Uljna brtva na strani pogonskog remena
1. Skinite lančanik radilice kako je opisano u Poglavlje 6.
2. Zabilježite ispravan položaj starog uljnog brtvila, a zatim ga odvijačem uklonite iz kućišta. Ne oštećujte površinu radilice, brtvu odstojnika ili kućište uljne brtve.
Napomena: Na nekim modelima možda će biti potrebno ukloniti donji unutarnji poklopac razvodnog remena. U tom slučaju, uklonite lančanik/valjak međuvratila i samu međuremenicu (vidi Poglavlje 6), a zatim odvrnite poklopac.
3. Očistite kućište uljne brtve i brusnim papirom uklonite sve neravnine ili hrapave mrlje koje mogu oštetiti uljnu brtvu. Pregledajte kontaktnu površinu s uljnim brtvilom na radilici. Ako je hrapava ili su se na njoj formirali utori na mjestu gdje je bila ugrađena stara brtva, nova brtva mora se ugraditi na nešto manju dubinu. Na ranijim modelima motora F8Q 784 koji imaju zasebnu odstojnu pločicu na kraju radilice, uklonite pločicu - ako je istrošena tamo gdje je bila u kontaktu sa starom brtvom, rasklopite je i ponovno je postavite tako da nova brtva dodiruje neistrošeno područje. Ako je brtva odstojnika prekomjerno istrošena, zamijenite je.
4. Obrišite kontaktnu površinu s uljnim brtvilom, zatim umočite novo uljno brtvilo u ulje i postavite ga na radilicu, sa zatvorenom stranom okrenutom prema van.
5. Pomoću cijevi odgovarajućeg promjera utisnite brtvu u kućište do prethodno označene dubine - radite vrlo pažljivo kako ne biste oštetili rubove brtve. Na motorima s odvojenom brtvom za odstojnik, podmažite je čistim motornim uljem, zatim je postavite na radilicu i pažljivo umetnite u brtvu.
6. Po potrebi ugradite donji unutarnji poklopac pogonskog remena i ugradite zateznu remenicu i lančanik/valjak kako je opisano u Poglavlje 6. Ugradite lančanik radilice kako je opisano u Poglavlje 6, i novi nazubljeni pogonski remen kako je opisano u Poglavlje 5.
Kućište uljne brtve na strani pogonskog remena
7. Skinite zupčasti remen kako je opisano u poglavlju 5, lančanike radilice i međuvratila ili međuremenicu, vidi Poglavlje 6. Izvadite Woodruffov klin iz utora u radilici, a zatim odvrnite donji unutarnji poklopac pogonskog remena s bloka cilindra.
8. Odvijte vijke koji pričvršćuju kućište uljne brtve na korito.
9. Uklonite pričvrsne vijke i pažljivo odvojite kućište uljne brtve, označavajući pričvrsne igle u blizini dva donja otvora za vijke. Ako je brtva posude oštećena, posudu je potrebno ukloniti i zamijeniti brtvu. Na motorima bez međuosovine, obratite pozornost na prisutnost vodilice lanca pogona pumpe za ulje i dva locirajuća klina. Provjerite je li vodilica prikladna za daljnju upotrebu i zamijenite je ako postoji bilo kakva sumnja u njezino stanje. Na ranijim modelima motora F8Q 784, također imajte na umu prisutnost zasebne odstojne pločice na kraju radilice.
10. Brtvu treba mijenjati svaki put kada se kućište ukloni. Zabilježite mjesto stare brtve, a zatim je odvijačem uklonite i očistite površinu ležaja. Podmažite vanjski rub nove brtve i umetnite je u kućište sa zatvorenom stranom okrenutom prema van. Postavite kućište na drveni blok, a zatim pomoću utičnice ili metalne cijevi utisnite brtvu na mjesto.
11. Prilikom ugradnje očistite spojne površine kućišta, korita i bloka od brtvila. Provjerite je li vodilica lanca (gdje se primjenjuje) je ispravno instaliran i su montažni klinovi na svom mjestu u kućištu.
12. Nanesite brtvilo u sloju promjera 0,6-1,0 mm (Renault preporučuje CAF 4/60 THIXO ili Rhodorseal 5661) na površinu brtve kućišta, oko unutarnjih rubova rupa za vijke i na navoje dvaju vijaka (najbliže žlijezdi). Pazite da brtvilo zatvori uljni kanal na gornjem kraju kućišta. Ugradite poklopac na blok cilindra i korito ulja, ravnomjerno zatežući vijke.
13. Ugradite zasebnu brtvu za odstojnik (gdje se primjenjuje) kao što je opisano u koraku 4 gore. Na svim motorima, ugradite Woodruffov klin u utor na radilici, zatim ugradite donji unutarnji poklopac pogonskog remena i čvrsto zategnite vijke za montažu.
14. Ugradite lančanike radilice i međuvratila ili međuremenicu. Zatim ugradite novi zupčasti remen, pogledajte poglavlja 6 i 5.
Uljna brtva na strani zamašnjaka
15. Za zamjenu lijeve uljne brtve radilice potrebno je ukloniti mjenjač iz motornog prostora kako bi se spojka mogla ukloniti (gdje se primjenjuje) i zamašnjak/pogonski disk. Skinite zamašnjak/pogonsku ploču.
16. Odvijačem uklonite staru uljnu brtvu.
17. Pregledajte kontaktnu površinu s uljnim brtvilom na radilici. Ako je hrapava ili ima razvijene utore na području gdje je brtva bila u kontaktu, novu brtvu trebat će ugraditi na nešto manju dubinu.
18. Obrišite kontaktnu površinu s uljnim brtvilom, zatim umočite novo uljno brtvilo u ulje i postavite ga na radilicu sa zatvorenom stranom okrenutom prema van.
19. Pomoću metalne cijevi utisnite brtvu do prethodno označene dubine.
20. Ugradite zamašnjak/pogonsku ploču. Ugradite spojku kako je opisano u Odjeljku 6, zatim ugradite sklop mjenjača i pričvrstite ga na motor.