Цей вузол, що позначається як замок запалювання, служить не тільки для того, щоб власник ключа запалювання міг запустити двигун, але і блокує кермо після видалення ключа із замка і короткого обертання кермового колеса.
Протиугінний пристрій, як складовий елемент замку запалювання, рідко виходить з ладу, проте електрична частина замку (тобто безпосередньо вимикач) часто може бути причиною несправності. Чи справний замок запалювання, Ви можете перевірити, знявши облицювання рульової стійки.
Замок запалювання з протиугінним пристроєм
Знімати замок запалювання необхідно в автомайстерні. Він може спричинити несправність, якщо його контакти окислилися. Якщо виявлено несправність, слід замінити замок запалювання у зборі.
Несправний замок запалювання
Якщо контакти в замку запалення настільки зношені, що при повороті ключа нічого не відбувається, можна запустити двигун. Умовою є наявність напруги у червоному дроті замку запалювання.
1. Зніміть нижнє облицювання рульової стійки.
2. Від'єднайте чорний та сірий штрих гнізда.
3. Ізольованим шматком дроту з'єднайте луджені контакти товстого червоного дроту у чорній штекерній колодці з жовтим дротом сірої штекерної колодки. При цьому повинні загорітися лампи контролю зарядки та тиску олії (на дизелі ще лампа пристрою попереднього нагрівання).
4. Машину необхідно підштовхнути.
5. Або з'єднайте ізольованим шматком дроту перерізом 4 мм² гнізда червоного та білого дроту у чорній контактній колодці. Тим самим Ви запустите стартер.
6. Як тільки двигун запуститься, від'єднайте кабель.
7. Зафіксуйте та заізолюйте перемичку між червоним та жовтим проводом таким чином, щоб під час руху не відбулося короткого замикання.
8. Щоб зупинити двигун, від'єднайте перемичку між червоним та жовтим проводами.
Перевірка вимикачів
1. Перевірочною лампою з голковим контактом Ви можете проткнути ізоляцію дроту та виміряти в ньому напругу.
2. Знайдіть необхідну електросхему для Renault 19.
3. Спочатку перевірте, чи надходить до вимикача електричний струм; кілька разів увімкніть запалювання або світло.
4. Потім перевірте, чи передає вимикач у відповідному положенні електричний струм.