Specifikacije dizelskog motora (Renault Clio 1)

Glavne karakteristike

Oznaka: Motori bez turbopunjača - modeli 1.9D	F8Q 620, F8Q 788*
Motori s turbopunjačem: Neizravno ubrizgavanje - modeli 1.9 dT	F8Q 784, F8Q 786*
Izravno ubrizgavanje - modeli 1.9 dTi	F9Q 730, F9Q 734*
Promjer cilindra	80,0 mm
Hod klipa	93,0 mm
Radni volumen	1870 cm³
Omjer kompresije: F8Q motori s prirodnim usisavanjem	21.5: 1
F8Q motori s turbopunjačem	20.5: 1
F9Q motori	18.3: 1
Redoslijed paljenja cilindra	1-3-4-2 (cilindar br. 1 na strani zamašnjaka/pogonske ploče)
Smjer rotacije radilice	U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice

* Napomena: Motori bez međuvratila.

Kompresija (motor zagrijan - približno 80°C)

Normalni tlak: F8Q motori	27 bara
F9Q motori	22 bara
Minimalni tlak - svi motori	20 bara
Maksimalna razlika između cilindara	4 bara

(Izvorni članak nalazi se na portalu: «RenaultBook.ru»)

Zazori ventila (motor je hladan)

Ulazni ventil	0,20 mm
Ispušni ventil	0,40 mm

Zatezanje zupčastog remena

	Instalacija/provjera	Minimum
F8Q motori s pogonom na zupčasti remen "HTD" i F9Q motori	38±10% za SEEM blok	36 od strane SEEM bloka
F8Q motori s pogonom na zupčasti remen "HTD2"	47±10% za SEEM blok	36 od strane SEEM bloka

Glava cilindra

Visina: F8Q motori	159,50±0,20 mm
F9Q motori	162,00±0,10 mm
Maksimalna dopuštena deformacija površine brtve	0,05 mm
Visina projekcije vrtložne komore - motori F8Q	0,01 - 0,04 mm
Dubina ventila u odnosu na površinu glave cilindra:	Ulaz	Utičnica
Motori bez turbopunjenja	0,85±0,09 mm	0,97±0,09 mm
Motori s turbopunjačem	0,65±0,09 mm	0,57±0,09 mm
Kut sjedišta ventila: F8Q motori	120°	90°
F9Q motori	90°	90°
Širina sjedišta ventila	1,8 mm
Unutarnji promjer vodilice ventila: F8Q motori	8,0 mm
F9Q motori - ocjena	7,0 mm + 0,02 mm
Vanjski promjer vodilice ventila: F8Q motori: Nominalno	13,00 mm
Popravak	13,30 mm
F9Q motori: Nominalno	12,00 mm +0,03 mm - +0,05 mm
Popravak	Nema podataka

Bregasta osovina

Aksijalni razmak

0,05 - 0,13 mm

Ventili

Promjer glave:	Ulaz	Utičnica
Motori F8Q 620 i F8Q 788: Regular sedlo	36,100 mm	31.500 mm
Čelično sedlo*	36,350 mm	31.500 mm
Motori F8Q 784 i F8Q 786	36,225±0,125 mm	31,620±0,120 mm
F9Q motori	35.200 mm	32.500 mm
Promjer šipke: Motori F8Q 620 i F8Q 788	8.000 mm
Motori F8Q 784 i F8Q 786	7,985±0,040 mm
F9Q motori	7,000 mm -0,010 mm - -0,020 mm
Slobodna duljina opruge ventila: Motori F8Q 620 i F8Q 788	43,41 mm
Motori F8Q 784 i F8Q 786	47,57 mm
F9Q motori	45,80 mm

* Glave cilindara s čeličnim sjedištima ventila mogu se prepoznati po rebrima na njima.

Blok cilindra

Promjer cilindra: F8Q motori:* Klasa A ili 1	80.000 - 81.015 mm
Klasa B ili 2	80,015 - 80,030 mm
F9Q motori - ocjena	80.000 mm

* Napomena: Klase veličine provrta cilindra označene su rupama na bočnoj površini bloka, neposredno ispod površine za nasjedanje glave cilindra.

Klipovi i klipni prstenovi

Zazori klipnih prstenova	Unaprijed instalirano
Debljina klipnog prstena: Gornji kompresijski prsten: Motori bez turbopunjenja	2,0 mm
Motori s turbopunjačem	2,5 mm
Drugi kompresijski prsten	2,0 mm
Prsten za struganje ulja	3,0 mm
Razmak između klipa i stijenke cilindra	0,015 - 0,030 mm

Klipnjače

Radni zazor ležaja klipnjače	0,014 - 0,053 mm
Bočni zazor poklopca klipnjače	0,220 - 0,400 mm

Međuvratilo

Aksijalni razmak

0,07 - 0,15 mm

Radilica

Promjer glavnog ležaja: F8Q motori: Nominalno	54,795±0,01 mm
Popravak	54,545±0,01 mm
F9Q motori: Nominalno	54,790±0,01 mm
Popravak	Nema podataka
Radni zazor glavnog ležaja	0,020 - 0,058 mm
Promjer rukavca ležaja klipnjače: F8Q motori: Nominalno	48,00 mm
Popravak	47,75 mm +0,02 mm -0,00 mm
F9Q motori: Nominalno	48,00 mm +0,02 mm
Popravak	Nema podataka
Aksijalni zazor radilice	0,070 - 0,230 mm
Debljine potisne podloške	2,30, 2,35, 2,40 i 2,45 mm

Sustav podmazivanja

Minimalni tlak ulja na 80°C: Pri 1000 okretaja u minuti	1,2 bara
Pri 3500 okretaja u minuti	3,5 bara
Zazori pumpe za ulje:	Minimum	Maksimalno
Između zupčanika i kućišta	0,100 mm	0,240 mm
Aksijalni zazor zupčanika	0,020 mm	0,085 mm

Momenti zatezanja Nm

Matice/vijci poklopca ventila	12
Poklopci ležajeva bregastog vratila: Pričvršćivači promjera 8 mm	20
Pričvršćivači promjera 6 mm	10
Vijak lančanika bregastog vratila: F8Q motori	50
F9Q motori	60
Matica zatezača zupčastog remena	50
Vijak lančanika međuvratila - motori F8Q 620, F8Q 784 i F9Q 730	50
Vijak lančanika - svi ostali motori	Nema podataka
Matica lančanika pumpe za gorivo	Vidi odjeljak 4B
Vijci za montažu uljne mlaznice	20±2
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka*	50 - 55
Vijci za montažu paleta	12-15
Čep za ispuštanje motornog ulja	Vidi Odjeljak 1
Nosači motora/mjenjača	Vidi Poglavlje 13
Ojačani nosač/poklopac zamašnjaka: Na motoru	50
Na mjenjaču	25
Vijci za montažu kotača	Vidi Odjeljak 1
Vijci glave cilindra - F8Q 620, F8Q 788 i svi F9Q motori:* Faza 1 - svi vijci redoslijedom prikazanim na slici 9.51	30
Faza 2	Zategnite sve vijke 50°±4°
Faza 3	Pričekajte 3 minute
Faza 4	Potpuno otpustite vijke 1 i 2
Faza 5	Zategnite vijke 1 i 2 momentom pritezanja od 25 Nm
6. faza	Zategnite vijke 1 i 2 za 213°±7°
7. faza	Potpuno otpustite vijke 3 i 4
Faza 8	Zategnite vijke 3 i 4 momentom pritezanja od 25 Nm
9. faza	Zategnite vijke 3 i 4 za 213°±7°
Faza 10	Potpuno otpustite vijke 5 i 6
11. faza	Zategnite vijke 5 i 6 momentom pritezanja od 25 Nm
12. faza	Zategnite vijke 5 i 6 za 213°±7°
Faza 13	Potpuno otpustite vijke 7 i 8
Faza 14	Zategnite vijke 7 i 8 momentom pritezanja od 25 Nm
Faza 15	Zategnite vijke 7 i 8 za 213°±7°
Faza 16	Potpuno otpustite vijke 9 i 10
Faza 17	Zategnite vijke 9 i 10 momentom pritezanja od 25 Nm
Faza 18	Zategnite vijke 9 i 10 za 213°±7°
Vijci glave cilindra - motori F8Q 784 i F8Q 786: ** Faza 1 - svi vijci kao što je prikazano na slici. 9.51 po redu	30
Faza 2	Zategnite sve vijke za 50°±4°
Faza 3	Pričekajte 3 minute
Faza 4	Potpuno otpustite vijke 1 i 2
Faza 5	Zategnite vijke 1 i 2 momentom pritezanja od 25 Nm
6. faza	Zategnite vijke 1 i 2 za 213°±7°
7. faza	Potpuno otpustite vijke 3 i 4
Faza 8	Zategnite vijke 3 i 4 momentom pritezanja od 25 Nm
9. faza	Zategnite vijke 3 i 4 za 213°±7°
Faza 10	Potpuno otpustite vijke 5 i 6
11. faza	Zategnite vijke 5 i 6 momentom pritezanja od 25 Nm
12. faza	Zategnite vijke 5 i 6 za 213°±7°
Faza 13	Potpuno otpustite vijke 7 i 8
Faza 14	Zategnite vijke 7 i 8 momentom pritezanja od 25 Nm
Faza 15	Zategnite vijke 7 i# 8 puta 213°±7°
Faza 16	Potpuno otpustite vijke 9 i 10
Faza 17	Zategnite vijke 9 i 10 momentom pritezanja od 25 Nm
Faza 18	Zategnite vijke 9 i 10 za 213°±7°
Faza 19	Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti) - zatim ugasite motor
Faza 20	Pustite da se motor potpuno ohladi
21. faza	Vijke 1 i 2 dodatno zategnite za 120°±7°
Faza 22	Vijke 3 i 4 dodatno zategnite za 120°±7°
Faza 23	Vijke 5 i 6 dodatno zategnite za 120° + 7°
Faza 24	Vijke 7 i 8 dodatno zategnite za 120°±7°
Faza 25	Vijke 9 i 10 dodatno zategnite za 120°±7°
Vijak remenice radilice: Rani motori	90 - 100
Kasniji motori s pogonskim remenom "NTS2" - s blokirajućim sredstvom na navoju: 1. faza	20
Faza 2	Okrenite se dalje za 115°
Vijci poklopca ležaja klipnjače	45-50
Poklopci glavnih ležajeva	60 - 65
Vijci pumpe za ulje - motori F8Q 620, F8Q 784 i F9Q 730: Vijci promjera 6 mm	10
Vijci promjera 8 mm	22
Pumpa za ulje - svi ostali motori: Montažni vijci	Nema podataka
Vijci lančanika	Nema podataka