Спецификације дизел мотора од 1,9 литара (Renault Megane 1)

Ознака:

Мотори без турбо пуњача
— модели 1.9D

F8Q 620, F8Q 788*

Мотори са турбо пуњењем:

индиректно убризгавање - 1.9 модели dT

F8Q 784, F8Q 786*

директно убризгавање - модели 1,9 dT

F9Q 730, F9Q 734*

Пречник цилиндра

83,0 мм

Ход клипа

93,0 мм

Радна запремина

1870 цм³

Однос компресије:

мотори F8Q без турбо пуњача

21.5:1

мотори F8Q са турбо пуњачем

20.5:1

мотори F9Q

18.3:1

Редослед паљења цилиндра

1-3-4-2 (цилиндар #1 на страни замајца/погонске плоче)

Правац ротације радилице

У смеру казаљке на сату када се гледа са стране ременице

* Мотори без међувратила.

Нормалан притисак:

мотори F8Q
мотори F9Q

27 бара
22 бара

Минимални притисак - сви мотори

20 бара

Максимална разлика између цилиндара

4 бара

Улазни вентил

0,20 мм

Издувни вентил

0,40 мм

Мотори F8Q са погоном на зупчасти ремен "HTD" и мотори F9Q

38±10% по блоку SEEM

36 по блоку SEEM

Мотори F8Q са погоном на зупчасти ремен "HTD2"

47±10% по блоку SEEM

36 по блоку SEEM

Висина:

мотори F8Q
мотори F9Q

159,50±0,20 мм
162,00±0,10 мм

Максимална дозвољена деформација површине заптивке

0,05 мм

Висина избочина вртложне коморе - мотори F8Q

0,01 - 0,04 мм

Дубина вентила у односу на површину главе цилиндра:

инлет

мотори без турбо пуњача
мотори са турбопуњачем

0,85±0,09 мм
0,65±0,09 мм

оутлет

мотори без турбо пуњача
мотори са турбопуњачем

0,97±0,09 мм
0,97±0,09 мм

Угао седишта вентила:

инлет

мотори F8Q
мотори F9Q

120°
90°

оутлет

мотори F8Q
мотори F9Q

90°
90°

Унутрашњи пречник чауре водилице вентила:

мотори F8Q
мотори F9Q — деноминација

8.00 мм
7,0 мм + 0,02 мм

Вањски пречник чауре водилице вентила:

мотори F8Q:

номинална
репаир

13.00 мм
13,30 мм

мотори F9Q:

номинална
репаир

12,00 мм + 0,03 мм - +0,05 мм
Нема података

Аксијални клиренс

0,05 - 0,13 мм

Пречник главе:

инлет

мотори F8Q 620 и F8Q 788:

редовно седло
челично седло*

36.100 мм
36.350 мм

мотори F8Q 784 и F8Q 786

36,225±0,125 мм

мотори F9Q

35.200 мм

оутлет

мотори F8Q 620 и F8Q 788:

редовно седло
челично седло*

31.500 мм
31.500 мм

мотори F8Q 784 и F8Q 786

31.620±0.120 мм

мотори F9Q

32.500 мм

Пречник шипке:

мотори F8Q 620 и F8Q 788

8.000 мм

мотори F8Q 784 и F8Q 786

7,985±0,040 мм

мотори F9Q

7.000 мм - 0.010 мм - 0.020 мм

Слободна дужина опруге вентила:

мотори F8Q 620 и F8Q 788

43,41 мм

мотори F8Q 784 и F8Q 786

47,57 мм

мотори F9Q

45,80 мм

Пречник вентила цилиндра:

класа А или 1

80.000 - 81.015 мм

класа Б или 2

80.015 - 80.030 мм

Мотори F9Q — деноминација

80.000 мм

* Класе величине цилиндара су означене рупама на бочној површини блока, директно испод седишта главе цилиндра.

Зазори клипних прстенова (унапред подешени)

Дебљина клипног прстена:

горњи компресиони прстен:

мотори без турбо пуњача

2,0 мм

мотори са турбопуњачем

2,5 мм

други компресијски прстен

2,0 мм

прстен за стругање уља

3,0 мм

Размак између клипа и зида цилиндра

0,015 - 0,030 мм

Радни зазор лежаја клипњаче

0,014 - 0,053 мм

Бочни ход поклопца клипњаче

0,220 - 0,400 мм

Интермедиате схафт

аксијални клиренс

0,07 - 0,15 мм

Пречник осовине главног лежаја:

мотори F8Q:

номинална
репаир

54,795±0,01 мм
54,545±0,01 мм

мотори F9Q:

номинална
репаир

54.790±0.01 мм
Нема података

Радни зазор главног лежаја

0,020 - 0,058 мм

Пречник лежаја клипњаче:

мотори F8Q:

номинална
репаир

48.00 мм
47,75 мм + 0,02 мм - 0,00 мм

мотори F9Q:

номинална
репаир

48,00 мм + 0,02 мм
Нема података

Аксијални зазор радилице

0,070 - 0,230 мм

Дебљине потисне подлошке

2,30, 2,35, 2,40 и 2,45 мм

Минимални притисак уља на 80°Ц:

на 1000 о/мин
на 3500 о/мин

1,2 бара
3,5 бара

Зазори пумпе за уље:

минимум

између зупчаника и кућишта
аксијални зазор зупчаника

0.100
0,020 мм

максимум

између зупчаника и кућишта
аксијални зазор зупчаника

0.240 мм
0,085 мм

Навртке/завртњи поклопца вентила

12

Поклопци лежајева брегасте осовине:

пречник причвршћивача 8 мм

20

пречник причвршћивача 6 мм

10

Вијак разводног зупчаника брегастог вратила:

мотори F8Q
мотори F9Q

50
60

Матица затезача зупчастог ремена

50

Вијак зупчаника средњег вратила - Мотори F8Q 620, F8Q 784 и F9Q 730

50

Вијак са ваљком - сви остали мотори

Нема података

Навртка ланчаника пумпе за гориво

Контактирајте шефа Напајање и издувни системи

Вијци за причвршћивање млазнице за уље

20±2

Вијци за монтажу замајца*

50 — 55

Вијци за монтажу палета

12 -15

Чеп за одвод
моторно уље

Контактирајте шефа Одржавање

Носачи мотора/мјењача

Погледајте одељак 13

Ојачани носач/поклопац замајца:

на мотору
на преносу

50
25

Вијци за причвршћивање точкова

Контактирајте шефа Одржавање

Вијци главе цилиндра - Мотори F8Q 620, F8Q 788 и то је то F9Q**:

фаза 1 - сви завртњи по редоследу приказаном на Илустрацији 9.51

30

2. фаза

Затегните све завртње за 50°±4°

фаза 3

Сачекајте 3 минута

4. фаза

Отпустите завртње 1 и 2 у потпуности

5. фаза

Затегните завртње 1 и 2 обртним моментом од 25 Нм

6. фаза

Затегните завртње 1 и 2 за 213°±7°

фаза 7

Отпустите завртње 3 и 4 до краја

фаза 8

Затегните завртње 3 и 4 на обртни момент од 25 Нм

фаза 9

Затегните завртње 3 и 4 за 213°±7°

фаза 10

Отпустите завртње 5 и 6 у потпуности

фаза 11

Затегните завртње 5 и 6 обртним моментом од 25 Нм

фаза 12

Затегните завртње 5 и 6 за 213°±7°

фаза 13

Потпуно отпустите завртње 7 и 8

фаза 14

Затегните завртње 7 и 8 обртним моментом од 25 Нм

фаза 15

Затегните завртње 7 и 8 за 213°±7°

фаза 16

Отпустите завртње 9 и 10 у потпуности

фаза 17

Затегните завртње 9 и 10 обртним моментом од 25 Нм

фаза 18

Затегните завртње 9 и 10 за 213°±7°

Вијци главе цилиндра - Мотори F8Q 784 и F8Q 786*:

фаза 1 - сви завртњи по редоследу приказаном на Илустрацији 9.51

30

2. фаза

Затегните све завртње за 50°±4°

фаза 3

Сачекајте 3 минута

4. фаза

Отпустите завртње 1 и 2 у потпуности

5. фаза

Затегните завртње 1 и 2 обртним моментом од 25 Нм

6. фаза

Затегните завртње 1 и 2 за 213°±7°

фаза 7

Отпустите завртње 3 и 4 до краја

фаза 8

Затегните завртње 3 и 4 на обртни момент од 25 Нм

фаза 9

Затегните завртње 3 и 4 за 213°±7°

фаза 10

Отпустите завртње 5 и 6 у потпуности

фаза 11

Затегните завртње 5 и 6 обртним моментом од 25 Нм

фаза 12

Затегните завртње 5 и 6 за 213°±7°

фаза 13

Потпуно отпустите завртње 7 и 8

фаза 14

Затегните завртње 7 и 8 обртним моментом од 25 Нм

фаза 15

Затегните завртње 7 и 8 за 213°±7°

фаза 16

Отпустите завртње 9 и 10 у потпуности

фаза 17

Затегните завртње 9 и 10 обртним моментом од 25 Нм

фаза 18

Затегните завртње 9 и 10 за 213°±7°

фаза 19

Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре (вентилатор би требало да се укључи) - затим искључите мотор

фаза 20

Пустите да се мотор потпуно охлади

фаза 21

Затегните вијке 1 и 2 даље за 120°±7°

фаза 22

Затегните вијке 3 и 4 даље за 120°±7°

фаза 23

Затегните вијке 5 и 6 даље за 120°±7°

фаза 23

Затегните вијке 5 и 6 даље за 120°±7°

фаза 24

Затегните вијке 7 и 8 даље за 120°±7°

фаза 25

Затегните завртње 9 и 10 даље за 120°±7°

Вијак ременице радилице:

рани мотори

90 — 100

Касни мотори на каиш "HTD2" — са смешом за хватање на навоју:

1. фаза
2. фаза

20
Окрените даље за 115°

Вијци поклопца лежаја клипњаче

45 — 50

Капице главних лежајева

60 — 65

Вијци пумпе за уље - Мотори F8Q 620, F8Q 784, F9Q 730:

вијци пречника 6 мм
вијци пречника 8 мм

10
22

Пумпа за уље - сви остали мотори:

монтажни вијци
вијци ланчаника

Нема података
Нема података

* Након првог покретања мотора, нема потребе за поновним затезањем вијака на глави мотора.
** Користите нове завртње.