Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Napomena: Prilikom ugradnje upotrijebite novu brtvu korita ili odgovarajuće brtvilo (gdje se primjenjuje).
Uklanjanje
1. Odspojite negativni kabel s akumulatora (vidi Odjeljak 5A).
Upozorenje: Ako je radio u vašem automobilu kodiran, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ključ s kodom.
2. Ispustite motorno ulje (vidi Odjeljak 1), zatim ugradite i zategnite čep za ispuštanje do navedenog momenta pritezanja Tehnički podaci (koristite novu perilicu rublja).
3. Podignite prednji dio vozila dizalicom i poduprite ga na nosače osovina. Ako je prisutan, uklonite donji štitnik motora.
4. Odvijte armaturnu šipku (gdje je dostupno) između prednjih nosača ovjesa.
5. Na motorima F8Q, uklonite pričvrsne vijke i gornji plastični poklopac pogonskog remena/desnog nosača motora. Na motorima F9Q, uklonite matice za montažu i poklopac zvučne izolacije motora.
6. Koristite vitlo za podupiranje težine motora/mjenjača.
7. Uklonite vijke koji pričvršćuju ispušnu cijev na ispušni kolektor. Odvojite odvodnu cijev i poduprite je.
8. Odvijte nosač/poklopac zamašnjaka. Imajte na umu da jedan od vijaka pričvršćuje nosač stražnjeg ovjesa na mjenjač, a za odvrtanje vijaka koji pričvršćuju nosač na motor bit će potreban nasadni ključ.
9. Uklonite držače koji pričvršćuju hidrauličku cijev servo upravljača na desnu stranu podokvira motora.
10. Odvrnite maticu koja pričvršćuje gornji nosač desnog nosača motora na sklop zaustavljača motora/gumenog nosača na karoseriji.
11. Podignite motor dovoljno da biste mogli ukloniti karter.
12. Odvrnite vijke koji pričvršćuju korito ulja na blok cilindra, ali ostavite dva dijagonalno suprotna.
13. Odvojite korito od podnožja bloka cilindra. Ne koristite odvijač jer može oštetiti kontaktne površine.
14. Odvijte dva preostala vijka i spustite posudu. Uklonite brtvu ako je prisutna.
15. Očistite blok cilindra i korito ulja od preostale brtve ili brtvila.
Montaža
16. Provjerite čistoću spojnih površina korita za ulje i bloka cilindra.
17. Ako je postavljena, postavite novu brtvu na karter ili, ako brtva nema, nanesite brtvilo širine 1 mm - Renault preporučuje Rhodorseal 5661 - na spojnu površinu kartera (na vanjskoj strani utora palete).
18. Ako se ne koristi brtva, važno je postaviti korito tako da se ne mora ponovno pomicati nakon što brtvilo dođe u kontakt s blokom cilindra. Dugi vijci ili klinovi mogu se koristiti kao vodilice.
19. Kako biste spriječili kapanje ulja iz pumpe za ulje i bloka cilindra, obrišite ta područja prije ugradnje korita za ulje.
20. Pritisnite korito na blok cilindra, zatim umetnite vijke i postupno ih zategnite do momenta pritezanja navedenog u Specifikacijama.
21. Spustite motor, zatim ugradite i zategnite maticu desnog nosača motora.
22. Ugradite držače hidrauličnih vodova servo upravljača.
23. Ugradite poklopac nosača pojačanja zamašnjaka/pogonske ploče i zategnite pričvrsne vijke.
24. Ugradite ispušnu cijev i zategnite vijke.
25. Uklonite vitlo i ugradite gornji plastični poklopac pogonskog remena/desnog nosača motora ili poklopac za prigušivanje buke gdje je ugrađen.
26. Gdje je primjenjivo, ugradite ojačavajuću šipku između prednjih nosača ovjesa i zategnite vijke.
27. Spojite akumulator, a zatim spustite automobil na tlo.
28. Napunite motor svježim uljem kako je opisano u Odjeljak 1.