3.1 Unelte și materiale necesare pentru schimbarea uleiului de motor și a filtrului.
2. Scoateți dopul de umplere cu ulei de la capacul supapei, apoi așezați un recipient adecvat sub baia de ulei. Curățați dopul de golire și zona din jurul acestuia, apoi slăbiți dopul cu o jumătate de tură (folosiți o cheie specială de 8 mm) (vezi ilustrațiile). Dacă este posibil, lăsați dopul înșurubat în tigaie de câteva ture. După aceea, deșurubați-l și mutați-l rapid într-o parte, astfel încât uleiul din tigaie să curgă în recipient și nu dincolo de acesta.
3.2a Amplasarea dopului de golire în baia de ulei (1) - toate motoarele, cu excepția F7P(cu 16 valve).
3.2b Amplasarea dopului de golire în carter (1) - motor R7R (cu 16 valve).
3.2c Folosind o cheie specială, deșurubați dopul de scurgere de la vas.
3. Scurgeți complet uleiul vechi.
4. Ștergeți dopul de golire cu o cârpă curată și înlocuiți garnitura de etanșare. Curățați zona din jurul orificiului tăvii de scurgere, apoi înșurubați și strângeți dopul la cuplul specificat în Specificații.
5. Mutați recipientul sub filtrul de ulei de pe peretele frontal al blocului de cilindri.
6. Pe motorul F7P (cu 16 valve) există foarte puțin spațiu între subcadrul motorului și baia de ulei, ceea ce face foarte dificil accesul la filtrul de ulei. De asemenea, rețineți că filtrul este instalat pe răcitor.
(Articolul original se află pe portal: www.renaultbook.ru)
7. Folosind o unealtă specială, slăbiți filtrul de ulei, (pe un motor F7P cu 16 supape, încearcă să o faci manual). Înfășurați filtrul într-o cârpă și deșurubați-l complet, întorcându-l imediat cu partea deschisă în sus, astfel încât uleiul să se scurgă.
8. Ștergeți zonele din jurul garniturii filtrului de pe motor cu o cârpă curată. Dacă inelul O de cauciuc de la filtrul vechi rămâne pe motor, scoateți-l cu grijă.
9. Lubrifiați ușor inelul O de pe noul filtru, apoi înșurubați-l la loc (vezi ilustrația). Strângeți filtrul manual - nu folosiți niciun fel de unelte. Ștergeți suprafața exterioară a filtrului.
3.9 Înainte de a instala noul filtru de ulei, lubrifiați inelul O.
10. Scoateți toate uneltele de sub vehicul, apoi coborâți-l la sol.
11. Umpleți motorul cu cantitatea și tipul de ulei specificate în Specificații. Turnați uleiul încet, altfel se va scurge prin partea superioară a capacului supapei. Aduceți nivelul uleiului până la marcajul maxim de pe jojă, apoi instalați și strângeți dopul de umplere cu ulei.
12. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze câteva minute, verificând dacă există scurgeri în jurul garniturii filtrului de ulei și a dopului de golire din baia de ulei. Rețineți că atunci când porniți motorul pentru prima dată, este posibil să existe o întârziere până când martorul luminos de presiune a uleiului se stinge, până când noul filtru se umple cu ulei.
13. Opriți motorul și așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în baia de ulei. Verificați din nou nivelul uleiului și adăugați mai mult dacă este necesar.