Az ebben a részben leírt munkák többsége azon a feltételen alapul, hogy a motor be van-e szerelve a járműbe. Ezért, ha ezeket az információkat a motor teljes felújítása során használják fel, amikor azt már eltávolították, sok ilyen munka nem kerül végrehajtásra.
Motor
Motor - 4 hengeres, soros, felső vezérműtengellyel, keresztirányban az autó elé szerelve.
A főtengelyt a hengerblokkban öt fő csapágy tartja. A 2-es számú főcsapágyba nyomóalátétek vannak beépítve, amelyek szabályozzák a főtengely axiális hézagát.
A hajtórudakat a főtengelyre rögzítik a hajtórúd csapágyakkal béléssel, a dugattyúkra pedig a dugattyúcsapokkal, amelyeket rögzítettek a hajtórudakba. A dugattyúk alumíniumötvözetből készülnek - három gyűrűvel, két kompressziós és egy olajkaparóval vannak felszerelve.
A vezérműtengely öt, közvetlenül a hengerfejbe fúrt csapágyban forog, és egy fogasszíj hajtja a főtengelytől.
A vezérműtengely a szelepemelőkön keresztül szabályozza a szelepek működését. A szelephézag beállítását a tolókra szerelt alátétek végzik. A szívó- és kipufogószelepeket ugyanaz a rugó zárja.
Régebbi motoroknál a főtengely közelébe szerelt ellentengelyt szintén a fogasszíj hajtja, és az olajszivattyút hajtja. Késői modell motorokon (beszélni valakihez Műszaki adatok) az olajszivattyút lánc hajtja a főtengelyről: ezeken a motorokon nincs közbenső tengely, csak a fogaskerék van hátra.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyút egy fogazott hajtószíj hajtja, és leírása a fejezetben található Erő- és kipufogórendszerek.
A motorok félig zárt forgattyúház-szellőztető rendszert használnak; a forgattyúház-gázokat eltávolítják a hengerblokkon lévő olajleválasztóból, és áthaladnak a második olajleválasztón) a szívócsatornához (lépjen kapcsolatba a fejével Erő- és kipufogórendszerek).
A kenést a főtengely alá szerelt olajszivattyú nyomás alatt juttatja a motorba. A motorolaj egy külsőleg beépített olajszűrőn keresztül jut a főtengelyt kiszolgáló fő kenőcsatornába, közbenső tengelybe (ahol elérhető) és forgalmazója. A hengerblokkba olajfúvókák vannak beépítve, amelyek olajat permeteznek a dugattyúk hátuljáról. Egyes modellek a hengerblokkra szerelt motorolaj-hűtővel vannak felszerelve.
A motor járműből történő eltávolítása nélkül végrehajtott javítási eljárások:
- a) A hengerblokk fejének eltávolítása és felszerelése.
- b) Fogazott hajtószíj és fogaskerekek ki- és beszerelése.
- Val vel) Vezérműtengely tömítés csere.
- d) A vezérműtengely ki- és beszerelése.
- e) A raklap ki- és beszerelése.
- f) Összekötő rudak és dugattyúk eltávolítása és felszerelése.*
- g) Az olajszivattyú ki- és beszerelése.
- h) Főtengely tömítések cseréje.
- f) Motortartók cseréje.
Jegyzet. Bár a csillaggal jelölt eljárások a járműben lévő motoron is elvégezhetők (a tálca eltávolítása után), kényelmesebb lesz az eltávolított motoron megtenni.