Підвіси двигуна/трансмісії — заміна (Renault Clio 1)

Огляд

1. Затягніть ручне гальмо, потім піддомкратте передню частину автомобіля, і встановіть її на осьові підпорки, де є, зніміть нижній щиток двигуна.

2. Візуально огляньте гумові подушки на двох передніх та одному задньому кронштейнах кріплення двигуна/трансмісії, щоб на них не було тріщин та забруднень. Перевірте, щоб кріпильні деталі всіх кронштейнів були надійно затиснуті; використовуйте динамометричний ключ. Якщо надмірний рух підвісів, або погіршився стан гуми подушок, підвіс слід замінити.

Заміна

Правий передній підвіс

3. Приєднайте лебідку до монтажних вушок двигуна, щоб підтримати складання двигуна/трансмісії, доки буде знято підвіс. Для підтримання збирання можна використовувати домкрат та підходящий дерев'яний брусок, щоб збільшити площу опори під піддоном.

4. На двигунах F8Q відкрутіть болти кріплення і зніміть верхню пластикову кришку приводного ременя/правого підвісу двигуна. На двигунах F9Q, відкрутіть гайки кріплення і зніміть звукоізоляційну кришку.

5. Переконайтеся, що складання двигуна/коробки передач надійно підтримується, а потім відкрутіть гайку, що кріпить верхній кронштейн підвісу до складання обмежувача руху/гумової подушки на кузові.

6. Відкрутіть три болта, що кріплять верхній кронштейн підвісу до головного кронштейна на двигуні, потім зніміть кронштейн (див. ілюстрацію).





7. Відкрутіть болти, що кріплять складання обмежувача руху/гумового підвісу двигуна до кузова, і зніміть складання.

8. Зніміть зовнішні кришки зубчастого ременя, щоб можна було дістатися монтажних болтів головного кронштейна на двигуні. Відкрутіть болти та видаліть головний кронштейн.

9. Встановіть обмежувач руху/гумової подушки. На двигунах F8Q не затискайте повністю болти кріплення.

10. Встановіть верхній кронштейн та затисніть його болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. На двигунах F8Q не затискайте повністю гайку, що кріпить кронштейн до складання обмежувача руху/гумової подушки.

11. Зніміть лебідку чи домкрат.

12. На двигунах F8Q, тепер складання обмежувача руху/гумової подушки необхідно відцентрувати, перш ніж затискати монтажні болти (на двигунах - збирання самоцентрується). Техніки Renault використовують спеціальне роздвоєне захоплення Mot. 1289-03, який вставляється через пази у кронштейні. Якщо цей інструмент недоступний, його можна виготовити із металевих смуг.

13. Відцентрувавши підвіс, затисніть його гайку кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (див. ілюстрацію).





Зніміть інструмент і встановіть пластикову кришку або кришку двигуна, де є.

Передній лівий підвіс

14. Зніміть ліве колесо.

15. Використовуючи домкрат та дерев'яний брусок, підтримайте вагу трансмісії.

16. Відкрутіть гайку, що кріпить стійку нижнього кріплення до верхнього кронштейна. Вдарте по стійці киянкою, щоб звільнити її від верхнього кронштейна.

17. Відкрутіть гумову частину верхнього кріплення та кронштейн (див. ілюстрацію).



18. Відкрутіть кронштейн нижнього кріплення.

19. Встановіть нові деталі кріплення діючи у зворотному знятті порядку, і затисніть стійку, гайки та болти зусиллям затягування, зазначеним на ілюстрації 13.13.

Задня підвіска

20. Зніміть монтаж повітряного фільтра як описано в Розділ 4D.

21. Працюючи в моторному відсіку, знизу з лівого боку двигуна відкрутіть гайки від болтів, що кріплять кронштейн заднього підвісу до трансмісії. Одночасно відкрутіть амортизатор від верхньої частини підвісу.

22. Використовуючи лебідку або домкрат з дерев'яним бруском, злегка підніміть двигун, щоб усунути навантаження із заднього підвісу.



23. Відкрутіть болти від кронштейна і відокремте кронштейн від трансмісії та підмоторної рами (див. ілюстрацію).



24. Встановіть новий підвіс, діючи у зворотному знятті порядку, та затисніть болти зусиллям затягування, показаним на ілюстрації 13.13.