1 - relé pre palivové čerpadlo; 2 - ochranné relé vstrekovacieho systému.
Pre odborníka na nemecké označenia by označenia relé naznačovali, že na niektorých relé vyrobených vo Francúzsku nemecké označenia nezodpovedajú francúzskym označeniam svoriek. Takže vidíte napríklad:
- Terminál 1 = 86;
- Terminál 2 = 85;
- Terminál 3 = 30;
- Terminál 4 = 87a;
- Terminál 5 = 87.
Elektrický systém vozidla využíva množstvo relé, ktoré sú namontované na reléovej platforme v poistkových skrinkách alebo na samostatných držiakoch, napríklad v motorovom priestore (relé palivového čerpadla, vstrekovanie, hmlové svetlá, ABS atď.).
- Pre vysokovýkonných prúdových spotrebiteľov sa používa jednoduché relé. Keď elektrický prúd prechádza dlhým drôtovým pripojením k spínaču, energia sa stráca. Okrem toho sú spínacie kontakty preťažené silným elektrickým prúdom.
- Keď je relé pripojené, spínače sa používajú iba na elektrický prúd s nízkym výkonom a nie je pripojený samotný spotrebič, ale jeho relé.
- Niektoré relé môžu vykonávať ďalšie funkcie. Napríklad svetelné relé spína svetelné impulzy a prerušované relé stieračov predného skla riadi interval stierania predného skla.
Reléová prevádzka
- Keď je príslušný spotrebič zapnutý, prúd prichádza na svorku 1 (vo väčšine prípadov žltý drôt) "Zapínací" elektrický prúd uzavrie obvod na svorku 2.
- Výsledkom je, že cievka elektromagnetu priťahuje silný kontakt, prekonáva odpor pružiny a tým uzatvára elektrický obvod pre "pracovný elektrický prúd".
- Pracovný elektrický prúd sa privádza krátkou cestou priamo na svorku 3, aby sa zabránilo poklesu napätia (vo väčšine prípadov červený drôt) relé a prenáša sa odtiaľ, keď sú kontakty spínača zopnuté, k aktuálnemu spotrebiteľovi.
Relé - Riešenie problémov
1. Svorka 3 musí byť vždy pod napätím. Ak chcete skontrolovať, odstráňte relé a dotknite sa ihly testovacej lampy svorky 3.
2. Odstráňte relé, pripojte svorku 1 ku kladnému pólu batérie a svorku 2 k zemi. Cievka elektromagnetu stiahne kontakt relé s charakteristickým zvukom, inak je relé chybné.
Pomoc s chybným relé
1. Vyberte relé z držiaka, resp. z poistkovej skrinky alebo odpojte konektor.
2. Skratujte svorky 3 a 4 alebo 5 v mieste montáže relé v poistkovej skrini a podľa toho aj konektor kusom izolovaného drôtu. S týmto držiakom dostane príslušný spotrebiteľ elektrický prúd.
3. Pre odpojenie odstráňte spojovací mostík, pretože príslušný spínač je v tomto prípade premostený.
Poznámka. Odporúčanie: keďže označenia svoriek Renault sa líšia od nemeckého označenia svoriek a môžu sa k nim pripojiť rôzni spotrebitelia, musíte si byť úplne istí, že prepojku nainštalujete správne, inak môže dôjsť k poškodeniu spotrebičov pripojených k relé v dôsledku skratu. Ak máte podozrenie, že relé je chybné, vložte nové relé na testovanie - to robia autoservisy - alebo vyberte relé rovnakého typu z inej zásuvky a vložte ho na testovanie do zásuvky pravdepodobne chybného relé.