Ak motor nenaštartuje na prvý pokus, vypnite zapaľovanie a skúste to znova najskôr po 30 sekundách.
Pri štartovaní veľmi horúceho motora môžete ľahko stlačiť plynový pedál.
Štartovanie studeného motora môže byť krátkodobo sprevádzané zvýšenou hlučnosťou v dôsledku spustenia činnosti hydraulických zdvihákov časovania ventilov; po 15-20 sekundách hluk zmizne. Pri teplotách pod -20°C sa odporúča na niekoľko sekúnd zapnúť zapaľovanie a až potom naštartovať motor štartérom.
Motor nie je potrebné zahrievať, mali by ste okamžite začať jazdiť, ale nejazdite na vysoké otáčky, kým nie je úplne zahriaty.
Odporúčania pre ťažké štartovanie motora
Kreslenie. 2.15. Kontrola stavu a spoľahlivosti kontaktu s vodičmi svoriek batérie
Ak má vaše vozidlo automatickú prevodovku, skontrolujte, či je páka voliča v polohe "P" alebo "N". Ak štartér netočí motorom, skontrolujte, či sú póly batérie bezpečne dotiahnuté a či sú čisté (obr. 2.15). Úroveň nabitia batérie môžete posúdiť podľa jasu svetlometov - pri vybití batérie je ich svetlo výrazne oslabené.
Ak štartér prevráti motor, ale nenaštartuje, skontrolujte, či je v palivovej nádrži benzín.
Kreslenie. 2.16. Kontrola spoľahlivosti pripojení cievky a zapaľovacej sviečky
Vypnite zapaľovanie a skontrolujte spoľahlivosť pripojenia vysokonapäťových vodičov k zapaľovacím sviečkam a zapaľovacím cievkam (obr. 2.16). Skontrolujte spoľahlivosť pripojení elektrických vodičov a vstrekovačov valcov.
Vo vlhkom počasí utrite vysokonapäťové vodiče vedúce k sviečkam suchou handričkou a ošetrite ich vodoodpudivým sprejom WD-40.
Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie
Pred pripojením vodičov z pomocnej batérie sa uistite, že zapaľovanie na aute a elektrické spotrebiče sú vypnuté, napätie pripojenej batérie je rovnaké ako napätie vášho auta. Autá sa nesmú navzájom dotýkať. Radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe.
Kreslenie. 2.17. Pripojenie pomocnej batérie na spustenie motora: 1, 2, 3, 4 – poradie pripojovacích svoriek; A – nabíjateľná batéria; B – pomocná batéria
Poradie pripojovacích vodičov (obr. 2.17):
- pripojte "+" svorku vybitej batérie k zodpovedajúcej svorke nabitej batérie;
- pripojte pól "–" nabitej batérie ku kovu (nezateplené) časť štartovaného motora.
Dbajte na to, aby sa spojovacie vodiče nedotýkali ventilátora, hnacích remeňov alebo iných rotujúcich častí motora. Naštartujte motor štartérom a po jeho rovnomernom chode pri voľnobežných otáčkach odpojte káble v opačnom poradí zapojenia.