Figyelem! Ezek a tiplik csapok CSAK a főtengely helyzetének ellenőrzésére szolgálnak a motor különböző nagyjavítási műveletei során. NE használja őket reteszelőszerszámként a főtengely helyben tartásához, miközben meglazítja vagy meghúzza a szíjtárcsát vagy a lendkerék/hajtólemez csavarjait.
1. A TDC a henger legmagasabb pontja, amelyet a dugattyú elér, amikor a főtengely forog. Mindegyik dugattyú TDC-n van a kompressziós löket végén és a kipufogólöket végén is. A gyújtás időzítésének beállításához azonban a rendszer figyelembe veszi a kompressziós löket végén a TDC-t. Az 1. henger a motor sebességváltó felőli végén található.
2. Amikor az 1. dugattyú a TDC-n van, a vezérműtengely lánckeréken lévő időzítési jelnek egy vonalba kell esnie a külső vezérműszíj-burkolaton lévő mutatóval (a szíjtárcsán lévő jelölés a fedél nyílásán keresztül látható a mutató alatt). Ezenkívül a lendkeréken lévő beállítási jelet egy vonalba kell állítani a tengelykapcsoló házán lévő TDC jelzéssel.
3. Az igazítási jelek igazításához el kell forgatni a főtengelyt. Ezt a főtengely szíjtárcsa csavarján lévő villáskulccsal lehet megtenni. A szíjtárcsa csavarjához való könnyebb hozzáférés érdekében emelje fel a jármű jobb első sarkát, távolítsa el a kereket és távolítsa el a kerékjárati burkolatot (műanyag kapcsokkal rögzítve). A főtengely könnyebb forgása érdekében távolítsa el az izzítógyertyákat (Fejezet Motor elektromos berendezések) vagy üzemanyag-befecskendezők (Fejezet Erő- és kipufogórendszerek).
4. A tengelykapcsolóház nyílásába nézve fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a lendkeréken lévő beállítási jel egy vonalba kerüljön a TDC jelzéssel (0°) a tengelykapcsoló házán (lásd a mellékelt ábrát).
5. Az F8Q motorral szerelt modelleken csavarja ki a három rögzítőcsavart, és távolítsa el a felső műanyag hajtószíjat/jobb oldali motortartó fedelét a felső tartóról, megjelölve a rögzítőcsavarok helyét. F9Q motorral szerelt modelleken csavarja ki a rögzítő anyákat, és távolítsa el a hangszigetelő fedelet.
6. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckeréken lévő időzítési jel egy vonalban van a hajtószíjburkolat külső oldalán lévő mutatóval (lásd a mellékelt ábrát). Az 1. dugattyú most a TDC-nél van a kompressziós löketnél.
7. A főtengely helyzetét az alábbiak szerint ellenőrizheti. Ha szükséges, távolítsa el a légszűrő ház szerelvényét (Fejezet Erő- és kipufogórendszerek).
8a. A forgattyús tengely pontos helyzete a tiplik behelyezésével ellenőrizhető - Renault Mot. 861 (korai változat) vagy Mot/1054 (legújabb verzió).
8b. Ehhez csavarja ki a dugót a hengerblokk bal elülső végénél, a nívópálca cső aljához közel.
8b. Helyezze be a tiplit úgy, hogy az illeszkedjen a főtengely hornyába. Előfordulhat, hogy a főtengelyt kissé előre vagy hátra kell forgatni (lásd a mellékelt ábrát).
Jegyzet. Ne próbálja meg forgatni a motort, ha a csap fel van szerelve. Ha a motort hosszú ideig ebben az állapotban kell hagyni, ajánlott egy figyelmeztető jelzést hagyni a motortérben.
9. Végül távolítsa el a tiplit, és szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt.