Provjera sklopnih releja
Kada je odgovarajuće trošilo uključeno, napon koji se dovodi do releja zatvara njegov električni krug i struja teče od priključka 2 do priključka 1. Magnetska zavojnica unutar releja privlači kontakt, zatvarajući tako krug "radne" struje. "Radna" struja teče od releja do potrošača.
Najlakši način da provjerite funkcionalnost releja je da ga zamijenite relejem za koji znate da je ispravan. To rade na radionicama. Ali budući da entuzijast automobila nema uvijek pri ruci rezervne releje, preporučuje se sljedeći pristup prilikom njihove provjere.
1. Izvadite relej iz držača.
2. Uključite paljenje i odgovarajući prekidač.
(Pogledajte izvornik na navedenom izvoru: «RenaultBook»)
Pažnja! Oznake terminala navedene u tekstu mogu se razlikovati od oznaka za serijske releje ugrađene u odgovarajuće vozilo.
3. Prvo provjerite ispitivačem napona da li se napon dovodi na (+) priključak na držaču releja. Da biste to učinili, spojite tester na "masu" (-), a drugu kontaktnu šipku pažljivo postavite na terminal (+). Ako LED testera svijetli, tada postoji napon. Ako ispitivač ne registrira napon, pomoću dijagrama strujnog kruga pronađite prekid strujnog kruga od pozitivnog pola akumulatora do (+) priključka držača releja.
4. Napravite kratkospojnik od komada izolirane žice, skinite joj krajeve.
5. Spojite ovaj kratkospojnik na (+) terminal na držaču releja (napon se ovdje stalno dovodi iz baterije) s kontaktom releja za zatvaranje. Ova tehnika radi gotovo istu stvar koju bi trebao raditi funkcionalni relej. Položaj stezaljki na držaču releja može se odrediti prema oznakama na kontaktima ili na samom releju.
Ako odgovarajući mrežni potrošač radi sa spojenim kratkospojnikom, tada možemo pretpostaviti da je relej neispravan.
Ako potrošač i dalje ne radi, provjerite radi li ispravan spoj potrošača na "masu" vozila (-). Zatim pomoću dijagrama strujnog kruga pronađite i uklonite prekid u strujnom krugu od priključka 87 releja do potrošača struje.
6. Instalirajte novi relej ako je potrebno.
Pažnja! Utični spojevi releja smješteni u motornom prostoru podložni su koroziji kao i drugi spojevi. Iz tog razloga saznajte je li kvar releja uzrokovan prodorom vode.
U takvim slučajevima preporuča se učiniti sljedeće:
7. Podmažite utične spojeve na releju posebnom mašću, na primjer, MOLYKOTE 33 Medium.
8. Izvadite utikač, očistite njegove kontakte metalnom četkom, a zatim ih podmažite posebnim mazivom.
Postavite relej, pokrijte ga poklopcem i zalijepite poklopac odgovarajućom vodootpornom ljepljivom trakom.
10. Provjerite prianjanje releja i stanje kabelskog svežnja. Zavoj bi trebao "ići" strogo okomito prema dolje.