Jegyzet: Beszereléskor használjon új fejtömítést és új hengerfejcsavarokat, illetve új szelepfedél tömítésre is szükség lehet - lásd a szöveget.
Eltávolítás
1. A következő eljárás leírja a hengerfej eltávolítását és beszerelését a szívó- és kipufogócsonkkal, valamint a nagynyomású üzemanyag-szivattyúval együtt.
2. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések). Az F9Q motorral szerelt modelleken lazítsa meg a rögzítőanyákat, és távolítsa el a motor hangszigetelő fedelét.
Figyelem! Ha az autóban lévő autórádió kódolt, győződjön meg róla, hogy ismeri a kódot, mielőtt leválasztja az akkumulátort.
3. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből, beleértve a hengerblokkot is.
4. A hozzáférés javítása érdekében csavarja le a merevítőrudat (hol elérhető) az első felfüggesztés rugóstagjainak kupolái között.
5. Távolítsa el a segédhajtószíjat. Az F9Q motorral és légkondicionálóval felszerelt modelleken távolítsa el a kiegészítő szíjfeszítő rögzítőlemezét, majd távolítsa el az üzemanyag-szivattyú/generátor rögzítőcsavarját.
6. Válassza le a földkábelt a motor hátuljáról.
7. Az F8Q motorral szerelt modelleken válassza le a gázpedál kábelét a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról, és vigye el a kábelt a motortól, jegyezze fel az útvonalat (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek ha szükséges).
8. Lazítsa meg a bendzsó csatlakozást, és válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-szivattyúról (lásd a mellékelt ábrát). Távolítsa el a tömítő alátéteket. Dugja be a cső nyitott végét és a szivattyúban lévő lyukat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
9. Távolítsa el a tartókonzolt, és válassza le a fő üzemanyag-visszavezető tömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúnál. Vezesse át a tömlőt a hengerfej hátsó rögzítőszemén, és távolítsa el a tömlőt a motortól. Fedje le a cső és a tömlő nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
10. Válassza le és távolítsa el a légszűrőt a szívócsonkkal vagy a turbófeltöltővel összekötő légcsatornát (kérjük, vegye figyelembe, hogy a légcsatornához csatlakoztatott légtelenítő tömlőket is le kell választania).
11. Turbófeltöltős motoroknál válassza le és távolítsa el a léghűtőt összekötő légcsatornát (intercooler) turbófeltöltővel.
12. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat a fejezetben leírtak szerint A fogazott hajtószíj eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése, és a feszítőmechanizmust a fejezetben leírtak szerint A hajtószíj fogaskerekek és a feszítő mechanizmus ki- és beszerelése. A motor/váltó megtámasztására a Renault járművek speciális konzolt használnak a hengerblokk és a segédváz jobb első oldala alá, valamint egy kiegészítő konzolt, amely a vízszivattyú alatt van rögzítve.
13. Csavarja le a tömlőrögzítőt az üzemanyag-szivattyú tartójának elejéről, és távolítsa el a tömlőket és a rögzítőt a szivattyútól.
14. Válassza le a légtelenítő tömlőket az olajleválasztóról, és turbófeltöltős motoroknál válassza le a tömlőt az üzemanyag-szivattyú töltőnyomás-korrektoráról is. Szintén válassza le ezeknek a tömlőknek a végeit az elosztóról.
15. Csavarja le az egyik tömlőrögzítőt az első rögzítőszemről és egyet a vákuumszivattyúról, és vegye le a tömlőegységet a motorról.
16. Turbófeltöltő nélküli motoroknál válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házáról.
17. Turbófeltöltős motoroknál csavarja le a termosztát házát a hengerfejről, és mozgassa oldalra a tömlők és az érzékelő vezetékeinek leválasztása nélkül (lásd a mellékelt ábrát).
18. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a hengerfej bal hátsó sarkáról, és távolítsa el a fejtől.
19. Válassza le a tömlőt a vákuumszivattyúról (lásd a mellékelt ábrát).
20. Válassza le az összes elektromos vezetéket az üzemanyag-szivattyúról. Jelölje meg az összes csatlakozást, hogy elkerülje a zavartságot a telepítés során.
21. Válassza le az elektromos tápvezetékeket az izzítógyertyákról.
22. Nem turbófeltöltős motoroknál válassza le a vezeték csatlakozóját a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő/figyelmeztető lámpa érzékelő szerelvényéről, amely a termosztát házában, a vákuumszivattyú alatt található.
23. Válassza le az összes csövet és tömlőt az elosztóról és a turbófeltöltőről a fejezet vonatkozó szakaszai szerint Erő- és kipufogórendszerek. Jelölje meg az összes csövet és tömlőt, hogy elkerülje a zavart a telepítés során.
24. Adott esetben csavarja le a tömlőtartókat az elosztókról és a fej körül, és mozgassa a tömlőket oldalra.
25. Turbófeltöltős motoroknál távolítsa el a két csavart, amelyek a turbófeltöltő bemeneti könyökét a sebességváltó tartójához rögzítik. Távolítsa el az anyát és a csavart, amely a tartókonzolt a turbófeltöltőhöz és a bemeneti könyökhöz rögzíti, majd távolítsa el a könyököt.
26. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a belső felső vezérműszíj-burkolatot a hengerblokkhoz rögzítik.
27. Távolítsa el a fogazott hajtószíj közbenső szíjtárcsáját rögzítő csavart, amely átmegy a belső burkolaton.
28. Távolítsa el a kipufogórendszer elülső részét a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
29. Turbófeltöltős motoroknál csavarja le a hollandi anyát, amely a turbófeltöltő olajtápcsövét a hengerblokkhoz rögzíti, és távolítsa el a csövet.
30. Turbófeltöltős motoroknál távolítsa el a turbófeltöltő konzolját a turbófeltöltőhöz és a motorhoz rögzítő csavarokat, majd távolítsa el a tartót.
31. Ha még nem tette meg, távolítsa el a csapszeget a hengerblokkból, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba negyed fordulattal, hogy mind a négy dugattyú a hengerek közepére kerüljön.
32. Az ábrán láthatóval fordított sorrendben, fokozatosan lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait fél fordulattal, amíg kézzel eltávolíthatóvá válik (lásd a mellékelt ábrát). Dobja el a csavarokat.
33. A hengerfej a ráerősített részekkel együtt nagyon nehéz, ezért a hengerblokkról történő levételkor csörlő használata javasolt.
34. Emelje fel a fejét (elosztókkal, üzemanyag-szivattyúval és belső felső vezérműszíj-burkolattal együtt) felfelé a hengerblokkból (lásd a mellékelt ábrát). Ha a dübelcsapok meglazultak, távolítsa el, és hajtsa össze a fejjel.
35. Igény esetén elosztó, turbófeltöltő (ahol alkalmazzák) és a tüzelőanyag-szivattyú eltávolítható a fejről a fejezet vonatkozó szakaszai szerint Erő- és kipufogórendszerek.
Ellenőrzés
1. A hengerfej és a blokk illeszkedő felületeinek teljesen tisztának kell lenniük. Használjon kaparót a tömítés és a szénlerakódások minden nyomának eltávolításához, és tisztítsa meg a dugattyúk tetejét. Legyen különösen óvatos az alumínium hengerfej kezelésekor, mivel a puha fém könnyen megsérülhet. Ügyeljen arra is, hogy ne kerüljön szennyeződés az olaj- és vízjáratokba – ez különösen fontos a kenési lánc esetében, mivel a szénlerakódások elzárhatják a vezérműtengely és a főtengely csapágyainak vagy a lengőkarok olajellátását. Használjon szalagot és papírt a víz- és olajjáratok és a hengerblokk csavarfuratainak tömítésére. Hasonló módon tisztítsa meg a dugattyúkoronákat.
2. Ellenőrizze a blokkot és a fejet, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Ha apró karcolások vannak, azokat egy reszelővel óvatosan el lehet távolítani. A komolyabb sérülések újraélezéssel javíthatók, de ezt a munkát érdemes szakemberre bízni.
3. A szélére helyezett vonalzó segítségével ellenőrizze, hogy a hengerfej nem vetemedett-e meg. Az E7J motornál ellenőrizze a hengerbetét kiemelkedését is.
4. Tisztítsa meg a blokk összes csavarfuratát. Ügyeljen arra, hogy ne maradjon bennük olaj, különben fennáll annak a veszélye, hogy a csavarok meghúzásakor a blokk megrepedhet a hidraulikus nyomás hatására.
5. Ellenőrizze a csavarmeneteket és a hengerblokk meneteit, hogy nem sérültek-e. Ha szükséges, megfelelő méretű menetfúróval újítsa meg a blokk meneteit, és egy szerszámmal tisztítsa meg a csavarok meneteit. A csavarokat minden eltávolítás után ajánlatos kicserélni.
Tömítés kiválasztása
1. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. és a 4. dugattyú közvetlenül a TDC alatt legyen (a hengerblokk felülete alatt). Helyezze a tárcsa mikrométert a hengerblokkra, állítsa nullára a blokk felületén. Helyezze a mérő szondáját az 1. számú dugattyú közepére, majd lassan forgassa előre-hátra a főtengelyt, amíg a dugattyú át nem haladja a TDC pozíciót, figyelve a mikrométer legmagasabb értékét. Írja le a kapott eredményt.
2. Ismételje meg ezt az eljárást a 4-es dugattyúnál, majd fordítsa el a főtengelyt fél fordulattal (180°), és ismételje meg az eljárást a 2-es és a 3-as dugattyún (lásd a mellékelt ábrát). Minden mérést a főtengely hossztengelyén kell elvégezni (a dugattyú dőléséből adódó hibák kiküszöbölésére).
3. Ha nem áll rendelkezésre mikrométer, a dugattyú kiemelkedése mérhető vonalzóval és hézagmérővel vagy féknyergekkel. Ezek a módszerek azonban kevésbé pontosak, ezért nem ajánlhatók.
4a. A megfelelő alátét meghatározásához használja a legnagyobb mért dugattyúkiemelkedési értéket.
4b. A vastagságjelző furatok a tömítés elülső sarkában, a lendkerék oldalán találhatók (lásd az illusztrációkat).
Jegyzet: A tömítés vastagságát jelző furatok a szélétől 25 mm-re találhatók. Hagyja figyelmen kívül az ezen a területen kívüli lyukakat.
Hengerfej rögzítőcsavarok
A gyártó azt javasolja, hogy minden eltávolítás után cserélje ki a hengerfejcsavarokat.
Telepítés
1. Szerelje be az elosztókat, a turbófeltöltőt (ahol alkalmazzák) és a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a hengerfejhez, a fejezet vonatkozó szakaszait követve Erő- és kipufogórendszerek.
2. Távolítsa el a csapszeget a hengerblokkról, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az 1-es és 4-es dugattyúk át nem haladnak az alsó holtponton, és elkezdenek emelkedni, majd helyezze őket a hengerek közepére (ez azért szükséges, hogy megakadályozzák annak lehetősége, hogy a dugattyú hozzáütődjön a szelepekhez. Ne forgassa tovább a főtengelyt, amíg be nem szerelte a fogazott hajtószíjat.
3. Győződjön meg arról, hogy a tiplik csapok a helyükön vannak a hengerblokkban, majd helyezze el a tömítést a megfelelő irányba (lásd a mellékelt ábrát).
4. Engedje le a fejet a hengerblokkra. A belső felső vezérműszíj-burkolatot megfelelően csatlakoztatni kell a hengerblokk alsó belső burkolatához. Válassza le az emelőszerkezetet és a csörlőt. Az F8Q motoroknál ügyeljen arra, hogy az örvénykamrák ne esjenek ki a hengerfejben lévő helyükről.
5. Enyhén kenje meg az új hengerfejcsavarokat. Várja meg, amíg a felesleges olaj kiürül, majd helyezze be a csavarokat alátéttel, és húzza meg kézzel.
6. Húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait a megadott sorrendben Műszaki adatok erőfeszítéssel (lásd a mellékelt ábrát). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az F8Q nem turbófeltöltős motoroknál vagy az F9Q motoroknál nincs szükség a csavarok újrahúzására. A turbófeltöltős F8Q motoroknál pedig az összeszerelés végén a motor első indítása után a csavarokat is meg kell húzni, miután a motort előzőleg normál üzemi hőmérsékletre melegítette, és megvárta, amíg teljesen lehűl.
7. Turbófeltöltős motorokon szerelje fel a turbófeltöltő konzolját, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
8. Turbófeltöltős motoroknál szerelje fel a turbófeltöltő olaj-bevezető csövét/tömlőjét, és húzza meg a hollandi anyát a hengerblokkon.
9. Szerelje fel a kipufogórendszer elülső részét a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
10. Szerelje be a vezérműszíj feszítőgörgő csavarját a hengerblokkra, majd szerelje be a vezérműszíj feszítőt a fejezetben leírtak szerint A hajtószíj fogaskerekek és a feszítő mechanizmus ki- és beszerelése.
11. Szerelje be az új vezérműszíjat a fejezetben leírtak szerint A fogazott hajtószíj eltávolítása, ellenőrzése és felszerelése.
12. Turbófeltöltős motoroknál ellenőrizze az O-gyűrűt a turbófeltöltő bemeneti könyökében, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje fel a könyököt és a tartót.
13. Szerelje fel a tömlőtartókat az elosztókra az eltávolítás előtt leírtak szerint.
14. Csatlakoztassa az összes csövet és tömlőt az elosztókhoz és a turbófeltöltőhöz az eltávolítás előtt.
15. Nem turbófeltöltős motoroknál csatlakoztassa a kábelköteget a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő/figyelmeztető lámpa érzékelő szerelvényéhez.
16. Csatlakoztassa a tápvezetékeket az izzítógyertyákhoz.
17. Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz.
18. Csatlakoztassa a motor testkábelét a hátsó rögzítőszemhez.
19. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőt a hengerfejhez, a tömlőt pedig a fékrendszer vákuumszivattyújához.
A forrás a weboldalon található renaultbook
20. Csatlakoztassa a légcsatornákat a légszűrőhöz, a szívócsőhöz, a turbófeltöltőhöz és a léghűtőhöz (intercooler), ahol elérhető. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően van csatlakoztatva.
21. Turbófeltöltős motoroknál ellenőrizze a termosztátház és a hengerfej közötti tömítőgyűrűt, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje fel a termosztát házát a hengerfejre.
22. Turbófeltöltő nélküli motoroknál csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házához.
23. Csatlakoztassa a forgattyúház légtelenítő tömlőit, és turbófeltöltős motoroknál a töltőnyomás-korrekciós tömlőt is. Szerelje fel a konzolokat a motor rögzítőszemére és a vákuumszivattyúra.
24. Szerelje fel a tömlőtartót a nagynyomású üzemanyag-szivattyú konzoljára.
25. Vezesse át a fő tüzelőanyag-visszavezető tömlőt a motor rögzítőszemén, és csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú csövéhez.
26. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyúhoz.
27. Csatlakoztassa a gázpedál kábelét a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
28. Adott esetben szerelje fel a merevítőrudat az első felfüggesztés támláira.
29. Győződjön meg arról, hogy a leeresztő csavar a hengerblokkban (hol elérhető) biztonságosan rögzítse, majd töltse fel és légtelenítse a hűtőrendszert.
30. Szerelje be a segédhajtószíj-feszítőt és a konzolt, majd szerelje be a hajtószíjat.
31. Csatlakoztassa a földkábelt az akkumulátorhoz.
32. Légtelenítse az üzemanyagrendszert a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
33. Turbófeltöltős motoroknál a motor beindítása előtt végezze el a fejezetben leírt eljárást Erő- és kipufogórendszerek (a turbófeltöltő kenőkörének feltöltése). Az F9Q motorral szerelt modelleken szerelje fel a hangszigetelő motorburkolatot.
34. A turbófeltöltős F8Q motorokon húzza meg a hengerfej csavarjait a végső nyomatékig (lásd: Műszaki adatok), melegítse elő a motort normál üzemi hőmérsékletre, és várja meg, amíg teljesen lehűl. Előfordulhat, hogy el kell távolítani a jobb felső motortartó konzolt (lásd a részt Motor/sebességváltó tartó csere), hogy hozzáférjen az egyik csavarhoz.