Figyelem! A fogazott hajtószíj működés közbeni elszakadása a motor jelentős károsodását okozhatja. Cserélje ki az övet a pontban megadott időközönként Műszaki adatok fejezetben Karbantartás, vagy korábban, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban.
Jegyzet. Az F8Q 620 és a korai F8Q motorok fogazott hajtószíjjal vannak felszerelve "HTD", később pedig az F8Q és az összes F9Q - egy eltérő fogprofilú öv "HTD2". Amikor fogazott hajtószíjat cserél, MINDIG ügyeljen arra, hogy a fogaskerekeknek megfelelő szíjat vásároljon – ugyanez vonatkozik minden cserélendő fogaskerékre.
Jegyzet. A fogazott hajtószíj feszességének ellenőrzéséhez speciális szerszámra lesz szüksége - lásd a szöveget. A főtengely szíjtárcsa eltávolításához pedig megfelelő lehúzóra lehet szükség.
Amikor az 1. dugattyú a TDC-n van, a vezérműtengelyen és az üzemanyag-szivattyú fogaskerekein lévő időzítési jeleket az ábra szerint kell elhelyezni - F8Q 620 motor
A - Jelölje meg a vezérműtengely fogaskerekét (a külső hajtószíjburkolat mutatójához igazítva – itt eltávolítva)
B - Címke az üzemanyag-szivattyú fogaskerekén - Bosch szivattyúval használható
C - Nyílás szegmentált kulcshoz
R - Üzemanyag-szivattyú fogaskerék jelzése - Lucas szivattyúval használatos
Amikor az 1. dugattyú a TDC-n van, a vezérműtengelyen és az üzemanyag-szivattyú fogaskerekein lévő időzítési jeleket az ábra szerint kell elhelyezni - F8Q 784, F8Q 786 és F8Q 788 motorok
A - Jelölje meg a vezérműtengely fogaskerekét (a külső hajtószíjburkolat mutatójához igazítva – itt eltávolítva)
B - Címke az üzemanyag-szivattyú fogaskerekén - Bosch szivattyúval használható
C - Nyílás szegmentált kulcshoz
R - Üzemanyag-szivattyú fogaskerék jelzése - Lucas szivattyúval használatos
Visszavonás
1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról. A Scenic modelleknél lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések és válassza le a pozitív vezetéket a motortérben lévő kiegészítő táp biztosítékdobozban, valamint a negatív vezetéket az akkumulátorról. Az akkumulátor leválasztása után csavarja ki a rögzítőcsavart, és mozgassa oldalra a kiegészítő egységet.
Figyelem! Ha az autóban található rádió kódolt, győződjön meg róla, hogy ismeri a kódot, mielőtt leválasztja az akkumulátort.
2. Emelje fel a jármű jobb első sarkát, és távolítsa el a kereket és a kerékjárati burkolatot (műanyag kapcsokkal rögzítve). Ha lehetséges, távolítsa el az alsó motorburkolatot.
3. Az F8Q motorral szerelt modelleken csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hajtószíj/jobboldali motortartó felső műanyag fedelét, és jelölje meg a csavarokkal rögzített tartók helyét. Az F9Q motorral szerelt modelleken csavarja ki a rögzítő anyákat és távolítsa el a hangszigetelt motorburkolatot, majd válassza le a kábelcsatlakozót a befecskendező vezérlőegységről, csavarja ki a két rögzítőcsavart, és mozgassa oldalra a vezérlőegységet.
4. Távolítsa el a segédhajtószíjat. A hozzáférés javítása érdekében csavarja le az erősítő rudat (ahol elérhető) az első felfüggesztés rugóstagjainak kupolái között.
5. Fordítsa el a főtengely szíjtárcsájának csavarját.
6a. Távolítsa el a csavart.
6b. És egy szíjtárcsa a főtengely végéről (lásd az illusztrációkat).
7. A hozzáférés javítása érdekében távolítsa el az üzemanyagszűrő egységet a karosszéria panelhez rögzítő két csavart, majd engedje el a szűrőtömlőket a motortartókról. Az összeállítás oldalra mozgatható (a motor tetején).
8. Ideiglenesen szerelje be a főtengely szíjtárcsa csavarját. Állítsa az 1-es számú dugattyút TDC-re a kompresszióhoz, és helyezze be a csapszeget, hogy ellenőrizze a főtengely helyzetét a fejezetben leírtak szerint Legfelső holtponti hely (TDC) 1. számú dugattyúhoz.
9. Most el kell távolítania a jobb első motortartót, hogy eltávolíthassa a fogazott hajtószíjat; ezért az olajteknő alatti motort egy emelőnek kell alátámasztania, köztük egy fatömbbel, hogy növelje a támasztó területet.
10. Távolítsa el az anyát, amely a felső tartókonzolt rögzíti a mozgáskorlátozó/gumi párna szerelvényhez – lásd a részt Motor/váltó tartók cseréje.
11. Távolítsa el a három csavart, amelyek a felső tartókonzolt a motor fő konzoljához rögzítik, majd távolítsa el a tartót.
12. Fordítsa el a gumipárna mozgáskorlátozó szerelvényét a testről. A turbófeltöltős F8Q motoroknál távolítsa el a hátsó támasztó tengelykapcsolót is (Fejezet Motor/váltó tartók cseréje) és távolítsa el a kipufogó-/átalakító ejtőcsövet a kipufogócsőhöz rögzítő csavarokat (lépjen kapcsolatba a fejével Erő- és kipufogórendszerek). Oldja ki az ejtőcsövet és támassza alá.
13. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a külső hajtószíj-burkolatot, amely a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekét takarja (lásd a mellékelt ábrát).
14a. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, jelölje meg a csavarokkal rögzített tartók helyét.
14b. Távolítsa el a vezérműtengely fogaskerekét fedő fedelet (lásd az illusztrációkat).
15. Állítsa az 1. számú dugattyút TDC-re a kompressziós löketen, és vegye figyelembe a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekén lévő igazítási jel helyzetét. Üzemanyagszivattyús fogaskerék-típusú motorokon "IAA", a szíjtárcsán lévő igazítási jel eltérhet a tömör szíjtárcsánál láthatótól. Ebben az esetben vegye figyelembe a címke típusát és helyét a későbbi telepítés megkönnyítése érdekében. Ne feledje, hogy a tömör fogaskerekes modelleken két beállítási jel található a szíjtárcsán. A használt címke attól függ, hogy melyik üzemanyag-szivattyút szerelték fel (Bosch vagy Lucas) (lásd az illusztrációkat).
16. Ha a régi övet fogják használni (ellentétben a Renault ajánlásával), szerelje fel úgy, hogy a nyilak megfeleljenek a forgásiránynak. Vegye figyelembe azt is, hogy az övnek olyan keresztirányú csíkokkal kell rendelkeznie, amelyek megfelelnek a vezérműtengely, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a főtengely fogaskerekein lévő igazítási jeleknek.
17. Lazítsa meg a rögzítő anyát és csavart, majd húzza vissza a feszítőt, hogy csökkentse a szíj feszességét (lásd a mellékelt ábrát). Húzza meg ismét az anyát.
18. Távolítsa el a szíjat először a vezérműtengely fogaskerekéről, majd az üzemanyag-szivattyú fogaskerekéről, a görgőről, a főtengely szíjtárcsáiról és a közbenső tengelyről.
19. Ne forgassa el a vezérműtengelyt vagy a főtengelyt, amíg a fogazott hajtószíj a helyére nem került.
Jegyzet. A Renault azt javasolja, hogy minden alkalommal cserélje ki a vezérműszíjat. Ha a szíj feszességét speciális szerszámmal ellenőrizzük, akkor az csak akkor lesz alkalmas további használatra, ha a feszesség a pontban meghatározott határokon belül van Műszaki adatok megengedett eltérések. Ha a feszesség az elfogadható értékek alsó tartományában van, a szíjat nem lehet tovább húzni, ki kell cserélni.
Ellenőrzés
1. Tisztítsa meg a fogaskerekeket, a feszítőgörgőt és a feszítőgörgőt, és törölje szárazra - ne használjon túlzott oldószert, amikor a feszítő- és feszítőgörgőt vagy a csapágyzsírt eltávolíthatja. Tisztítsa meg a belső fogazott szíjburkolatot és a fej és a hengerblokk szomszédos felületét is.
2. Gondosan ellenőrizze a fogazott hajtószíjat teljes hosszában, különösen a fogak tövénél. Cserélje ki a szíjat, ha olajjal vagy zsírral szennyezett. Cserélje ki a szivárgó tömítéseket. fejezetben bemutatott maximális futásteljesítmény esetén az övet ki kell cserélni Karbantartás.
Telepítés
1. Győződjön meg arról, hogy az 1. számú hengerdugattyú a TDC-ben van, és a tiplik csap be van helyezve a főtengelybe. A feszítő beállításához csavarjon egy 6 mm-es csavart a fogasszíj belső borításának menetes furatába (lásd az illusztrációt).
2a. Az övön lévő nyilaknak az óramutató járásával megegyező irányba kell mutatniuk.
2b. Igazítsa a szíj csíkjait a főtengely fogaskerekein lévő jelölésekhez.
2c. Igazítsa az ékszíj csíkjait a vezérműtengely fogaskerekeken lévő jelölésekhez.
2d. Igazítsa a szíj csíkjait a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskerekein lévő jelölésekhez, a szíjon lévő nyilak irányának meg kell egyeznie a motor forgásirányával. Szerelje fel a fogazott hajtószíjat a főtengely fogaskerekére, majd a feszítőgörgőre, a befecskendező szivattyú fogaskerekére, a vezérműtengely fogaskerekére, a feszítőre és az ellentengely fogaskerekére (lásd az illusztrációkat).
3. Győződjön meg arról, hogy az összes igazítási jel egy vonalban van, és távolítsa el a fogazott hajtószíj meglazulását a belső burkolat csavarjának meghúzásával.
Jegyzet. Az ellenőrzéshez számolja meg a fogazott hajtószíj fogainak számát az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáján lévő közbenső jel között – ha a szelep időzítése megfelelő, akkor az F8Q motoroknál 29, az F9Q motoroknál 30 fognak kell lennie.
4. Most be kell állítani a szíj feszességét, ezt pontosan meg lehet tenni a Renault Mot.1273 eszközzel (SEEM Tronic 105.6) (lásd a mellékelt ábrát). Ha ez a berendezés nem áll rendelkezésre, állítsa be a szíj feszességét az alábbiakban leírt módszerrel, amennyire csak lehetséges, majd a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a Renault szervizzel a feszesség ellenőrzése érdekében. Ne induljon hosszú útra és ne vezessen nagy sebességgel, amíg a fogazott hajtószíj feszességét nem ellenőrizte.
5. Ha a beállítás nem megfelelő, a feszítőt az anya meglazításával és a belső vezérműszíj-burkolat csavarjának elforgatásával kell mozgatni (lásd a mellékelt ábrát).
6. A szíj megfelelő megfeszítése után húzza meg a feszítőanyát a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal. Lazítsa meg a csavart a belső vezérműszíj-burkolaton úgy, hogy az többé ne érintkezzen a feszítőgörgő tartójával.
7. Távolítsa el a főtengely csapszegét, majd szerelje be a főtengely szíjtárcsát és a rögzítőcsavart.
8. Győződjön meg arról, hogy a főtengely TDC állásban van (ehhez helyezze be a tiplit), majd távolítsa el a csapszeget, és forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal a normál forgásirányba, visszahelyezve a TDC-be. Helyezze vissza a tiplit a hengerblokkba.
9. Ideiglenesen szerelje fel a külső hajtószíj-burkolatot, amely a vezérműtengely lánckerekét takarja, és ellenőrizze, hogy a szíjtárcsán lévő igazítási jel egy vonalban van-e a burkolaton lévő mutatóval (lásd a szakaszt Legfelső holtponti hely (TDC) 1. számú dugattyúhoz).
10. Ellenőrizze újra a szíj feszességét a fent leírtak szerint. Ha a feszítés nem megfelelő, a telepítési és ellenőrzési eljárást meg kell ismételni.
11. A szíj meghúzása után távolítsa el az M6 csavart a belső burkolatból, és távolítsa el a tiplikcsapot a hengerblokkról. Szerelje be a dugót a hengerblokkba, és szorosan húzza meg azt és a feszítő rögzítőcsavarját.
12. Ellenőrizze a befecskendezés pillanatát a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
13. Szerelje fel a felső külső hajtószíjburkolatokat.
14. Rögzítse a mozgáskorlátozó/motor gumitartó szerelvényt a karosszériához és a motor felső tartójához a fejezetben leírtak szerint Olajhűtő ki- és beszerelése. Távolítsa el az emelőt vagy más eszközt, amelyet a motor megtámasztására használtak.
15. Szerelje be az üzemanyagszűrő egységet, és rögzítse a tömlőket. A turbófeltöltős F8Q motoroknál szerelje fel a hátsó támasztó tengelycsonkot (Fejezet Motor/váltó tartók cseréje) és ejtőcső hangtompító/átalakító (lépjen kapcsolatba a fejével Erő- és kipufogórendszerek).
16. Szerelje be a segédhajtószíjat.
17. Adott esetben szereljen fel merevítőrudat az első felfüggesztési kupolákra.
18. Az F8Q motorral szerelt modelleken szerelje fel a hajtószíjat/jobb oldali tartó felső műanyag fedelét. Az F9Q motorral szerelt modelleken szerelje fel a befecskendezést vezérlő egységet és a vezetékcsatlakozót, majd szerelje fel a motor hangszigetelő fedelét.
19. Ahol elérhető, szerelje fel a motor alsó pajzsát, majd a kerékjárati burkolatot és a kereket, majd engedje le a járművet a talajra.
20. Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz, a Scenic modelleknél pedig a kiegészítő blokk érintkezőit.