Táto zostava označovaná ako zámok zapaľovania slúži nielen na to, aby majiteľ kľúča zapaľovania mohol naštartovať motor, ale po vytiahnutí kľúča zo zámku a krátkom otočení volantom aj uzamkne riadenie.
Zariadenie na ochranu proti krádeži, ako súčasť spínača zapaľovania, zriedka zlyhá, avšak elektrická časť zámku (teda vypínač) môže byť často príčinou poruchy. Či funguje zámok zapaľovania, môžete skontrolovať odstránením obloženia hrebeňa riadenia.
Zámok zapaľovania s ochranou proti krádeži
V autoservise je potrebné demontovať zámok zapaľovania. Ak sú jeho kontakty zoxidované, môže to spôsobiť poruchu. Ak sa zistí porucha, zostava spínača zapaľovania sa musí vymeniť.
Chybný spínač zapaľovania
Ak sú kontakty v spínači zapaľovania tak opotrebované, že sa po otočení kľúčom nič nestane, stále môžete naštartovať motor. Podmienkou je, že v červenom vodiči spínača zapaľovania je napätie.
1. Odstráňte spodnú časť hrebeňa riadenia.
2. Odpojte čierny a sivý kolík konektora.
3. Izolovaným kúskom drôtu spojte pocínované kontakty hrubého červeného drôtu v čiernom zásuvnom bloku so žltým drôtom v sivom zásuvnom bloku. Súčasne by sa mali rozsvietiť kontrolky nabíjania a tlaku oleja (na lampe predhrievača nafty).
4. Stroj musí byť tlačený.
5. Alebo pripojte 4 mm izolovaný kus vodiča2 zásuvky červeného a bieleho vodiča do čiernej svorkovnice. Tým sa spustí štartér.
6. Po naštartovaní motora odpojte kábel.
7. Upevnite a zaizolujte prepojku medzi červeným a žltým vodičom tak, aby počas pohybu nedošlo ku skratu.
8. Ak chcete zastaviť motor, odpojte prepojku medzi červeným a žltým vodičom.
Kontrola spínačov
1. Pomocou testovacej lampy s ihlou môžete prepichnúť izoláciu drôtu a zmerať napätie v ňom.
2. Nájdite požadovanú schému zapojenia pre váš Renault 19.
3. Najprv skontrolujte, či spínač prijíma elektrinu; za týmto účelom niekoľkokrát zapnite zapaľovanie alebo svetlo.
4. Potom skontrolujte, či prepínač v príslušnej polohe prenáša elektrický prúd.