Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Výmena uložení motora/prevodovky (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory
  • Výmena uložení motora/prevodovky
0
Obsah: Inšpekcia 🠛 Výmena 🠛

Inšpekcia



1. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a podoprite ju podperami náprav, ak sú k dispozícii, a odstráňte spodný kryt motora.

2. Vizuálne skontrolujte gumené úchyty na dvoch predných a jednom zadnom držiaku motora/prevodovky, či nie sú prasknuté alebo znečistené. Skontrolujte, či sú všetky upevňovacie prvky konzoly bezpečne utiahnuté; pri tom použite momentový kľúč. Ak dôjde k nadmernému pohybu odpruženia alebo sa zhoršil stav gumových vankúšov, odpruženie by sa malo vymeniť.

Výmena



Pravé predné zavesenie



3. Pripevnite navijak k montážnym okám motora na podopretie zostavy motora/prevodovky počas demontáže závesu. Na podopretie zostavy môžete použiť zdvihák a vhodný drevený blok na zväčšenie opornej plochy pod paletou.

4. Na motoroch F8Q odstráňte montážne skrutky a horný plastový kryt hnacieho remeňa/pravého držiaka motora. Na motoroch F9Q odstráňte montážne matice a zvukotesný kryt.

5. Uistite sa, že zostava motora/prevodovky je bezpečne podopretá, potom odstráňte maticu, ktorá upevňuje hornú konzolu zavesenia kolies k zostave obmedzovača jazdy/gumového uloženia na karosérii.

6. Odstráňte tri skrutky, ktoré upevňujú hornú konzolu závesu k hlavnej konzole na motore, a potom konzolu vyberte (pozri ilustráciu).

13.6. Umiestnenie upevňovacích skrutiek pravého držiaka motora/zostavy obmedzovača pohybu.

13.6. Umiestnenie upevňovacích skrutiek pravého držiaka motora/zostavy obmedzovača pohybu.




7. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú zostavu obmedzovača zdvihu/gumového uloženia motora ku karosérii a zostavu vyberte.

8. Odstráňte vonkajšie kryty rozvodového remeňa, aby ste získali prístup k upevňovacím skrutkám hlavného držiaka na motore. Odstráňte skrutky a odstráňte hlavný držiak.

9. Nainštalujte zostavu obmedzovača zdvihu/gumového vankúša. Na motoroch F8Q ešte úplne neuťahujte montážne skrutky.

10. Nainštalujte horný držiak a utiahnite jeho skrutky krútiacim momentom uvedeným v technických údajoch. Na motoroch F8Q ešte úplne neuťahujte maticu, ktorá upevňuje konzolu k zostave obmedzovača zdvihu/gumovej doštičky.

11. Odstráňte navijak alebo zdvihák.

12. Na motoroch F8Q je teraz potrebné pred utiahnutím montážnych skrutiek vycentrovať zostavu obmedzovača zdvihu/gumového uloženia (na motoroch - samostrediaca zostava). Technici Renaultu používajú špeciálnu delenú svorku Mot. 1289-03, ktorá sa vkladá cez drážky v držiaku. Ak tento nástroj nie je k dispozícii, môže byť vyrobený z kovových pásov.

13. Po vycentrovaní závesu utiahnite jeho upevňovaciu maticu predpísanou uťahovacou silou Špecifikácie (pozri ilustráciu).

13.13. Uťahovacie momenty (v Nm) pre držiaky motora/prevodovky: A - Utiahnite hrebeň krútiacim…

13.13. Uťahovacie momenty (v Nm) pre držiaky motora/prevodovky: A - Utiahnite hrebeň krútiacim momentom 60 Nm; B - Maticu utiahnite krútiacim momentom 40 Nm.




Odstráňte nástroj a nainštalujte plastový kryt alebo kryt motora, ak je to potrebné.

Ľavé predné zavesenie



14. Odstráňte ľavé koleso.

15. Pomocou zdviháka a dreveného bloku podoprite hmotnosť prevodovky.

16. Odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje spodný montážny stĺpik k hornému držiaku. Poklepte na stĺpik kladivom, aby ste ho uvoľnili z horného držiaka.

17. Odskrutkujte gumenú časť horného držiaka a konzoly (pozri ilustráciu).

13.17. Umiestnenie upevňovacích skrutiek ľavého predného zavesenia kolies.

13.17. Umiestnenie upevňovacích skrutiek ľavého predného zavesenia kolies.


18. Odskrutkujte spodný montážny držiak.

19. Nainštalujte nové upevňovacie prvky v opačnom poradí, ako boli odstránené, a utiahnite vzperu, matice a skrutky na krútiaci moment uvedený na obrázku 13.13.

Zadné zavesenie



20. Demontujte zostavu čističa vzduchu podľa popisu v Oddiel 4D.

21. V motorovom priestore, na ľavej dolnej strane motora, odskrutkujte matice zo skrutiek, ktoré upevňujú konzolu zadného zavesenia kolies k prevodovke. Zároveň odskrutkujte tlmič nárazov z hornej časti zavesenia.

22. Pomocou navijaka alebo zdviháka s dreveným blokom mierne zdvihnite motor, aby ste odľahčili zadné zavesenie.



23. Odstráňte skrutky z držiaka a oddeľte držiak od prevodovky a pomocného rámu (pozri ilustráciu).

13.23. Postup demontáže zadného zavesenia kolies (od A po D).

13.23. Postup demontáže zadného zavesenia kolies (od A po D).


24. Nainštalujte nový záves v opačnom poradí ako pri demontáži a utiahnite skrutky uťahovacím momentom uvedeným na obrázku 13.13.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Dieselové motory
Ďalšie

Tesnenia kľukového hriadeľa — výmena
Olejové čerpadlo — demontáž, kontrola a montáž
Paleta — demontáž a montáž
Hlava valcov — demontáž, kontrola a montáž
Vačkový hriadeľ a zdvihátka ventilov — demontáž, kontrola a montáž
Olejový chladič — demontáž a montáž
Tesniaci krúžok medzihriadeľa — výmena
Zotrvačník — demontáž, kontrola a montáž
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Demontáž a montáž benzínového motora a manuálnej prevodovky Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Elektronický systém imobilizéra štartovania motora Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Elektronický systém imobilizéra motora proti krádeži Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Špecifikácie motora Renault Laguna 2 (2001-2007)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 37 + 29

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.