Pažnja! Ovi klinovi služe JEDINO za provjeru položaja radilice prilikom obavljanja raznih postupaka remonta motora. NEMOJTE ih koristiti kao alate za zaključavanje radilice dok otpuštate ili zatežete vijke remenice ili zamašnjaka/pogonske ploče.
1. GMT je najviša točka u cilindru koju dosegne klip kada se radilica okreće. Svaki klip je u TDC-u na kraju kompresijskog takta i također na kraju ispušnog takta. Međutim, za podešavanje vremena paljenja, TDC na kraju takta kompresije se uzima u obzir. Cilindar #1 nalazi se na kraju motora okrenutom prema mjenjaču.
2. Kada je #1 klip u TDC-u, oznaka razvodnog mehanizma na lančaniku bregastog vratila mora biti poravnata s pokazivačem na vanjskom poklopcu razvodnog remena (oznaka na remenici može se vidjeti kroz prorez na poklopcu, ispod pokazivača). Osim toga, oznaka poravnanja na zamašnjaku mora biti poravnata s oznakom TDC na kućištu kvačila.
3. Za poravnavanje oznaka poravnanja potrebno je okrenuti radilicu. To se može učiniti pomoću ključa na vijku remenice radilice. Kako biste poboljšali pristup vijku remenice, podignite prednji desni kut vozila, uklonite kotač i uklonite oblogu luka kotača (pričvršćene plastičnim kopčama). Za lakše okretanje radilice uklonite žarnice (Poglavlje Električna oprema motora) ili mlaznice za gorivo (Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
4. Gledajući u otvor na kućištu kvačila, okrenite radilicu tako da oznaka poravnanja na zamašnjaku bude poravnata s oznakom TDC (0°) na kućištu kvačila (pogledajte popratnu ilustraciju).
5. Na modelima s motorom F8Q, odvrnite tri pričvrsna vijka i uklonite gornji plastični pogonski remen/desni poklopac nosača motora s gornjeg nosača, označavajući mjesto pričvrsnih vijaka. Na modelima s motorom F9Q odvrnite pričvrsne matice i uklonite zvučno izolirani poklopac.
6. Provjerite je li oznaka razvodnog mehanizma na lančaniku bregastog vratila poravnata s pokazivačem na vanjskoj strani poklopca pogonskog remena (pogledajte popratnu ilustraciju). Klip #1 je sada u TDC-u na taktu kompresije.
7. Možete provjeriti položaj koljenastog vratila na sljedeći način. Ako je potrebno, uklonite sklop kućišta filtra za zrak (Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
8a. Točan položaj koljenastog vratila može se provjeriti umetanjem klina - alat Renault Mot. 861 (rana verzija) ili Mot/1054 (Najnovija verzija).
8b. Da biste to učinili, odvrnite čep s prednjeg lijevog kraja bloka cilindra, blizu baze cijevi mjerne šipke.
8b. Umetnite klin tako da stane u utor na koljenastom vratilu. Možda će biti potrebno malo okrenuti radilicu naprijed ili nazad (pogledajte popratnu ilustraciju).
Bilješka. Ne pokušavajte okretati motor s instaliranom osovinicom. Ako se motor mora ostaviti u ovom stanju dulje vrijeme, preporuča se ostaviti upozorenje u motornom prostoru.
9. Na kraju uklonite klin i ugradite sve uklonjene komponente.