Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — Výmena motorového oleja a filtra (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — Výmena motorového oleja a filtra
0
1. Pred začatím tohto postupu si pripravte všetky potrebné nástroje a materiály (pozri ilustráciu). Pripravte si aj handry a staré noviny na utieranie rozliatych tekutín. Je lepšie, aby bol motorový olej teplý, pretože to umožní jeho rýchlejšie vytekanie a odstránenie väčšieho množstva usadenín spolu s olejom. Pri práci pod vozidlom sa nedotýkajte horúcich častí motora. Aby ste sa chránili pred možným kontaktom oleja s pokožkou, noste rukavice. Pre lepší prístup k motoru zospodu umiestnite vozidlo na rampu alebo podpery náprav. Bez ohľadu na to, ktorú metódu použijete, uistite sa, že vozidlo zostane vodorovne, aby olej mohol úplne vytiecť.

3.1 Náradie a materiály potrebné na výmenu motorového oleja a filtra.

3.1 Náradie a materiály potrebné na výmenu motorového oleja a filtra.


2. Odstráňte zátku na plniace hrdlo oleja z krytu ventilov a potom umiestnite pod olejovú vaňu vhodnú nádobu. Vyčistite vypúšťaciu zátku a oblasť okolo nej a potom ju uvoľnite o pol otáčky (použite špeciálny 8 mm kľúč) (pozri ilustrácie). Ak je to možné, nechajte zátku zaskrutkovanú do panvice o niekoľko otáčok. Potom ho odskrutkujte a rýchlo ho posuňte nabok, aby prúd oleja z panvice prúdil do nádoby a nie okolo nej.



3.2a Umiestnenie vypúšťacej zátky v olejovej vani (1) – všetky motory okrem F7P(so 16 ventilmi).

3.2a Umiestnenie vypúšťacej zátky v olejovej vani (1) – všetky motory okrem F7P(so 16 ventilmi).


3.2b Umiestnenie vypúšťacej zátky v olejovej vani (1) - motor R7R (so 16 ventilmi).

3.2b Umiestnenie vypúšťacej zátky v olejovej vani (1) - motor R7R (so 16 ventilmi).


3.2c Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku z vane.

3.2c Pomocou špeciálneho kľúča odskrutkujte vypúšťaciu zátku z vane.


3. Úplne vypustite starý olej.

4. Vypúšťaciu zátku utrite čistou handričkou a vymeňte tesniacu podložku. Vyčistite oblasť okolo otvoru odtokovej misky a potom zaskrutkujte a utiahnite zátku na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách.



5. Presuňte nádobu pod olejový filter na prednej stene bloku valcov.

6. Na motore F7P (so 16 ventilmi) medzi pomocným rámom motora a olejovou vaňou je veľmi málo miesta, čo značne sťažuje prístup k olejovému filtru. Tiež si všimnite, že filter je nainštalovaný na chladiči.

7. Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite olejový filter, (na motore F7P so 16 ventilmi to skúste urobiť manuálne). Zabaľte filter do handry a úplne ho odskrutkujte, pričom ho ihneď otočte otvorenou stranou nahor, aby vytiekol olej.

8. Oblasti okolo tesnenia filtra na motore utrite čistou handričkou. Ak na motore zostane gumený O-krúžok zo starého filtra, opatrne ho odstráňte.

9. Ľahko namažte O-krúžok na novom filtri a potom ho zaskrutkujte na miesto (pozri ilustráciu). Filter utiahnite ručne – nepoužívajte žiadne nástroje. Utrite vonkajší povrch filtra.

3.9 Pred inštaláciou nového olejového filtra namažte O-krúžok.

3.9 Pred inštaláciou nového olejového filtra namažte O-krúžok.


10. Vyberte všetko náradie spod vozidla a potom ho spustite na zem.

11. Naplňte motor množstvom a druhom oleja uvedeným v technických údajoch. Olej nalievajte pomaly, inak bude vytekať cez vrchnú časť krytu ventilov. Doplňte hladinu oleja po maximálnu značku na mierke a potom namontujte a utiahnite zátku plniaceho otvoru oleja.



12. Naštartujte motor a nechajte ho bežať niekoľko minút, pričom skontrolujte, či nedochádza k únikom okolo tesnenia olejového filtra a vypúšťacej zátky v olejovej vani. Upozorňujeme, že pri prvom štartovaní motora môže trvať určitý čas, kým kontrolka tlaku oleja zhasne, kým sa nový filter nenaplní olejom.

13. Vypnite motor a počkajte niekoľko minút, kým olej stiekol do olejovej vane. Znovu skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby doplňte viac.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Údržba auta
Ďalšie

Intenzívny servis
Všeobecný popis údržby
Údržba — periodicita
Hladina kvapaliny ostrekovača v nádržke
Žiarovky a poistky
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte hladinu prevodovej…
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte úniky kvapalín
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte remeň pomocného…
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — skontrolujte voľnobežné otáčky a…
Každých 10 000 km alebo 6 mesiacov — Skontrolujte zapaľovacie sviečky
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Výmena motorového oleja a olejového filtra Renault Logan 1 (2004-2012, benzín)
➽ Výmena motorového oleja a filtra Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Výmena motorového oleja a olejového filtra Renault Sandero 1 (2007-2012, benzín)
➽ Hladina motorového oleja Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Vypustenie motorového oleja Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 49 + 28

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.