Уљна заптивка на страни погонског каиша
1. Скините ланчаник радилице као што је описано у Поглавље 6.
2. Обратите пажњу на исправан положај старог уљног заптивача, а затим га помоћу одвијача уклоните из кућишта. Не оштетите површину радилице, заптивке одстојника или кућишта уљног заптивача.
Напомена: Код неких модела може бити потребно уклонити доњи унутрашњи поклопац зупчастог каиша. У том случају, уклоните ланчаник/ваљак средњег вратила и сам средњи ременик (видети Поглавље 6), а затим одврните поклопац.
3. Очистите кућиште уљног заптивача и користите брусну папир да бисте уклонили све неравнине или грубе тачке које могу оштетити уљни заптивач. Проверите контактну површину са уљним заптивачем на радилици. Ако је храпава или су се на њој формирали жлебови тамо где је била постављена стара заптивка, нова заптивка мора бити постављена на нешто мању дубину. На ранијим моделима мотора F8Q 784 који имају посебну одстојну подлошку на крају радилице, уклоните подлошку - ако је истрошена тамо где је стари заптивач био у контакту, расклопите је и поново је инсталирајте тако да нови заптивач буде у контакту са неистрошеним подручјем. Ако је заптивка одстојника прекомерно истрошена, замените је.
4. Обришите контактну површину са уљним заптивком, затим умочите нови заптивач у уље и поставите га на радилицу, са затвореном страном окренутом ка споља.
5. Користећи цев одговарајућег пречника, убодите заптивку у кућиште до претходно означене дубине - радите веома пажљиво како не бисте оштетили ивице заптивке. На моторима са одвојеном заптивком за одстојник, подмажите је чистим моторним уљем, затим је поставите на радилицу и пажљиво је уметните у заптивку.
6. Где је потребно, поставите доњи унутрашњи поклопац погонског каиша и поставите затезни котур и ланчаник/ваљак као што је описано у Поглавље 6. Монтирајте ланчаник радилице као што је описано у Поглавље 6, и нови зупчасти погонски каиш као што је описано у Поглавље 5.
Кућиште уљне заптивке на страни погонског каиша
7. Уклоните зупчасти каиш као што је описано у поглављу 5, ланчанике радилице и међувратила или међуременицу, видети Поглавље 6. Извадите кључ за ваљкасте браве из отвора у радилици, а затим одврните доњи унутрашњи поклопац погонског каиша са блока цилиндра.
8. Одврните вијке који причвршћују кућиште уљног заптивача за картер.
9. Уклоните монтажне вијке и пажљиво одвојите кућиште уљног заптивача, обележавајући монтажне клинове близу два доња отвора за вијке. Ако је заптивка посуде оштећена, посуда се мора уклонити, а заптивка заменити. Код мотора без међувратила, обратите пажњу на присуство водилице ланца погона пумпе за уље и два лоцирајућа клина. Уверите се да је водич погодан за даљу употребу и замените га ако постоји било каква сумња у његово стање. Код раних модела мотора F8Q 784, такође обратите пажњу на присуство посебне одстојне подлошке на крају радилице.
10. Заптивку треба мењати сваки пут када се кућиште скине. Забележите локацију старог заптивача, а затим га уклоните одвијачем и очистите површину лежаја. Подмажите спољашњу ивицу новог заптивача и уметните га у кућиште са затвореном страном окренутом ка споља. Поставите кућиште на дрвени блок, а затим помоћу чауре или металне цеви уметните заптивку на место.
11. Приликом уградње, очистите површине за спајање кућишта, картера и блока од заптивача. Уверите се да је вођица ланца (где је применљиво) правилно постављена и да су клинови за лоцирање на свом месту у кућишту.
12. Нанесите заптивач у слоју од 0,6-1,0 мм (Renault препоручује CAF 4/60 THIXO или Rhodorseal 5661) на површину заптивке кућишта, око унутрашњих ивица рупа за вијке и на навоје два вијка (најближе уљном заптивачу). Уверите се да заптивач заптива канал за уље на горњем крају кућишта. Поставите поклопац на блок цилиндра и картер, равномерно затежући вијке.
13. Уградите засебну одстојну подлошку (где је применљиво) као што је описано у кораку 4 изнад. На свим моторима, уградите Вудрафов клин у отвор на радилици, затим уградите доњи унутрашњи поклопац погонског каиша и чврсто затегните вијке за монтажу.
14. Уградите ланчанике радилице и средњег вратила, или средњи ременик. Затим инсталирајте нови зупчасти каиш, погледајте поглавља 6 и 5.
Уљни заптивач на страни замајца
15. Замена левог семеринга радилице захтева да се мењач уклони из моторног простора како би се могли уклонити квачило (где је применљиво) и замајац/погонска плоча. Уклоните замајац/погонску плочу.
[Оригинал можете пронаћи на овој вези: www.RENAULTBOOK.ru]
16. Користите одвијач да бисте уклонили стару заптивку.
17. Прегледајте контактну површину са уљним заптивачем на радилици. Ако је храпава или има развијене жлебове на месту где је заптивач био у контакту, нови заптивач ће морати да се инсталира на нешто мањој дубини.
18. Обришите контактну површину са уљним заптивком, затим умочите нови заптивач у уље и поставите га на радилицу са затвореном страном окренутом ка споља.
19. Користећи металну цев, угурајте заптивку до претходно означене дубине.
20. Уградите замајац/погонску плочу. Уградите квачило као што је описано у одељку 6, затим уградите склоп мењача и причврстите га за мотор.