Modely s motormi 1,4 a 1,6 l
Poznámka. Motor spolu s prevodovkou sa vyberie z motorového priestoru smerom nahor a potom sa oddelia.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Odstráňte radiátor tak, ako je to popísané v Hlave Chladiaci, vykurovací systém. Odpojte aj hornú hadicu od telesa termostatu a spodnú hadicu od potrubia chladiacej kvapaliny (pozrite si sprievodný obrázok).
3. Vypustite prevodový olej podľa popisu v kapitole Prenos (pozrite si sprievodný obrázok).
4. V prípade potreby vypustite motorový olej podľa popisu v kapitole Údržba.
5. Odstráňte kryt tak, ako je to popísané v hlave Telo.
6. V prípade potreby odstráňte výstužnú tyč medzi kupolami vzpery predného zavesenia.
7. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v kapitole Napájacie systémy, uvoľnenie.
8. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery náprav. Odstráňte predné kolesá a vložky podbehov kolies. Ak je to možné, odstráňte spodný kryt motora.
9. Odstráňte maticu z ľavého konca spojovacej tyče a odpojte ju od ramena čapu riadenia (pozrite si sprievodný obrázok).
10. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce vnútornú gumenú manžetu ľavého hnacieho hriadeľa a kovový krúžok k prevodovke.
11a. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky pripevňujúce ľavý brzdový strmeň k čapu riadenia.
11b. Odstráňte ľavý brzdový strmeň.
11c. Odpojte káblový zväzok od snímača opotrebovania podložky. Priviažte strmeň k pružine zavesenia (pozrite si ilustrácie).
12. Odskrutkujte a odstráňte prítlačnú skrutku, ktorá pripevňuje guľový kĺb ľavého spodného ramena k čapu riadenia (pozrite si sprievodný obrázok).
13a. Uvoľnite matice (všimnite si, že matice sú na zadnej strane krytu).
13b. Uvoľnite a odstráňte obe skrutky pripevňujúce ľavú vzperu zavesenia k čapu riadenia (pozrite si ilustrácie).
14. Spustite spodné rameno zavesenia nadol, potom oddeľte hnací hriadeľ od hnacieho kolesa diferenciálu a odstráňte ho spolu s otočným čapom (pozrite si sprievodný obrázok).
15a. Čap, ktorý upevňuje pravý hnací hriadeľ k hriadeľu hnacieho kolesa diferenciálu.
15b. Pri práci pod vozidlom vyrazte kolík (pozrite si ilustrácie).
16. Odstráňte maticu z pravého konca spojovacej tyče a odpojte ju od ramena čapu riadenia.
17. Odskrutkujte a odstráňte hornú skrutku pripevňujúcu pravú vzperu zavesenia ku čapu riadenia (všimnite si, že matica je na zadnej strane). potom uvoľnite (ale nestrieľaj) spodná skrutka.
18. Potiahnite hnací hriadeľ smerom k sebe a odpojte jeho vnútorný koniec od drážok na hriadeli hnacieho kolesa diferenciálu. Pripevnite hnací hriadeľ k prevodovke riadenia.
19. Odstráňte prijímaciu rúrku a katalyzátor podľa popisu v hlave Výkonové a výfukové systémy.
20a. Uvoľnite skrutky a odstráňte plastový kryt zo základne prevodovky.
20b. Potom označte polohu voliacej tyče na vidlici v prevodovke.
20-te roky. Potom uvoľnite prítlačnú skrutku a rozdeľte stonku (pozrite si ilustrácie).
21. Ak je to možné, oddeľte hydraulické rúrky posilňovača riadenia od prevodovky.
22a. Vytiahnite pružinovú sponu.
22b. Demontujte snímač rýchlosti vozidla zo zadnej časti prevodovky (pozrite si ilustrácie).
23. Odpojte kabeláž od spínača cúvacích svetiel na prevodovke (pozrite si sprievodný obrázok).
24. Na modeloch bez klimatizácie demontujte čerpadlo a nádrž posilňovača riadenia z motora, ako je popísané v kapitole Odpruženie a riadenie, ale neodpájajte hydraulické potrubia. Posuňte čerpadlo na stranu (pozrite si sprievodný obrázok).
25. Na klimatizovaných modeloch odstráňte remenicu čerpadla posilňovača riadenia a posuňte čerpadlo klimatizácie a kompresor na stranu, pričom hadice nechajte pripojené.
26. Odpojte lanko škrtiacej klapky od telesa škrtiacej klapky (kontaktujte hlavu Výkonové a výfukové systémy).
27. Odpojte lanko spojky od prevodovky podľa popisu v kapitole Spojka.
28. Odpojte zvyšné hadice od krytu termostatu a/alebo potrubia chladiacej kvapaliny (ak je k dispozícii) na ľavej strane motora (hadica expanznej nádrže a hadice ohrievača) (pozrite si sprievodný obrázok).
29. Odskrutkujte expanznú nádrž a priviažte ju k ľavej strane motorového priestoru.
30a. Odstráňte horný a bočný kryt z reléovej skrinky na ľavej strane motorového priestoru.
30b. Potom uvoľnite reléovú dosku a spojky vodičov a umiestnite vodiče na motor (pozrite si ilustrácie).
31. Odpojte vedenie od ventilátora chladiča a tepelného spínača.
32. Odpojte hadicu snímača tlaku v potrubí od sacieho potrubia.
33. Odpojte hadicu snímača tlaku v potrubí od sacieho potrubia a odpojte kabeláž snímača.
34. Odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte blok riadiaceho systému motora z pravej strany priestoru pre obežné koleso. Pripevnite blok k hornej časti motora, aby ste zabránili poškodeniu.
35. Uvoľnite svorky a odpojte prívodné a spätné palivové hadice od telesa škrtiacej klapky alebo palivového potrubia.
36. Odvráťte lano závažia z priečky.
37. Odpojte hadicu nádoby na drevené uhlie od solenoidového ventilu na sacom potrubí.
38. Odpojte vedenie od bloku zosilňovača zapaľovania na prepážke alebo od zapaľovacej cievky na hlave valcov.
39. Odpojte napájací kábel štartéra od batérie. Ak to chcete urobiť, vyberte batériu (kapitola Elektrické vybavenie motora) a odpojte kabeláž v bloku konektorov, potom uvoľnite kábel z krytu/o-krúžku v priedelovom paneli motorového priestoru. Odpojte aj prívodný vodič systému vstrekovania paliva. Pri modeloch Scenic odskrutkujte prídavnú poistkovú skrinku v motorovom priestore a posuňte ju nabok.
40. Odskrutkujte matice spodného predného upevnenia motora/prevodovky a odstráňte spojovaciu dosku z pravej podpery.
41. Pripevnite navijak na upevňovacie oká motora a mierne nadvihnite motor.
42. Odstráňte skrutky konzoly a skrutku spojky zo zadného držiaka motora/prevodovky. Mierne nadvihnite zostavu a odstráňte zadnú podpornú konzolu.
43. S pomocou asistenta pomaly zdvihnite zostavu motora/prevodovky z motorového priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili okolité komponenty. Keď je blok dostatočne vysoký, posuňte ho dopredu a spustite ho na podlahu.
44a. Odpojte kabeláž od štartéra.
44b. Odpojte uzemňovací kábel od bloku valcov.
44s. Odpojte držiak kábla od prevodovky.
44d. Uvoľnite prednú spodnú maticu.
44e. Odstráňte hornú skrutku medzi prevodovkou a motorom. Označte polohu držiaka kábla.
44f. Nasaďte podpery a odskrutkujte horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
44 g. Uvoľnite matice upevňujúce prevodovku k motoru.
Modely s motorom 2,0 l
Poznámka. Motor sa spolu s prevodovkou spustí z motorového priestoru a potom sa oddelia.
Odstúpenie
1. Postupujte podľa predbežných krokov popísaných v odsekoch 1-23 vyššie. Odstráňte vložky podbehu ľavého a pravého predného kolesa.
2. Na modeloch s klimatizáciou odpojte kabeláž od snímača tlaku a od kompresora.
3. V prípade potreby odpojte snímač tlaku posilňovača riadenia.
4. Odpojte lanko škrtiacej klapky od telesa škrtiacej klapky (kontaktujte hlavu Výkonové a výfukové systémy).
5. Odpojte lanko spojky od prevodovky podľa popisu v kapitole Spojka.
6. Odpojte hadice ohrievača od rúrok výmenníka tepla ohrievača na prepážke.
7. Odpojte zvyšné hadice chladiaceho systému od telesa termostatu.
8. Odpojte hadice chladiaceho systému a odskrutkujte expanznú nádrž, potom ju priviažte k ľavej strane motorového priestoru.
9. Odstráňte horný a bočný kryt z reléovej skrinky na ľavej strane motorového priestoru, potom uvoľnite reléovú dosku a spojky vodičov a umiestnite vodiče na motor.
10. Odpojte vedenie od ventilátora chladiča a tepelného spínača.
11. Odpojte hadicu bloku vákuového zosilňovača brzdy zo vstupného potrubia.
12. Odpojte hadicu snímača tlaku v potrubí od sacieho potrubia a odpojte kabeláž snímača.
13. Odskrutkujte upevňovacie matice a vyberte riadiacu jednotku motora z pravej strany priestoru pre obežné koleso. Pripevnite riadiacu skrinku k hornej časti motora.
14. Uvoľnite držiaky a odpojte prívodné a spätné palivové hadice od palivového potrubia. Na motoroch F7R uvoľnite rúrky zo svoriek na stredovom vonkajšom kryte ozubeného remeňa.
15. Odvráťte lano závažia z priečky.
16. Odpojte hadicu nádoby na drevené uhlie od solenoidového ventilu na sacom potrubí.
17. Odpojte kabeláž od zapaľovacích cievok na hlave valcov.
18. Odpojte napájací kábel štartéra od batérie. Ak to chcete urobiť, vyberte batériu (kapitola Elektrické vybavenie motora) a odpojte kabeláž v bloku konektorov, potom uvoľnite kábel z krytu/O-krúžku v priedelovom paneli motorového priestoru. Odpojte aj prívodný vodič systému vstrekovania paliva. Pri modeloch Scenic odskrutkujte prídavnú poistkovú skrinku v motorovom priestore a posuňte ju nabok.
19. Odstráňte remeň príslušenstva.
20. Odstráňte remenicu z čerpadla riadenia so zosilňovačom, ako je to popísané v hlave Odpruženie a riadenie.
21. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia, ak je to potrebné, štyri upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie, posuňte čerpadlo a kompresor nabok bez odpájania potrubí.
22. Uvoľnite nízkotlakové potrubie klimatizácie zo spodného držiaka motora/prevodovky.
23. Uvoľnite maticu na pravom a ľavom prednom uchytení motora/prevodovky.
24. Pripevnite navijak na upevňovacie oká motora a mierne zdvihnite motor.
25. Odvrátiť sa (ale nestrieľaj) maticu zo skrutky zadného závesu motora/prevodovky, potom uvoľnite a odstráňte skrutku predného závesu. Odskrutkujte aj zadnú podpornú konzolu z prevodovky.
26. Nastavte prevodovku riadenia do polohy "priamo", potom uvoľnite a odstráňte excentrickú skrutku, ktorá pripevňuje základňu stĺpika riadenia k prevodu riadenia a oddeľte stĺpik riadenia od prevodu riadenia.
Pozor! Pri modeloch s airbagom vodiča je dôležité nepoškodiť otočný spínač airbagu pod volantom. Pred odstránením stĺpika riadenia je potrebné volant uzamknúť špeciálnym nástrojom.
27. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky pomocného rámu k spodnej časti v rohoch pomocného rámu tak, aby bol pomocný rám znížený o 10 mm zospodu.
28. Uvoľnite skrutky upevňujúce dve výstužné konzoly k spodnej časti.
29. Upevňovacie skrutky mechanizmu riadenia odsuňte čo najďalej. Dve výstužné konzoly musia zostať na mieste.
30. Odklopte držiaky upevňujúce rúrku hydraulického systému mechanizmu riadenia k nosidlám.
31. Odstráňte upevňovacie skrutky a pripevnite prevodovku riadenia čo najvyššie od pomocného rámu.
32. Odstráňte skrutky a tepelné štíty zo spodnej časti radiacej páky, potom vyveste vratnú pružinu z radiacej tyče.
33. Otočte predstavec späť a zaistite ho v tejto polohe.
34. Odstráňte klaksón.
35. Demontujte snímač rýchlosti/polohy kľukového hriadeľa, odpojte vedenie a uvoľnite ho z pomocného rámu.
36. Pripravte si vozík s drevenými blokmi na podopretie pomocného rámu a skontrolujte, či je zostava motora/prevodovky bezpečne podopretá. Mechanici Renaultu používajú špeciálny vozík (Mot. 1040-01) a podporné nástroje Mot. 1159 a Mot. 1159-02.
37. Odskrutkujte skrutky upevnenia pomocného rámu smerom dole, pričom si všimnite umiestnenie rozperiek a podložiek. Nezabudnite odstrániť skrutky upevňujúce rúrku posilňovača riadenia k pomocnému rámu.
38. Zdvihnite karosériu auta, potom uvoľnite ručnú brzdu a posuňte auto späť. Potom spustite vozidlo na zem a zatiahnite ručnú brzdu.
39. Ešte raz sa uistite, že všetky komponenty, ktoré môžu prekážať pri demontáži zostavy motora/prevodovky, boli odstránené alebo odpojené. Odstráňte zostavu z pomocného rámu.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí, utiahnite všetky matice a skrutky momentom uvedeným v špecifikáciách. Pri modeloch s 2,0-litrovým motorom pri pripevňovaní pomocného rámu na spodok zaskrutkujte 100 mm tyče do matíc, aby ste nastavili polohu otvorov pre skrutky. So zarovnanou prednou časťou pomocného rámu vložte zadné skrutky, potom odskrutkujte tyče a vložte predné skrutky. Pri spojení stĺpika riadenia s mechanizmom riadenia je vedený hlavou Odpruženie a riadenie. Doplňte hladinu kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia. Naplňte motor olejom a chladiaci systém chladiacou kvapalinou podľa popisu v kapitole Prenos. Pred vykonaním skúšobnej jazdy niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa brzdové doštičky nevrátia do svojej normálnej polohy.