2. Sprawdź również niezawodność i stan wszystkich rur i przewodów podłączonych do silnika (zobacz ilustrację).
5.2 Sprawdzenie stanu elastycznego przewodu hamulcowego.
Upewnij się, że wszystkie wsporniki i elementy mocujące są w dobrym stanie. Wadliwe zaciski mogą powodować przetarcia węży, rur lub przewodów, co może być przyczyną poważniejszych problemów.
3. Dokładnie sprawdź przewody chłodnicy i nagrzewnicy. Wymień wszystkie węże, jeśli są popękane, spuchnięte lub zużyte. Szczególną uwagę należy zwrócić na zaciski mocujące węże do podzespołów układu chłodzenia. Zaciski mogą ściskać lub przebijać węże, powodując wycieki w układzie chłodzenia.
4. Sprawdź wszystkie elementy układu chłodzenia (węże, powierzchnie styku itp.) w celu wykrycia oznak przecieków i wymienić odpowiedni element lub uszczelkę, postępując zgodnie z Sekcją 3.
5. Po podniesieniu pojazdu należy sprawdzić zbiornik paliwa i rurę wlewu pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. Zwróć szczególną uwagę na podłączenie rury wlewowej do zbiornika (zobacz ilustrację).
5.5 Sprawdź stan węża gumowego (oznaczone strzałką).
Czasami gumowa rura wlewowa lub wąż łączący przeciekają z powodu luźnych zacisków mocujących lub zużytej gumy.
6. Dokładnie sprawdź wszystkie gumowe węże i metalowe przewody paliwowe wychodzące ze zbiornika. W razie konieczności wymień uszkodzone części.
7. W komorze silnika sprawdź, czy wszystkie przewody paliwowe i rury są solidnie zamocowane, a także sprawdź, czy przewody paliwowe i podciśnieniowe nie są uszkodzone lub zużyte.
8. W stosownych przypadkach sprawdź stan przewodów i rur układu wspomagania kierownicy.
[Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej: www.renaultbook.ru]