Tartalomjegyzék: F8Q motorok 🠛 F9Q motorok 🠛
Jegyzet: Ez a művelet nem szerepel a karbantartási ütemtervben. Ezt akkor kell megtenni, ha zaj hallatszik a szelepvezérlésből, vagy ha gyanítható, hogy a teljesítményvesztés a nem megfelelő szelephézag miatt következett be. Helytelen beszerelés esetén új szelepfedél-tömítésre lehet szükség.
1. Ha szükséges a hozzáférés javítása érdekében, engedje le a szelepfedélen áthaladó tömlőket a tartóról, és mozgassa oldalra. Ha az üzemanyag-vezetékek nincsenek csatlakoztatva, dugja be a nyitott végeket, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
2. Az F8Q motoros modelleken lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a felső műanyag hajtószíjat/jobb oldali motortartó fedelét, ügyelve a rögzítőcsavarok helyére. Az F9Q motorral szerelt modelleken lazítsa meg a rögzítőanyákat, és távolítsa el a hangszigetelő fedelet.
3. Lazítsa meg a rögzítő anyákat (f8Q motorok) vagy csavarok (f9Q motorok) és távolítsa el a szelepfedelet a motorról. Távolítsa el a tömítést.
4. A következő eljárás végrehajtásakor a főtengelyt csavarkulccsal a szíjtárcsa csavarjánál fogva el kell forgatni. A csavarhoz való könnyebb hozzáférés érdekében emelje fel az autó jobb első sarkát, és távolítsa el a kereket és a kerékjárati burkolatot (műanyag kapcsokkal rögzítve).
5. A főtengely elfordításának megkönnyítése érdekében távolítsa el az izzítógyertyákat (fej Motor elektromos berendezések) vagy üzemanyag-befecskendezők (fejezet Erő- és kipufogórendszerek).
6. Rajzolja meg papírra a szelepek helyét 1-től 8-ig számozva a lendkeréktől (azaz 1E, 2I, 3E, 4I, 5I, 6E, 7I, 8E; ahol "E" a kipufogószelep és "I" a szívószelep) (lásd a mellékelt ábrát).
7. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg az 1. számú henger szelepei köztes helyzetbe nem kerülnek - pl. a kipufogószelep bezárul és a szívószelep kinyílik. A 4-es henger dugattyúja a kompressziós löket tetején lesz, és mindkét szelepe teljesen zárva lesz - és most ellenőrizheti a 4-es henger mindkét szelepének hézagát.
8. Helyezze be a megfelelő vastagságú hézagmérőt (lásd Műszaki adatok) a bütyök munkanyúlványa és a szelepemelő tetején lévő alátét között (lásd a mellékelt ábrát). Ha a hézagmérő szabadon illeszkedik, vagy egyáltalán nem illeszkedik, akkor különböző vastagságú hézagmérőkkel határozzuk meg a pontos hézagot és rögzítsük, hogy később ki tudjuk számítani az új alátét szükséges vastagságát. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szívó- és kipufogószelep-hézagok eltérőek (lásd Műszaki adatok).
9. A 4-es számú henger szelephézagainak ellenőrzése után fordítsa el a főtengelyt fél fordulattal úgy, hogy a 3-as számú henger szelepei közbenső helyzetben legyenek, majd ellenőrizze a 2-es számú henger szelephézagát. Ellenőrizze a többi szelep hézagát is a bemutatott sorrendben (lásd a mellékelt ábrát).
F8Q motorok
Jegyzet: A beállításhoz mikrométerre lesz szüksége.
Beállítás
1a. Ha a szelephézag eltér a megadott értéktől, ki kell cserélni a beállító alátétet, miután először kiszámították a szükséges vastagságot. A vastagság az alátét alsó oldalán van feltüntetve
1b. De jobb mikrométerrel mérni, mivel a kopás miatt az alátét vékonyabb lehet, mint a rajta feltüntetett (lásd az illusztrációkat).
2. A szükséges alátétvastagságot a következőképpen számítjuk ki. Ha a mért rés kisebb, mint a pontban meghatározott Műszaki adatok, vonja le a megadottból Műszaki adatok hagyja ki a mért hézagot, majd vonja le ezt a különbséget a meglévő alátét vastagságából.
Például:
- Példa számításra - a rés túl kicsi
- Mért rés (A) = 0,15 mm
- Szükséges rés (B) = 0,20 mm
- Különbség (B-A) = 0,05 mm
- A beépített alátét vastagsága = 3,70 mm
- Szükséges alátétvastagság = 3,70 - 0,05 = 3,65 mm
3. Ha a mért hézag nagyobb, mint a pontban meghatározott Műszaki adatok, vonja le a mérésben jelzett rést a Műszaki adatok rést, és az eredményt hozzáadjuk a meglévő alátét vastagságához.
Például:
- Példa számítás - túl nagy a rés
- Mérési rés (A) = 0,50 mm
- kívánt rés (B) = 0,40 mm
- Különbség (A-B) = 0,10 mm
- A beépített alátét vastagsága = 3,45 mm
- Szükséges alátétvastagság = 3,45 + 0,10 = 3,55 mm
4. Az alátét a vezérműtengely eltávolítása nélkül is eltávolítható a szelepemelőről, ha rendelkezik speciális Renault szerszámmal (lásd a mellékelt ábrát).
5. Az alátét eltávolításához meg kell nyomni a tolót, leküzdve a szeleprugó nyomását. Ezt elméletileg úgy lehet megtenni, hogy megfelelő csavarhúzóval a bütykök munkafelületei között a kart a vezérműtengelyhez nyomjuk, a tolót a beállító alátéttel lenyomjuk, de ezt a gyártó nem javasolja. Ha ezt a módszert alkalmazza, legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg a vezérműtengelyt, a hengerfejet vagy a szelepemelőt (lásd a mellékelt ábrát).
6. A toló megnyomásakor a bütykök munkanyúlványait felfelé kell irányítani, és magukat a tolókarokat úgy kell elfordítani, hogy bevágásaik a vezérműtengely tengelyére merőlegesen helyezkedjenek el. Szerelje be az alátétet a vastagságjelöléssel lefelé.
7. Ha a Renault szerszám nem áll rendelkezésre, és a megfelelő csere nem végezhető el, akkor az alátétek eltávolításához el kell távolítani a vezérműtengelyt a fejezetben leírtak szerint Vezérműtengely és szelepemelők kiszerelése, ellenőrzése és beszerelése.
8. Távolítsa el az aljzatot vagy a kulcsot a főtengely szíjtárcsa csavarjáról.
9. Szerelje fel a szelepfedelet egy új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőanyákat a megadott specifikációk szerint Műszaki adatok erőfeszítés.
10. Szerelje be az üzemanyag-befecskendezőket (a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek) vagy izzítógyertyák (fejezet Motor elektromos berendezések).
11. Szerelje fel/csatlakoztassa azokat a tömlőket, amelyek a hozzáférés érdekében elmozdultak. Ha az üzemanyag-vezetékeket leválasztották, csatlakoztassa újra, majd légtelenítse az üzemanyagrendszert a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
12. Szerelje fel a felső műanyag hajtószíjat/jobb oldali motortartó fedelét.
F9Q motorok
Jegyzet: A beállításhoz mikrométerre lesz szüksége.
Beállítás
1. Ha a szelephézag eltér a megadott értéktől, ki kell cserélni a beállító alátétet, miután először kiszámította a szükséges vastagságot. A vastagság az alátét alsó oldalán van feltüntetve, de a legjobb, ha mikrométerrel mérjük meg, majd a fenti F8Q ENGINES-nél leírtak szerint számítsuk ki az új vastagságát.
2. A beállító alátéteket úgy helyezték el a szelepemelőkben, hogy a beépített vezérműtengellyel nagyon nehezen eltávolíthatók. Ennek az eljárásnak a végrehajtásához speciális Renault szerszámra lesz szüksége (lásd a mellékelt ábrát), de először el kell távolítani a szívó- és kipufogócsonkot, valamint a turbófeltöltőt (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).
3. A beállító alátét eltávolításához forgassa el a főtengelyt a normál irányba addig, amíg az állítható szelep teljesen ki nem nyílik. Helyezze be a szerszámot a hengerfejben lévő szelepen keresztül úgy, hogy a szerszám vége a szelepüléken legyen (lásd a mellékelt ábrát).
4. A szívószelep alátét eltávolításakor forgassa el a főtengelyt további 180°-kal, és szerelje vissza a szerszámot. A szerszám reteszeli a szelepet nyitott helyzetben, így elegendő távolságot biztosít az alátét csavarhúzóval történő eltávolításához. Ugyanezt az eljárást alkalmazza a kipufogószelepeknél, azzal a különbséggel, hogy a főtengelyt 180°-kal el kell fordítani a normál forgási iránnyal szemben.
5. Az alátét felszerelése előtt törölje le a szelepemelő tetejét, és győződjön meg arról, hogy az összes olajat eltávolította a szelepemelő tetején lévő alátétmélyedésből. Szerelje be az alátétet a tolóba, a kiemelkedésnek a toló mélyedésében kell lennie.
6. Ha a Renault szerszámok nem állnak rendelkezésre, a vezérműtengelyt el kell távolítani az alátétek cseréjéhez a 8. szakaszban leírtak szerint.
7. Távolítsa el a kulcsot a főtengely szíjtárcsa csavarjáról.
8. Szerelje fel a szelepfedelet egy új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott módon Műszaki adatok erőfeszítés.
9. Szerelje be az üzemanyag-befecskendezőket (a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek), vagy izzítógyertyákat (fejezet Motor elektromos berendezések).
10. Szerelje fel a szívó- és kipufogócsonkot, valamint a turbófeltöltőt a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
11. Szerelje fel/csatlakoztassa azokat a tömlőket, amelyek a hozzáférés érdekében elmozdultak. Ha az üzemanyag-vezetékeket leválasztották, csatlakoztassa újra, majd légtelenítse az üzemanyagrendszert a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
12. Szerelje fel a motor hangszigetelő fedelét.