Pažnja! Navedeni klinovi namijenjeni su ISKLJUČIVO za provjeru položaja koljenastog vratila prilikom izvođenja raznih remontnih zahvata motora. NEMOJTE ih koristiti kao alate za zaključavanje radilice pri otpuštanju ili zatezanju vijaka remenice ili zamašnjaka/pogonske ploče.
1. GMT je najviša točka u cilindru koju dosegne klip tijekom okretaja radilice. Svaki klip doseže TDC na kraju kompresijskog takta i također na kraju ispušnog takta. Međutim, za podešavanje vremena paljenja, TDC na kraju takta kompresije se uzima u obzir. Cilindar #1 nalazi se na strani motora s prijenosom.
2. Kada je klip br. 1 postavljen na TDC, oznaka razvodnog vremena na zupčaniku bregastog vratila treba biti poravnata s pokazivačem na vanjskom poklopcu razvodnog remena (oznaka na remenici može se vidjeti kroz prorez na poklopcu, ispod pokazivača). Osim toga, oznaka vremena na zamašnjaku mora biti poravnata s oznakom TDC na kućištu kvačila.
3. Da biste poravnali oznake vremena, potrebno je okrenuti radilicu. To se može učiniti pomoću ključa na vijku remenice radilice. Kako biste poboljšali pristup vijku remenice, podignite prednji desni kut automobila, uklonite kotač i uklonite oblogu luka kotača (pričvršćene plastičnim spajalicama). Kako bi se radilica lakše okretala, uklonite žarnice (Pogl Električna oprema motora) ili mlaznice za gorivo (Pogl Napajanje i ispušni sustavi).
4. Gledajući kroz otvor u kućištu kvačila, okrenite radilicu tako da se oznaka razvoda na zamašnjaku poravna s oznakom TDC (0°) na kućištu kvačila (pogledajte priloženu ilustraciju).
5. Na modelima motora F8Q uklonite tri pričvrsna vijka i uklonite gornji plastični pogonski remen/desni poklopac nosača motora s gornjeg nosača, pazeći na mjesto pričvrsnih vijaka. Na modelima s motorom F9Q, otpustite pričvrsne matice i uklonite zvučno izolirani poklopac.
Pogledajte izvorni izvor na ovom izvoru [renaultbook]
6. Provjerite je li oznaka razvodnog mehanizma na zupčaniku bregastog vratila poravnata s pokazivačem na vanjskoj strani poklopca pogonskog remena (pogledajte priloženu ilustraciju). Sada je klip br. 1 postavljen na TDC na taktu kompresije.
7. Možete provjeriti položaj koljenastog vratila na sljedeći način. Ako je potrebno, uklonite sklop kućišta pročistača zraka (Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
8a. Točan položaj koljenastog vratila može se provjeriti umetanjem klina za lociranje - alat Renault Mot. 861 (rana verzija) ili Mot/1054 (najnovija verzija).
8b. Da biste to učinili, odvrnite čep s prednjeg lijevog kraja bloka cilindra, pored baze cijevi šipke za mjerenje ulja.
8b. Umetnite klin tako da stane u utor na koljenastom vratilu. Možda ćete morati malo okrenuti radilicu naprijed ili nazad (pogledajte priloženu ilustraciju).
Bilješka: Ne pokušavajte rotirati motor s instaliranom osovinicom. Ako se motor mora ostaviti u ovom stanju dulje vrijeme, preporuča se ostaviti upozorenje u odjeljku motora.
9. Na kraju, uklonite klin za lociranje i instalirajte sve uklonjene komponente.