1 - relé pre palivové čerpadlo; 2 - ochranné relé vstrekovacieho systému.
Pre znalca nemeckých označení by označenie relé naznačovalo, že na niektorých relé francúzskej výroby nezodpovedajú nemecké označenia francúzskemu označeniu svoriek. Takže vidíte napríklad:
- Terminál 1 = 86;
- Terminál 2 = 85;
- Terminál 3 = 30;
- Terminál 4 = 87a;
- Terminál 5 = 87.
V elektrickej sieti automobilu funguje množstvo relé, ktoré sú inštalované na reléovej platforme v poistkových skrinkách alebo na samostatných držiakoch, napríklad v motorovom priestore (relé palivového čerpadla, vstrekovania, hmlových svetiel, ABS atď.).
- Pre výkonných súčasných spotrebiteľov sa používa jednoduché relé. Ak elektrický prúd prechádza dlhým pripojením vodičov k spínaču, dochádza k strate energie. Okrem toho sú spínacie kontakty preťažené silným elektrickým prúdom.
- Keď je pripojené relé, spínače sa používajú iba na elektrický prúd nevýznamnej sily a nie je pripojený samotný spotrebiteľ, ale jeho relé.
- Niektoré relé môžu vykonávať ďalšie funkcie. Napríklad svetelné relé spína svetelné impulzy a prerušované relé stieračov riadi interval stierania.
Reléová prevádzka
- Keď je príslušný spotrebič zapnutý, príchod na terminál 1 (vo väčšine prípadov žltý drôt) elektriny «začlenenie» uzatvára obvod na svorku 2.
- Výsledkom je, že cievka elektromagnetu priťahuje silný kontakt, prekonáva odpor pružiny a tým uzatvára elektrický obvod pre «pracovný elektrický prúd».
- Prevádzkový prúd tečie priamo na svorku 3 krátkou cestou, aby sa zabránilo poklesu napätia (vo väčšine prípadov červený drôt) relé a prenáša sa odtiaľ, so zatvorenými kontaktmi spínača, k aktuálnemu spotrebiteľovi.
Relé - Riešenie problémov
1. Svorka 3 musí byť vždy pod napätím. Pre kontrolu vytiahnite relé a dotknite sa ihly testovacej lampy svorky 3.
2. Odstráňte relé, pripojte svorku 1 ku kladnému pólu batérie a svorku 2 k zemi. Cievka elektromagnetu vytiahne kontakt relé s charakteristickým zvukom, inak je relé chybné.
Pomoc s chybným relé
1. Vyberte relé z držiaka alebo z poistkovej skrinky alebo odpojte konektor.
2. Pripojte svorky 3 a 4 alebo 5 kúskom izolovaného drôtu v mieste montáže relé v poistkovej skrini a podľa toho aj konektora. S týmto držiakom dostane príslušný spotrebiteľ elektrický prúd.
3. Pre odpojenie odstráňte spojovací mostík, pretože príslušný spínač je v tomto prípade premostený.
Poznámka. Odporúčanie: Keďže označenia svoriek Renault sa líšia od nemeckého označenia svoriek a môžu sa k nim pripojiť rôzne spotrebiče, musíte si byť úplne istí, že prepojku nainštalujete správne, inak môže dôjsť k poškodeniu spotrebičov pripojených k relé v dôsledku skratu. Ak máte podozrenie, že relé je chybné, vložte na kontrolu nové relé – tak to robia v autoservisoch – alebo vyberte relé rovnakého typu z inej zásuvky a vložte ho do zásuvky pravdepodobne poškodeného relé na testovanie..