1 - relej pumpe za gorivo; 2 - zaštitni relej sustava ubrizgavanja.
Stručnjaku za njemačke oznake, oznake releja bi značile da na nekim relejima francuske proizvodnje njemačke oznake ne odgovaraju francuskim oznakama terminala. Pa vidite, na primjer:
- Terminal 1 = 86;
- Terminal 2 = 85;
- Terminal 3 = 30;
- Terminal 4 = 87a;
- Terminal 5 = 87.
Električni sustav vozila koristi niz releja, koji su postavljeni na relejnu platformu u kutijama s osiguračima ili na zasebnim držačima, na primjer, u motornom prostoru (relej pumpe za gorivo, ubrizgavanje, svjetla za maglu, ABS itd.).
(Izvornik se može pronaći na web stranici: renaultbook.ru)
- Za strujne potrošače velike snage koristi se jednostavni relej. Kada električna struja prolazi kroz dugačku žičanu vezu do prekidača, energija se gubi. Osim toga, kontakti prekidača su preopterećeni jakom električnom strujom.
- Kada je relej spojen, prekidači se koriste samo za električnu struju male snage, a ne spaja se sam potrošač, već njegov relej.
- Neki releji mogu obavljati dodatne funkcije. Na primjer, svjetlosni relej prebacuje svjetlosne impulse, a povremeni relej brisača vjetrobrana kontrolira interval brisača vjetrobrana.
Rad releja
- Kada je odgovarajući potrošač uključen, struja koja dolazi na stezaljku 1 (u većini slučajeva žuta žica) električna struja "uključivanja" zatvara krug do priključka 2.
- Kao rezultat toga, zavojnica elektromagneta privlači snažan kontakt, svladavajući otpor opruge, i tako zatvara električni krug za "radnu električnu struju".
- Radna električna struja dovodi se kratkim putem izravno na priključak 3 kako bi se izbjegao pad napona (u većini slučajeva, crvena žica) relej i prenosi se odatle, kada su kontakti prekidača zatvoreni, do trenutnog potrošača.
Relej - Rješavanje problema
1. Terminal 3 uvijek mora biti pod naponom. Za provjeru uklonite relej i dodirnite kontakt 3 igle ispitne žarulje.
2. Uklonite relej, spojite terminal 1 na pozitivni pol akumulatora i terminal 2 na masu. Zavojnica elektromagneta će povući kontakt releja uz karakterističan zvuk, inače je relej neispravan.
Pomoć s neispravnim relejem
1. Izvadite relej iz držača, odnosno iz kutije s osiguračima ili odspojite konektor.
2. Kratko spojite stezaljke 3 i 4 ili 5 na mjestu ugradnje releja u kutiju s osiguračima i, sukladno tome, konektor s komadom izolirane žice. Uz ovaj držač, pripadajući potrošač će dobiti električnu struju.
3. Za odspajanje, uklonite spojni premosnik, jer je odgovarajući prekidač u ovom slučaju premošten.
Bilješka. Preporuka: budući da se Renault oznake stezaljki razlikuju od njemačkih oznaka stezaljki i na njih se mogu spojiti različiti potrošači, morate biti potpuno sigurni da ste pravilno postavili kratkospojnik, inače se mogu oštetiti potrošači spojeni na relej zbog kratkog spoja. Ako sumnjate da je relej neispravan, umetnite novi relej za probu - to rade automehaničarske radionice - ili izvadite relej istog tipa iz druge utičnice i umetnite ga za probu u utičnicu vjerojatno neispravnog releja.