Прекидач се углавном користи за затварање и отварање електричног кола. Постоје прекидачи који прекидају везу са земљом (-), и прекидачи који прекидају везу на позитивни потенцијал (+).
Провера прекидача лампи и електромотора
1. Уклоните одговарајући прекидач. Једноставни прекидачи имају само два терминала за повезивање жице. У овом случају, увек треба да буде (+) на једном пину, а плус се појављује на другом пину након укључивања. Постоје и прекидачи са више терминала. За ове прекидаче, требало би да користите дијаграм да бисте сазнали на који терминал треба да се напаја напон. Ако је потребно, прво укључите паљење.
2. Проверите напон тест лампом. Ако се тест лампица упали, укључите прекидач и проверите напон на његовом излазном терминалу. Ако постоји напон, онда можемо са сигурношћу рећи да прекидач ради. Ако на улазном терминалу нема напона, то указује на прекид жице за напајање. Неопходно је проверити напајање према електричној шеми, а по потреби поставити нову жицу.
Провера прекидача сензора
Прекидачи сензора укључују, на пример, сензоре за лампице упозорења нивоа кочионе течности, нивоа моторног уља и расхладне течности.
3. Повежите уређај за "звоњење" (тест лампу или охмметар) на два терминала сензора. Да бисте то урадили, одвојите жице од сензора.
Пажња! Сензори ушрафљени у блок цилиндра, по правилу, немају жицу за "уземљење" (-) јер се њихова веза са "уземљењем" (-) одвија преко блока цилиндра, на који је повезано тело самог сензора.
Када је сензор затворен (укључен), уређај треба да покаже пролаз струје. За такво "звоњење" најбоље је користити омметар: када је сензор затворен требало би да покаже 0 Охм, а када је отворен - ∞ Охм (бесконачан отпор).
Најбржи начин да проверите функционалност прекидача као што су лампице индикатора нивоа расхладне или кочионе течности је да одвојите жицу за напајање из ње са укљученим паљењем, која је затим повезана на "чврсто" "уземљење" (-), на пример, на блок цилиндра. Ако се лампица на инструмент табли сада упали, онда је сензор неисправан.
Посебан случај је сензор притиска уља. Када је мотор заустављен, његов контакт је затворен и када је контакт укључен, лампица индикатора притиска моторног уља се пали. и тек када мотор ради, када се достигне одређени притисак уља, прекидач се отвара.