Jegyzet. Beszereléskor használjon új fejtömítést és új hengerfejcsavarokat, illetve új szelepfedél tömítésre is szükség lehet - lásd a szöveget.
Visszavonás
1. A következő eljárás leírja a hengerfej, valamint a szívó- és kipufogócső, valamint a nagynyomású üzemanyag-szivattyú eltávolítását és beszerelését.
2. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról (lépjen kapcsolatba a fejével Motor elektromos berendezések). Az F9Q motorral szerelt modelleken csavarja ki a rögzítő anyákat, és távolítsa el a motor hangszigetelő fedelét.
Figyelem! Ha az autóban lévő autórádió kódolt, győződjön meg róla, hogy ismeri a kódot, mielőtt leválasztja az akkumulátort.
3. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből, beleértve a hengerblokkot is.
4. A hozzáférés javítása érdekében csavarja le a merevítőrudat (ahol elérhető) az első felfüggesztés rugóstagjainak kupolái között.
5. Távolítsa el a segédhajtószíjat. Az F9Q motorral és légkondicionálóval felszerelt modelleken távolítsa el a tartozékszíjfeszítő rögzítőlemezét, majd távolítsa el az üzemanyag-szivattyú/generátor rögzítőcsavarját.
6. Fordítson el egy súlyú kábelt a motor hátsó részétől.
7. F8Q motorral szerelt modelleken válassza le a fojtószelep-kábelt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról, és távolítsa el a kábelt a motortól, ügyelve annak működésére (lépjen kapcsolatba a fejével Erő- és kipufogórendszerek ha szükség van rá).
8. Csavaros csatlakozás "bendzsó" és válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-szivattyúról (lásd a mellékelt ábrát). Távolítsa el a tömítő alátéteket. Zárja le a cső nyitott végét és a szivattyúban lévő lyukat, hogy a szennyeződés bejusson.
9. Távolítsa el a tartókonzolt, és válassza le a fő üzemanyag-visszavezető tömlőt a nagynyomású üzemanyag-szivattyúnál. Vezesse át a tömlőt a hengerfej hátsó rögzítőfülén, és távolítsa el a tömlőt a motortól. Zárja le a cső és a tömlő nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.
10. Válassza le és távolítsa el a légszűrőt a szívócsőhöz vagy a turbófeltöltőhöz csatlakoztató légcsatornát (vegye figyelembe, hogy a légcsatornához csatlakoztatott légtelenítő tömlőket is le kell választani).
11. Turbófeltöltős motoroknál válassza le és távolítsa el a léghűtőt összekötő légcsatornát (intercooler) turbófeltöltővel.
12. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat a fejezetben leírtak szerint Fogazott hajtószíj eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése, és a feszítőmechanizmust a fejezetben leírtak szerint A hajtószíj és a feszítőmechanizmus fogaskerekeinek beszereléséből való eltávolítása. A motor / sebességváltó megtámasztására a Renault technikusai egy speciális tartót használnak, amelyet a hengerblokk és az alváz jobb első oldala alá szerelnek fel, valamint egy kiegészítő konzolt, amely a vízszivattyú alá van rögzítve.
13. Csavarja le a tömlőtartót az üzemanyag-szivattyú tartójának elejéről, és távolítsa el a tömlőket és a tartót a szivattyútól.
14. Csatlakoztassa le a légtelenítő tömlőket az olajleválasztóról, turbófeltöltős motoroknál pedig válassza le a tömlőt az üzemanyag-szivattyú töltőnyomás-korrektoráról is. Szintén válassza le ezeknek a tömlőknek a végeit az elosztóról.
15. Távolítson el egy tömlőtartót az első rögzítőfülről és egyet a vákuumszivattyúról, és vegye le a tömlőegységet a motorról.
16. Turbófeltöltő nélküli motoroknál válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házáról.
17. Turbófeltöltős motoroknál csavarja le a termosztát házát a hengerfejről, és mozgassa oldalra a tömlők és az érzékelő vezetékeinek leválasztása nélkül (lásd a mellékelt ábrát).
18. Válassza le a hűtőrendszer tömlőjét a hengerfej bal hátsó sarkáról, és távolítsa el a fejtől.
19. Válassza le a tömlőt a vákuumszivattyúról (lásd a mellékelt ábrát).
20. Válassza le az összes elektromos vezetéket az üzemanyag-szivattyúról. Jelölje meg az összes csatlakozást, hogy elkerülje a zavartságot a telepítés során.
21. Válassza le az elektromos tápvezetékeket az izzítógyertyákról.
22. Nem turbófeltöltős motoroknál válassza le a vezeték csatlakozóját a mérő/vízhőmérsékletmérő érzékelő egységről, amely a termosztát házában, a vákuumszivattyú alatt található.
23. Válassza le az összes csövet és tömlőt a kollektorról és a turbókompresszorról, a fej megfelelő részei által vezérelve Erő- és kipufogórendszerek. Jelölje meg az összes csövet és tömlőt, hogy ne keveredjen össze a telepítés során.
24. Adott esetben csavarja le a tömlőtartókat az elosztókról és a fej körül, és mozgassa a tömlőket oldalra.
25. Turbófeltöltős motoroknál távolítsa el a két csavart, amelyek a turbófeltöltő bemeneti könyökét a sebességváltó tartójához rögzítik. Távolítsa el a tartókonzolt a turbófeltöltőhöz és a bemeneti könyökhöz rögzítő anyát és csavart, majd távolítsa el a könyököt.
26. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a belső felső fogasszíj fedelét a hengerblokkhoz rögzítik.
27. Távolítsa el a vezérműszíj feszítőgörgőjének csavarját, amely átmegy a belső burkolaton.
28. Távolítsa el a kipufogórendszer elülső részét a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
29. Turbófeltöltős motoroknál csavarja le a hollandi anyát, amely a turbófeltöltő olajtápcsövét a hengerblokkhoz rögzíti, és távolítsa el a csövet.
30. Turbófeltöltős motoroknál távolítsa el a turbófeltöltő konzolját a turbófeltöltőhöz és a motorhoz rögzítő csavarokat, majd távolítsa el a tartót.
31. Ha még nem tette meg, távolítsa el a csapszeget a hengerblokkról, és forgassa el a főtengelyt negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy mind a négy dugattyú a hengerek közepére kerüljön.
32. Az ábra fordított sorrendjében dolgozva, fokozatosan lazítsa meg a hengerfej csavarjait fél fordulattal, amíg kézzel eltávolíthatóvá válik (lásd a mellékelt ábrát). Dobja el a csavarokat.
33. A hengerfej a ráerősített részekkel együtt nagyon nehéz, ezért a hengerblokkról történő levételkor csörlő használata javasolt.
34. Emelje fel a fejét (gyűjtőcsővel, üzemanyag-szivattyúval és belső fogazott szíj felső burkolattal) felfelé a hengerblokkból (lásd a mellékelt ábrát). Ha a dübelcsapok meglazultak, távolítsa el, és hajtsa össze a fejjel.
35. Igény esetén elosztó, turbófeltöltő (adott esetben) és az üzemanyag-szivattyú eltávolítható a fejről, a fej megfelelő szakaszai által irányítva Erő- és kipufogórendszerek.
Ellenőrzés
1. A fej és a hengerblokk illeszkedő felületének tökéletesen tisztának kell lennie. Használjon kaparót a tömítések és lerakódások minden nyomának eltávolításához, és tisztítsa meg a dugattyúk tetejét. Legyen különösen óvatos az alumínium hengerfejjel, mivel a puha fém könnyen megsérülhet. Ügyeljen arra is, hogy ne kerüljön szennyeződés az olaj- és vízjáratokba – ez különösen fontos a kenési lánc számára, mivel a lerakódások elzárhatják az olajellátást a vezérműtengely és a főtengely csapágyaiba vagy a lengőkarokba. Ragasztószalaggal és papírral szigetelje el a vizet, az olajcsatornákat és a hengerblokk csavarfuratait. Ugyanígy tisztítsa meg a dugattyúkoronákat.
2. Ellenőrizze a blokkot és a fejet, hogy nincsenek-e rajta bevágások, mély karcolások és egyéb sérülések. Ha apró karcolások vannak, azokat egy reszelővel óvatosan el lehet távolítani. A komolyabb sérülések újraköszörüléssel javíthatók, de ezt a munkát szakemberre kell bízni.
3. A szélére helyezett vonalzó segítségével ellenőrizze a hengerfej görbületét. Az E7J motornál ellenőrizze a hengerbetétek kiemelkedését is.
4. Tisztítsa meg a blokk összes csavarfuratát. Ügyeljen arra, hogy ne maradjon bennük olaj, különben fennáll annak a lehetősége, hogy a csavarok meghúzásakor a blokk megrepedhet a hidraulikus nyomás hatására.
5. Vizsgálja meg a csavarok kifaragását és a hengertömbben lévő faragást a sérülések jelenlétére. Szükség esetén újítsa meg a blokk meneteit egy megfelelő méretű csappal, és tisztítsa meg a csavarok meneteit csavarvágó szerszámmal. A csavarokat minden eltávolítás után ajánlatos kicserélni.
Tömítés kiválasztása
1. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg az 1-es és a 4-es dugattyú közvetlenül a TDC alatt van (a hengerblokk felülete alatt). Helyezze a tárcsa mikrométert a hengerblokkra, állítsa nullára a blokk felületén. Mozgassa a mérőszondát az #1 dugattyú közepére, majd lassan forgassa előre-hátra a főtengelyt, hogy a dugattyú túllépjen a TDC-n, jelezve a legmagasabb mikrométer-leolvasást. Írd le az eredményt.
2. Ismételje meg ezt az eljárást a 4-es dugattyúnál, majd forgassa el a főtengelyt fél fordulattal (180°) és ismételje meg az eljárást a 2-es és a 3-as dugattyúkon (lásd a mellékelt ábrát). Minden mérést a főtengely hossztengelyén kell elvégezni (a dugattyútorzítás miatti hibák kiküszöbölésére).
3. Ha nem áll rendelkezésre mikrométer, a dugattyú kiemelkedését vonalzóval és hézagmérőkkel vagy nóniuszos tolómérővel lehet mérni. Ezek a módszerek azonban kevésbé pontosak, ezért nem ajánlhatók.
4a. Használja a legmagasabb mért dugattyúkiemelkedést a megfelelő tömítés meghatározásához.
4b. A vastagságjelző furatok a tömítés elülső sarkában, a lendkerék oldalán találhatók (lásd az illusztrációkat).
Jegyzet. A tömítés vastagságának jelölésére szolgáló lyukak a szélétől 25 mm-re találhatók. Figyelmen kívül hagyja az ezen a területen kívüli egyéb nyílásokat.
A hengerblokk fejének rögzítőcsavarjai
A gyártó azt javasolja, hogy a hengerfej csavarjait minden eltávolításkor cseréljék ki.
Telepítés
1. Szerelje be az elosztókat, a turbófeltöltőt (adott esetben) és egy nagynyomású üzemanyag-szivattyút a hengerfejhez, a fejezet vonatkozó szakaszai szerint Erő- és kipufogórendszerek.
2. Távolítsa el a csapszeget a hengerblokkról, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az 1-es és 4-es dugattyúk túljutnak az alsó holtponton, és elkezdenek emelkedni, majd helyezze őket a hengerek közepére (ez azért van, hogy a dugattyú ne ütközzen a szelepekhez. Ne forgassa tovább a főtengelyt, amíg be nem szereli a fogazott hajtószíjat.
3. Győződjön meg arról, hogy a tiplik a helyükön vannak a hengerblokkban, majd helyezze a tömítést a megfelelő irányba (lásd a mellékelt ábrát).
4. Engedje le a fejet a hengerblokkra. A vezérműszíj belső felső burkolatának megfelelően illeszkednie kell a hengerblokk alsó belső burkolatához. Válassza le az emelőt és a csörlőt. Az F8Q motoroknál ügyeljen arra, hogy az örvénykamrák ne esjenek ki a hengerfejben lévő foglalataikból.
5. Enyhén zsírozza meg az új hengerfejcsavarokat. Várja meg, amíg a felesleges olaj kiürül, majd helyezze be a csavarokat alátéttel, és húzza meg kézzel.
6. Az ábrán látható sorrendben húzza meg a hengerfej csavarjait Műszaki adatok erőfeszítés (lásd a mellékelt ábrát). Felhívjuk figyelmét, hogy a turbófeltöltő nélküli F8Q motoroknál vagy az F9Q motoroknál nem szükséges újra meghúzni a csavarokat. A turbófeltöltős F8Q motoroknál pedig az összeszerelés végén, a motor első indítása után a csavarokat is meg kell húzni, miután a motort normál üzemi hőmérsékletre melegítette, és megvárja, amíg teljesen lehűl.
7. Turbófeltöltős motoroknál szerelje fel a turbófeltöltő konzolját, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
8. Turbófeltöltős motorokon szerelje fel a turbófeltöltő olajtápcsövét/tömlőjét, és húzza meg a hengerblokk csatlakozóját.
9. Létrehozza a végső rendszer előrefelé irányuló részét a Fejben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
10. Szerelje fel a fogaskerék hajtószíj közbenső szíjtárcsáját a hengerblokkhoz rögzítő csavart, majd állítsa be a fogaskerék hajtószíj feszítő mechanizmusát a fejezetben leírtak szerint A hajtószíj és a feszítőmechanizmus fogaskerekeinek beszereléséből való eltávolítása.
11. Szereljen be egy új fogazott hajtószíjat a fejezetben leírtak szerint Fogazott hajtószíj eltávolítása, ellenőrzése és beszerelése.
12. Turbófeltöltős motoroknál ellenőrizze az O-gyűrűt a turbófeltöltő bemeneti könyökében, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje fel a könyököt és a tartót.
13. Szerelje fel a tömlőtartókat az elosztókra az eltávolítás előtt leírtak szerint.
14. Csatlakoztassa az összes csövet és tömlőt az elosztóhoz és a turbófeltöltőhöz az eltávolítás előtt.
15. Nem turbófeltöltős motoroknál csatlakoztassa a kábelköteget a mérőműszer/vízhőmérséklet figyelmeztető lámpa szerelvényéhez.
16. Csatlakoztassa a tápvezetékeket az izzítógyertyákhoz.
17. Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz.
18. Csatlakoztassa a motor testkábelét a hátsó rögzítősaruhoz.
19. Csatlakoztassa a hűtőrendszer tömlőjét a hengerblokk fejéhez és egy tömlőt a fékrendszer vákuumszivattyújához.
20. Csatlakoztassa a légcsatornákat a légszűrőhöz, a szívócsőhöz, a turbófeltöltőhöz és a léghűtőhöz (intercooler), ahol elérhető. Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően van csatlakoztatva.
21. Turbófeltöltős motoroknál ellenőrizze a termosztátház és a hengerfej közötti O-gyűrűt, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje fel a termosztát házát a hengerfejre.
22. Turbófeltöltő nélküli motoroknál csatlakoztassa a hűtőfolyadék tömlőt a termosztát házához.
23. Csatlakoztassa a forgattyúház légtelenítő tömlőit, a turbófeltöltős motoroknál pedig a töltőnyomás-korrekciós tömlőt is. Szerelje fel a konzolokat a motor rögzítőfülére és a vákuumszivattyúra.
24. Szerelje fel a tömlőtartót a nagynyomású üzemanyag-szivattyú konzoljára.
25. Vezesse át a fő üzemanyag-visszavezető tömlőt a motor rögzítősarun, és csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú csövéhez.
26. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyúhoz.
27. Csatlakoztassa a gázpedál kábelét a Fejben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
28. Adott esetben szerelje fel a merevítőrudat az első felfüggesztés támláira.
29. Győződjön meg arról, hogy a leeresztőcsavar a hengerblokkban van (ahol elérhető) rögzítse, majd töltse fel és légtelenítse a hűtőrendszert.
30. Szerelje be a segédhajtószíj-feszítőt és a konzolt, majd a hajtószíjat.
31. Csatlakoztassa a tömegkábelt az akkumulátorhoz.
32. Légtelenítse az üzemanyagrendszert a fejezetben leírtak szerint Erő- és kipufogórendszerek.
33. Turbófeltöltős motoroknál a motor indítása előtt kövesse a fejezetben leírt eljárást Erő- és kipufogórendszerek (a turbófeltöltő kenőkörének feltöltése). Az F9Q motorral szerelt modelleken szerelje fel a motor hangszigetelő fedelét.
34. A turbófeltöltős F8Q motorokon húzza meg a hengerfej csavarjait a végső nyomatékig (beszélni valakihez Műszaki adatok), a motor előmelegítésével normál üzemi hőmérsékletre, és megvárva, amíg teljesen lehűl. Szükséges lehet a jobb oldali motortartó felső tartójának eltávolítása (lásd a szakaszt Motor/váltó tartók cseréje), hogy hozzáférjen az egyik csavarhoz.