Заўвага: Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новую пракладку паддона або прыдатны герметык (дзе прымяняецца).
Зняцце
1. Адключыце ад акумулятара адмоўны провад (гл. Раздзел 5А).
Папярэджанне: Калі аўтамагнітола ў вашым аўтамабілі закадавана, перш чым адключаць акумулятар пераканайцеся, што ў Вас ёсць ключавы код.
2. Зліце маторнае масла (гл. Раздзел 1), затым усталюеце і зацісніце зліўны корак намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (выкарыстоўвайце новую шайбу).
3. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевых падпорках. Дзе ёсць, зніміце ніжні шчыток рухавіка.
4. Адкруціце ўзмацняльны стрыжань (дзе ёсць) паміж вежамі пярэдняй падвескі.
5. На рухавіках F8Q, адкруціце ніты мацавання і зніміце верхняе пластыкавае вечка прываднага рамяня/правага падвешвання рухавіка. На рухавіках F9Q, адкруціце крапежныя гайкі і зніміце гукаізаляцыйнае вечка рухавіка.
6. З дапамогай лябёдкі падтрымайце вагу рухавіка/трансмісіі.
7. Адкруціце балты, якія мацуюць адводную выхлапную трубу да выпускнога калектара. Аддзяліце якая адводзіць трубу і падтрымаеце яе.
8. Адкруціце кранштэйн/вечка махавік. Звернеце ўвагу, што адзін з нітаў мацуе кранштэйн задняга падвешвання да трансмісіі, а для адкручвання нітаў мацавання кранштэйна да рухавіка запатрабуецца кантавы фігурны ключ.
9. Адкруціце трымальнікі, якія нахіляюць трубку гідрасістэмы рулявога механізму з узмацняльнікам да правага боку падматорнай рамы.
10. Адкруціце гайку, якая мацуе верхні кранштэйн правага падвешвання рухавіка да зборкі абмежавальніка руху/гумовага падвешвання рухавіка на кузаве.
11. Падніміце рухавік настолькі, каб можна было зняць паддон.
12. Адкруціце балты, якія мацуюць паддон да блока цыліндраў, але пакіньце два дыяганальна процілеглых.
13. Аддзеліце паддон ад падставы блока цыліндраў. Не выкарыстоўвайце адвёртку, бо яна можа пашкодзіць кантактныя паверхні.
14. Адкруціце два пакінутыя ніты, і апусціце паддон. Зніміце пракладку, дзе ёсць.
15. Ачысціце блок цыліндраў і паддон ад рэштак пракладкі або герметыка.
Ўстаноўка
16. Праверце чысціню сумяшчальных паверхняў паддона і блока цыліндраў.
17. Дзе маецца, размесціце новую пракладку на паддоне, а пры адсутнасці пракладкі вырабіце герметык шырынёй 1 мм - Renault рэкамендуе Rhodorseal 5661 - на якая сумяшчаецца паверхні паддона (на вонкавым боку канаўкі паддона).
18. Калі пракладка не выкарыстоўваецца, важна размясціць паддон так, каб яго больш не прыйшлося ссоўваць пасля таго, як герметык кране блока цыліндраў. У якасці накіроўвалых можна выкарыстоўваць доўгія балты ці загваздкі.
19. Каб прадухіліць капанне алею з алейнай помпы і блока цыліндраў, працярыце гэтыя вобласці перад усталёўкай паддон.
20. Прыцісніце паддон да блока цыліндраў, затым устаўце балты і паступова зацісніце іх намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
21. Апусціце рухавік, затым усталюеце і зацісніце гайку правага падвешвання рухавіка.
22. Усталюеце трымальнікі для трубкі гідрасістэмы рулявога механізму з узмацняльнікам.
23. Усталюйце ўзмацняльны кранштэйн-вечка махавік/прываднага дыска і зацісніце балты мацавання.
24. Усталюеце якая адводзіць выхлапную трубу і зацісніце ніты.
25. Зніміце лябёдку і ўсталюеце верхняе пластыкавае вечка прываднага рамяня/правага падвешвання рухавіка або гукаізаляцыйнае вечка, дзе маецца.
26. Дзе ўжываецца, усталюеце які ўзмацняе стрыжань паміж вежамі перадпакоя падвескі і зацісніце ніты.
27. Падлучыце акумулятар, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.
28. Запоўніце рухавік свежым алеем як апісана ў Раздзеле 1.