3.1 Інструменты і матэрыялы, неабходныя для замены маторнага масла і фільтра.
2. Зніміце корак масланаліўной адтуліны з затамкавага вечка, затым змесціце падыходны кантэйнер пад паддонам. Ачысціце зліўную корак і вобласць вакол яе, затым прыслабце корак на падлогу-абароту (выкарыстоўвайце спецыяльны ключ на 8 мм) (гл. ілюстрацыі). Калі магчыма, пакіньце корак закручанай у паддон на пару абарачэнняў. Пасля выкруціце яе і рэзка прыбярыце ў бок, каб струмень алею з паддона патрапіў у кантэйнер, а не міма.
3.2а Месцазнаходжанне зліўной коркі ў паддоне (1) - усе рухавікі акрамя F7P(з 16 клапанамі).
3.2b Месцазнаходжанне зліўной коркі ў паддоне (1) - рухавік Р7Р (з 16 клапанамі).
3.2с З дапамогай адмысловага ключа адкруціце зліўны корак з паддона.
3. Цалкам зліце стары алей.
4. Вытрыце зліўны корак чыстым рыззём, і заменіце ўшчыльняльную шайбу. Ачысціце вобласць вакол адтуліны ў паддоне, затым укруціце і зацісніце корак высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
5. Перамесціце кантэйнер пад алейны фільтр на пярэдняй сценцы блока цыліндраў.
6. На рухавіку F7P (з 16 клапанамі) паміж падматорнай рамай і паддонам вельмі мала месцы, і доступ да алейнага фільтра моцна абцяжараны. Таксама звернеце ўвагу, што фільтр усталяваны на ахаладжальніку.
7. З дапамогай адмысловай прылады прыслабце алейны фільтр, (на рухавіку F7P з 16 клапанамі спрабуйце зрабіць гэта рукамі). Абгарніце фільтр рыззём і адкруціце яго цалкам, тут жа перавярнуўшы адчыненым бокам уверх, каб вы выцякала алей.
8. Пратрыце вобласці вакол ушчыльнення фільтра на рухавіку чыстым рыззём. Калі гумовае колцавае ўшчыльненне са старога фільтра засталося на рухавіку, акуратна зніміце яго.
9. Злёгку вышмаруйце колцавае ўшчыльненне новага фільтра, затым укруціце яго на месца (гл. ілюстрацыю). Зацісніце фільтр уручную - не выкарыстоўвайце ніякіх прылад. Абатрыце знешнюю паверхню фільтра.
3.9 Перад усталёўкай новага алейнага фільтра вышмаруйце колцавае ўшчыльненне.
10. Выдаліце ўсе прылады з-пад аўтамабіля, затым апусціце яго на зямлю.
11. Запоўніце рухавік паказаным у Спецыфікацыях колькасцю і гатункам алею. Залівайце алей павольна, інакш яно будзе выцякаць праз верх затамкавага вечка. Давядзіце ўзровень алею да максімальнай пазнакі на маце, затым усталюеце і зацісніце корак маслоналивного адтуліны.
12. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на працягу некалькіх хвілін, правяраючы ўцечкі вакол ушчыльнення алейнага фільтра і зліўной коркі ў паддоне. Звярніце ўвагу, што пры першым запуску рухавіка кантрольная лямпа ціску алею можа згаснуць з некаторай затрымкай, пакуль новы фільтр не запоўніцца маслам.
13. Заглушыце рухавік, і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон. Паўторна праверце ўзровень алею і дадайце яго, калі неабходна.