Ова јединица, која се назива прекидач за паљење, не само да омогућава власнику кључа за паљење да покрене мотор, већ и закључава управљач након што се кључ извади из прекидача и волан накратко окрене.
Уређај против крађе, као компонента прекидача за паљење, ретко поквари, али електрични део браве (односно сам прекидач) често може бити узрок квара. Можете проверити да ли прекидач за паљење исправно ради тако што ћете уклонити облогу стуба волана.
Прекидач за паљење са уређајем против крађе
Прекидач за паљење се мора уклонити у радионици за поправку аутомобила. Може изазвати квар ако су његови контакти оксидирани. Ако се открије квар, склоп прекидача за паљење треба заменити.
Неисправан прекидач за паљење
Ако су контакти у брави за паљење толико истрошени да се ништа не дешава када окренете кључ, још увек можете да покренете мотор. Услов је присуство напона у црвеној жици прекидача за паљење.
1. Скините доњу облогу стуба волана.
2. Одспојите црни и сиви пин конектора.
3. Користећи изоловани комад жице, повежите калајисане контакте дебеле црвене жице у црном прикључном блоку са жутом жицом у сивом прикључном блоку. Истовремено, треба да се упали лампице контроле пуњења и притиска уља (на дизел мотору треба да постоји и лампица уређаја за предгревање).
4. Ауто треба гурати.
5. Или повежите црвену и белу жичану утичницу у црном терминалном блоку са изолованим комадом жице од 4 мм². Ово ће покренути стартер.
6. Када се мотор покрене, одвојите жицу.
7. Поправите и изолујте краткоспојник између црвене и жуте жице тако да не дође до кратког споја током кретања.
8. Да бисте зауставили мотор, одвојите краткоспојник између црвене и жуте жице.
Провера прекидача
1. Користећи тестну лампу са контактом игле, можете пробушити изолацију жице и измерити напон у њој.
2. Пронађите потребну шему ожичења за своју Renault 19.
3. Прво проверите да ли електрична струја долази до прекидача; да бисте то урадили, неколико пута укључите паљење или светло.
4. Затим проверите да ли прекидач преноси електричну струју у одговарајућем положају.