Асноўныя характарыстыкі
| Абазначэнне: Рухавікі без турбанаддувам - мадэлі 1.9D | F8Q 620, F8Q 788* |
| Рухавікі з турбанаддувам: Непрамы ўпырск - мадэлі 1.9 dT | F8Q 784, F8Q 786* |
| Прамое ўпырск - мадэлі 1.9 dTi | F9Q 730, F9Q 734* |
| Дыяметр канала цыліндру | 80.0 мм |
| Ход поршня | 93.0 мм |
| Рабочы аб'ём | 1870 см³ |
| Ступень сціску: Рухавікі F8Q без турбанаддувам | 21.5: 1 |
| Рухавікі F8Q з турбанаддувам | 20.5: 1 |
| Рухавікі F9Q | 18.3: 1 |
| Парадак працы цыліндраў | 1-3-4-2 (цыліндр №1 на баку махавік/прывадны дыск) |
| Кірунак кручэння коленвала | Па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з боку шківа |
* Заўвага: Рухавікі без прамежкавага вала.
Кампрэсія (рухавік цёплы - прыблізна 80°C)
| Нармальны ціск: Рухавікі F8Q | 27 бар |
| Рухавікі F9Q | 22 бар |
| Мінімальны ціск - усе рухавікі | 20 бар |
| Максімальная рознасць паміж цыліндрамі | 4 бар |
Зазоры клапанаў (рухавік халодны)
| Впускны клапан | 0.20 мм |
| Выпускны клапан | 0.40 мм |
Нацяжэнне зубчастага прываднага рамяня
| Ўстаноўка/праверка | Мінімум | |
| Рухавікі F8Q з зубчастым прывадным рамянём "HTD" і рухавікі F9Q | 38±10% па блоку SEEM | 36 па блоку SEEM |
| Рухавікі F8Q з зубчастым прывадным рамянём "HTD2" | 47±10% па блоку SEEM | 36 па блоку SEEM |
Галоўка блока цыліндраў
| Вышыня: Рухавікі F8Q | 159.50±0.20 мм | |
| Рухавікі F9Q | 162.00±0.10 мм | |
| Максімальна дапушчальная дэфармацыя паверхні пракладкі | 0.05 мм | |
| Вышыня выступу віхравы камеры - рухавікі F8Q | 0.01 - 0.04 мм | |
| Глыбіня размяшчэння клапана адносна паверхні галоўкі блока цыліндраў: | Впускны | Выпускны |
| Рухавікі без турбанаддува | 0.85±0.09 мм | 0.97±0.09 мм |
| Рухавікі з турбанаддувам | 0.65±0.09 мм | 0.57±0.09 мм |
| Кут сядла клапана: Рухавікі F8Q | 120° | 90° |
| Рухавікі F9Q | 90° | 90° |
| Шырыня сядла клапана | 1.8 мм | |
| Унутраны дыяметр накіроўвалай утулкі клапана: Рухавікі F8Q | 8.0 мм | |
| Рухавікі F9Q - намінал | 7.0 мм + 0.02 мм | |
| Вонкавы дыяметр накіроўвалай утулкі клапана: Рухавікі F8Q: Намінальны | 13.00 мм | |
| Рамонтны | 13.30 мм | |
| Рухавікі F9Q: Намінальны | 12.00 мм +0.03 мм - +0.05 мм | |
| Рамонтны | Няма дадзеных | |
Распредвал
| Восевы зазор | 0.05 - 0.13 мм |
Клапаны
| Дыяметр галоўкі: | Впускны | Выпускны |
| Рухавікі F8Q 620 і F8Q 788: Звычайнае сядло | 36.100 мм | 31.500 мм |
| Сталёвае сядло* | 36.350 мм | 31.500 мм |
| Рухавікі F8Q 784 і F8Q 786 | 36.225±0.125 мм | 31.620±0.120 мм |
| Рухавікі F9Q | 35.200 мм | 32.500 мм |
| Дыяметр штока: Рухавікі F8Q 620 і F8Q 788 | 8.000 мм | |
| Рухавікі F8Q 784 і F8Q 786 | 7.985±0.040 мм | |
| Рухавікі F9Q | 7.000 мм -0.010 мм - -0.020 мм | |
| Вольная даўжыня спружыны клапана: Рухавікі F8Q 620 і F8Q 788 | 43.41 мм | |
| Рухавікі F8Q 784 і F8Q 786 | 47.57 мм | |
| Рухавікі F9Q | 45.80 мм | |
* Галоўкі блока цыліндраў са сталёвымі сёдламі клапанаў могуць пазначацца рэбрамі на іх.
Блок цыліндраў
| Дыяметр каналаў цыліндраў: Рухавікі F8Q:* Клас А ці 1 | 80.000 - 81.015 мм |
| Клас У ці 2 | 80.015 - 80.030 мм |
| Рухавікі F9Q - намінал | 80.000 мм |
* Заўвага: Класы памераў каналаў цыліндраў пазначаны адтулінамі на бакавой паверхні блока, непасрэдна пад пасадачнай паверхняй галоўкі блока цыліндраў.
Поршні і поршневыя кольцы
| Зазоры замкаў поршневых кольцаў | Папярэдне ўстанаўліваецца |
| Таўшчыня поршневага кольца: Верхняе компрессіонные кольца: Рухавікі без турбанаддува | 2.0 мм |
| Рухавікі з турбанаддувам | 2.5 мм |
| Другое компрессіонное кольца | 2.0 мм |
| Маслаздымнае кольца | 3.0 мм |
| Зазор паміж поршнем і сценкай цыліндру | 0.015 - 0,030 мм |
Шатуны
| Рабочы зазор шатун падшыпніка | 0.014 - 0.053 мм |
| Бакавы люфт крышкі шатуна | 0.220 - 0.400 мм |
Прамежкавы вал
| Восевы зазор | 0.07 - 0.15 мм |
Каленвал
| Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка: Рухавікі F8Q: Намінальны | 54.795±0.01 мм |
| Рамонтны | 54.545±0.01 мм |
| Рухавікі F9Q: Намінальны | 54.790±0.01 мм |
| Рамонтны | Няма дадзеных |
| Рабочы зазор карэннага падшыпніка | 0.020 - 0.058 мм |
| Дыяметр шыйкі шатун падшыпніка: Рухавікі F8Q: Намінальны | 48.00 мм |
| Рамонтны | 47.75 мм +0.02 мм -0.00 мм |
| Рухавікі F9Q: Намінальны | 48.00 мм +0.02 мм |
| Рамонтны | Няма дадзеных |
| Восевы зазор коленвала | 0.070 - 0.230 мм |
| Таўшчыня ўпартай шайбы | 2.30, 2.35, 2.40 і 2.45 мм |
Сістэма змазкі
| Мінімальны ціск алею пры 80°C: На 1000 аб/мін | 1.2 бар | |
| На 3500 аб/мін | 3.5 бар | |
| Зазоры алейнай помпы: | Мінімум | Максімум |
| Паміж шасцярнёй і корпусам | 0.100 мм | 0.240 мм |
| Восевы зазор шасцярні | 0.020 мм | 0.085 мм |
Моманты зацяжкі Нм
| Гайкі/балты затамкавага вечка | 12 |
| Вечкі падшыпнікаў распредвала: Крапежныя дэталі дыяметрам 8 мм | 20 |
| Крапежныя дэталі дыяметрам 6 мм | 10 |
| Ніт зорачкі распредвала: Рухавікі F8Q | 50 |
| Рухавікі F9Q | 60 |
| Гайка механізму нацяжэння зубчастага прываднага рамяня | 50 |
| Ніт зорачкі прамежкавага вала - рухавікі F8Q 620, F8Q 784 і F9Q 730 | 50 |
| Ніт зорачкі роліка - усе астатнія рухавікі | Няма дадзеных |
| Гайка зорачкі паліўнай помпы | Глядзіце Раздзел 4В |
| Ніты мацавання алейнага жыклёра | 20±2 |
| Ніты мацавання махавік * | 50 - 55 |
| Ніты мацавання паддона | 12-15 |
| Зліўны корак маторнага масла | Глядзіце Раздзел 1 |
| Падвешванні рухавіка/скрынкі перадач | Глядзіце Главу 13 |
| Умацаваны кранштэйн/вечка махавік: На рухавіку | 50 |
| На трансмісіі | 25 |
| Ніты мацавання кола | Глядзіце Раздзел 1 |
| Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў - рухавікі F8Q 620, F8Q 788 і ўсё F9Q:* Стадыя 1 - усе балты, у паказаным на ілюстрацыі 9.51 парадку | 30 |
| Стадыя 2 | Давярніце ўсе балты 50°±4° |
| Стадыя 3 | Пачакайце 3 хвіліны |
| Стадыя 4 | Прыслабце цалкам ніты 1 і 2 |
| Стадыя 5 | Зацісніце балты 1 і 2 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 6 | Давярніце балты 1 і 2 на 213 ± 7° |
| Стадыя 7 | Прыслабце цалкам ніты 3 і 4 |
| Стадыя 8 | Зацісніце балты 3 і 4 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 9 | Давярніце балты 3 і 4 на 213 ± 7° |
| Стадыя 10 | Прыслабце цалкам ніты 5 і 6 |
| Стадыя 11 | Зацісніце балты 5 і 6 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 12 | Давярніце балты 5 і 6 на 213 ± 7° |
| Стадыя 13 | Прыслабце цалкам ніты 7 і 8 |
| Стадыя 14 | Зацісніце балты 7 і 8 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 15 | Давярніце балты 7 і 8 на 213 ± 7° |
| Стадыя 16 | Прыслабце цалкам ніты 9 і 10 |
| Стадыя 17 | Зацісніце балты 9 і 10 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 18 | Давярніце балты 9 і 10 на 213 ± 7° |
| Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў - рухавікі F8Q 784 і F8Q 786: ** Стадыя 1 - усе балты, у паказаным на ілюстр. 9.51 парадку | 30 |
| Стадыя 2 | Давярніце ўсе балты на 50° ± 4° |
| Стадыя 3 | Пачакайце 3 хвіліны |
| Стадыя 4 | Прыслабце цалкам ніты 1 і 2 |
| Стадыя 5 | Зацісніце балты 1 і 2 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 6 | Давярніце балты 1 і 2 на 213 ± 7° |
| Стадыя 7 | Прыслабце цалкам ніты 3 і 4 |
| Стадыя 8 | Зацісніце балты 3 і 4 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 9 | Давярніце балты 3 і 4 на 213 ± 7° |
| Стадыя 10 | Прыслабце цалкам ніты 5 і 6 |
| Стадыя 11 | Зацісніце балты 5 і 6 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 12 | Давярніце балты 5 і 6 на 213 ± 7° |
| Стадыя 13 | Прыслабце цалкам ніты 7 і 8 |
| Стадыя 14 | Зацісніце балты 7 і 8 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 15 | Давярніце балты 7 і# 8 на 213°±7° |
| Стадыя 16 | Прыслабце цалкам ніты 9 і 10 |
| Стадыя 17 | Зацісніце балты 9 і 10 момантам зацяжкі 25 Нм |
| Стадыя 18 | Давярніце балты 9 і 10 на 213 ± 7° |
| Стадыя 19 | Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы (павінен уключыцца вентылятар) - пасля чаго заглушыце рухавік |
| Стадыя 20 | Дазвольце рухавіку цалкам астыць |
| Стадыя 21 | Давярніце балты 1 і 2 далей на 120°±7° |
| Стадыя 22 | Давярніце балты 3 і 4 далей на 120°±7° |
| Стадыя 23 | Давярніце балты 5 і 6 далей на 120° + 7° |
| Стадыя 24 | Давярніце балты 7 і 8 далей на 120°±7° |
| Стадыя 25 | Давярніце балты 9 і 10 далей на 120°±7° |
| Ніт шківа коленвала: Раннія рухавікі | 90 - 100 |
| Познія рухавікі з прывадным рамянём "НТС2" - з блакавальным складам на разьбярстве: Стадыя 1 | 20 |
| Стадыя 2 | Давярніце далей на 115° |
| Ніты крышкі шатун падшыпніка | 45-50 |
| Вечкі карэнных падшыпнікаў | 60 - 65 |
| Ніты алейнай помпы - рухавікі F8Q 620, F8Q 784 і F9Q 730: Ніты дыяметрам 6 мм | 10 |
| Ніты дыяметрам 8 мм | 22 |
| Алейная помпа - усе астатнія рухавікі: Мантажныя балты | Няма дадзеных |
| Ніты зорачкі | Няма дадзеных |
* Заўвага: Пасля першага запуску рухавіка паўторна зацягваць балты мацавання галоўкі блока цыліндраў не патрабуецца.
**Заўвага: Выкарыстоўвайце новыя балты.