Specifikacije dizelskog motora od 1,9 litara (Renault Megane 1)

Oznaka:

Motori bez turbopunjača
— 1.9D modeli

F8Q 620, F8Q 788*

Motori s turbopunjačem:

neizravno ubrizgavanje - modeli 1,9 dT

F8Q 784, F8Q 786*

izravno ubrizgavanje - modeli 1,9 dT

F9Q 730, F9Q 734*

Promjer cilindra

83,0 mm

Hod klipa

93,0 mm

Radni volumen

1870 cm³

Omjer kompresije:

f8Q motori bez turbopunjača

21.5:1

f8Q motori s turbopunjačem

20.5:1

motori F9Q

18.3:1

Redoslijed paljenja cilindra

1-3-4-2 (cilindar #1 na strani zamašnjaka/pogonske ploče)

Smjer vrtnje koljenastog vratila

U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice

* Motori bez međuvratila.

Normalni tlak:

motori F8Q
motori F9Q

27 bara
22 bara

Minimalni tlak - svi motori

20 bara

Najveća razlika između cilindara

4 bara

Ulazni ventil

0,20 mm

Ispušni ventil

0,40 mm

Motori F8Q sa pogonom nazubljenim remenom "HTD" i motori F9Q

38±10% prema SEEM bloku

36 blokom SEEM

F8Q motori sa pogonom nazubljenim remenom "HTD2"

47±10% prema SEEM bloku

36 blokom SEEM

Visina:

motori F8Q
motori F9Q

159,50±0,20 mm
162,00±0,10 mm

Najveća dopuštena deformacija površine brtve

0,05 mm

Visina izbočine vrtložne komore - motori F8Q

0,01 - 0,04 mm

Dubina ventila u odnosu na površinu glave cilindra:

ulaz

motori bez turbopunjača
turbo motori

0,85±0,09 mm
0,65±0,09 mm

izlaz

motori bez turbopunjača
turbo motori

0,97±0,09 mm
0,97±0,09 mm

Kut sjedišta ventila:

ulaz

motori F8Q
motori F9Q

120°
90°

izlaz

motori F8Q
motori F9Q

90°
90°

Unutarnji promjer čahure vodilice ventila:

motori F8Q
motori F9Q - Ocjena

8,00 mm
7,0 mm + 0,02 mm

Vanjski promjer čahure vodilice ventila:

f8Q motori:

nominalni
popravak

13,00 mm
13,30 mm

f9Q motori:

nominalni
popravak

12,00 mm + 0,03 mm - +0,05 mm
Nema podataka

Aksijalni zazor

0,05 - 0,13 mm

Promjer glave:

ulaz

motori F8Q 620 i F8Q 788:

redovno sedlo
čelično sjedalo*

36.100 mm
36.350 mm

motori F8Q 784 i F8Q 786

36,225±0,125 mm

motori F9Q

35.200 mm

izlaz

motori F8Q 620 i F8Q 788:

redovno sedlo
čelično sjedalo*

31 500 mm
31 500 mm

motori F8Q 784 i F8Q 786

31,620±0,120 mm

motori F9Q

32.500 mm

Promjer šipke:

motori F8Q 620 i F8Q 788

8 000 mm

motori F8Q 784 i F8Q 786

7,985±0,040 mm

motori F9Q

7.000 mm - 0.010 mm - 0.020 mm

Slobodna duljina opruge ventila:

motori F8Q 620 i F8Q 788

43,41 mm

motori F8Q 784 i F8Q 786

47,57 mm

motori F9Q

45,80 mm

Promjer ventila cilindra:

klasa A ili 1

80.000 - 81.015 mm

klasa B ili 2

80,015 - 80,030 mm

Motori F9Q - Ocjena

80 000 mm

* Klase veličine cilindra označene su rupama na bočnoj površini bloka, neposredno ispod površine za sjedenje glave cilindra.

Zazori klipnih prstenova (unaprijed instaliran)

Debljina klipnog prstena:

gornji kompresijski prsten:

motori bez turbopunjača

2,0 mm

motori s turbopunjačem

2,5 mm

drugi kompresijski prsten

2,0 mm

prsten za struganje ulja

3,0 mm

Zazor između klipa i stijenke cilindra

0,015 - 0,030 mm

Radni zazor ležaja klipnjače

0,014 - 0,053 mm

Bočna zračnost kapice klipnjače

0,220 - 0,400 mm

Međuvratilo

aksijalni zazor

0,07 - 0,15 mm

Promjer rukavca glavnog ležaja:

f8Q motori:

nominalni
popravak

54,795±0,01 mm
54,545±0,01 mm

f9Q motori:

nominalni
popravak

54,790±0,01 mm
Nema podataka

Radni zazor glavnog ležaja

0,020 - 0,058 mm

Promjer rukavca ležaja klipnjače:

f8Q motori:

nominalni
popravak

48,00 mm
47,75 mm + 0,02 mm - 0,00 mm

f9Q motori:

nominalni
popravak

48,00 mm + 0,02 mm
Nema podataka

Aksijalni zazor koljenastog vratila

0,070 - 0,230 mm

Debljine potisne pločice

2,30, 2,35, 2,40 i 2,45 mm

Minimalni tlak ulja na 80°C:

na 1000 okretaja u minuti
na 3500 okretaja u minuti

1,2 bara
3,5 bara

Zazori pumpe za ulje:

minimum

između zupčanika i kućišta
aksijalni zazor zupčanika

0.100
0,020 mm

maksimalno

između zupčanika i kućišta
aksijalni zazor zupčanika

0,240 mm
0,085 mm

Matice/vijci poklopca ventila

12

Kapice ležajeva bregastog vratila:

promjer pričvršćivača 8 mm

20

promjer pričvršćivača 6 mm

10

Vijak razvodnog zupčanika bregastog vratila:

motori F8Q
motori F9Q

50
60

Matica zatezača zupčastog remena

50

Vijak zupčanika srednjeg vratila - motori F8Q 620, F8Q 784 i F9Q 730

50

Roller Bolt - Svi ostali motori

Nema podataka

Matica lančanika pumpe za gorivo

Obratite se voditelju Napajanje i ispušni sustavi

Vijci za pričvršćivanje uljne mlaznice

20±2

Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka*

50 — 55

Vijci za pričvršćivanje palete

12 -15

Odvodni čep
motorno ulje

Obratite se voditelju Održavanje

Nosači motora/mjenjača

Pogledajte odjeljak 13

Pojačani nosač/poklopac zamašnjaka:

na motoru
na prijenosu

50
25

Vijci za pričvršćivanje kotača

Obratite se voditelju Održavanje

Vijci glave cilindra - F8Q 620, F8Q 788 i svi F9Q** motori:

faza 1 - svi vijci redoslijedom prikazanim na Ilustraciji 9.51

30

faza 2

Zategnite sve vijke 50° ±4°

faza 3

Pričekajte 3 minute

faza 4

Potpuno otpustite vijke 1 i 2

faza 5

Zategnite vijke 1 i 2 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 6

Zategnite vijke 1 i 2 za 213° ±7°

faza 7

Potpuno otpustite vijke 3 i 4

faza 8

Zategnite vijke 3 i 4 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 9

Zategnite vijke 3 i 4 za 213° ±7°

faza 10

Potpuno otpustite vijke 5 i 6

faza 11

Zategnite vijke 5 i 6 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 12

Zategnite vijke 5 i 6 za 213° ±7°

faza 13

Potpuno otpustite vijke 7 i 8

faza 14

Zategnite vijke 7 i 8 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 15

Zategnite vijke 7 i 8 za 213° ±7°

faza 16

Potpuno otpustite vijke 9 i 10

faza 17

Zategnite vijke 9 i 10 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 18

Zategnite vijke 9 i 10 za 213° ±7°

Vijci za pričvršćivanje glave cilindra - motori F8Q 784 i F8Q 786*:

faza 1 - svi vijci redoslijedom prikazanim na Ilustraciji 9.51

30

faza 2

Zategnite sve vijke 50° ±4°

faza 3

Pričekajte 3 minute

faza 4

Potpuno otpustite vijke 1 i 2

faza 5

Zategnite vijke 1 i 2 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 6

Zategnite vijke 1 i 2 za 213° ±7°

faza 7

Potpuno otpustite vijke 3 i 4

faza 8

Zategnite vijke 3 i 4 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 9

Zategnite vijke 3 i 4 za 213° ±7°

faza 10

Potpuno otpustite vijke 5 i 6

faza 11

Zategnite vijke 5 i 6 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 12

Zategnite vijke 5 i 6 za 213° ±7°

faza 13

Potpuno otpustite vijke 7 i 8

faza 14

Zategnite vijke 7 i 8 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 15

Zategnite vijke 7 i 8 za 213° ±7°

faza 16

Potpuno otpustite vijke 9 i 10

faza 17

Zategnite vijke 9 i 10 zakretnim momentom od 25 Nm

faza 18

Zategnite vijke 9 i 10 za 213° ±7°

faza 19

Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti) - zatim ugasite motor

faza 20

Ostavite motor da se potpuno ohladi

faza 21

Zategnite vijke 1 i 2 dodatno za 120° ±7°

faza 22

Zategnite vijke 3 i 4 dodatno za 120° ±7°

faza 23

Zategnite vijke 5 i 6 dodatno za 120° ±7°

faza 23

Zategnite vijke 5 i 6 dodatno za 120° ±7°

faza 24

Zategnite vijke 7 i 8 dodatno za 120° ±7°

faza 25

Zategnite vijke 9 i 10 dodatno za 120° ±7°

Vijak remenice radilice:

rani motori

90 — 100

Kasniji motori s "HTD2" pogonskim remenom - s prihvatnom smjesom na navoju:

1. faza
faza 2

20
Okrenite dalje za 115°

Vijci poklopca ležaja klipnjače

45 — 50

Poklopci glavnih ležajeva

60 — 65

Vijci pumpe za ulje - motori F8Q 620, F8Q 784, F9Q 730:

vijci promjera 6 mm
vijci promjera 8 mm

10
22

Pumpa za ulje - svi ostali motori:

montažni vijci
vijci lančanika

Nema podataka
Nema podataka

* Nakon što se motor prvi put pokrene, nema potrebe za ponovnim zatezanjem vijaka glave cilindra.
** Koristite nove vijke.