недастаткова добры кантакт у слізгальным кантакце ў рухавіку шклоачышчальніка. Адкруціце корпус рухавіка шклоачышчальніка, зачысціце кантакты. Пры неабходнасці заменіце рухавік шклоачышчальніка.

Крыніца размешчаны на сайце www.RENAULTBOOK.ru
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Рэно 19: Абсталяванне і прыборы
Наступныя

Праверка працы шклоачышчальнікаў і шклоамывальнікаў
Ацяпленне задняга шкла
Прыпальвальнік — замена спіралі
Рэле — апісанне і замена
Замак запальванні і супрацьугонная прылада
Зняцце рухавіка шклоачышчальніка задняга шкла
Даліўшы вады ў бачок шклоамывальніка
Цэнтральны замак — зняцце і ўстаноўка
Электрычныя шклапад'ёмнікі — зняцце і ўстаноўка
Электрычнае рэгуляванне люстэркаў
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Шматфункцыянальны кранштэйн (рухавік кандыцыянерам) Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Замена шчотак шклоачышчальніка ветравога шкла Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Рухавік са шківам размеркавальнага вала з пазнакамі Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Зняцце і ўстаноўка корпуса паветранага фільтра (рухавік К4М) Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Рухавік заглух падчас руху Рэно Логан 1 (2004-2012, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 47 + 33

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.