Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛
Poznámka: Renault odporúča spustiť motor a prevodovku z motorového priestoru.
Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora pre modely Scenic).
Pozor! Ak je rádio vo vašom aute kódované, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte kód.
2. Demontujte chladič podľa popisu v kapitole Chladiaci a vykurovací systém. Odpojte aj hornú hadicu od telesa termostatu a spodnú hadicu od potrubia chladiacej kvapaliny.
3. Vypustite olej z manuálnej prevodovky podľa popisu v kapitole Prenos.
4. V prípade potreby vypustite motorový olej podľa popisu v kapitole Technická podpora.
5. Odstráňte kryt (pozri kapitolu Telo).
6. Odstráňte zostavu vzduchového filtra a vzduchové potrubie podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy. Na modeloch s turbodúchadlom odstráňte vzduchové potrubie spájajúce medzichladič s turbodúchadlom a sacím potrubím. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od turbodúchadla.
7. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery nápravy. Odstráňte obe predné kolesá. Ak je to možné, odstráňte spodný kryt motora.
8. Odstráňte podbehy predných kolies.
9. Odstráňte pomocný hnací remeň podľa popisu v kapitole Technická podpora.
10. Na modeloch s klimatizáciou odstráňte kompresor podľa popisu v kapitole 3, ale nechajte hadice pripojené a odsuňte ho nabok.
11. Odstráňte olejový filter podľa popisu v kapitole Technická podpora.
12. Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia a nádrž z motora podľa popisu v kapitole Odpruženie a riadenie, ale neodpájajte rúrky. Posuňte čerpadlo na stranu.
13. Označte miesto a potom odpojte hadice ohrievača od telesa termostatu na ľavej strane hlavy valcov.
14. Odpojte hadicu jednotky posilňovača bŕzd od sacieho potrubia na ľavej strane hlavy valcov.
15. Odpojte potrubie a kabeláž od EGR a solenoidových ventilov rýchleho voľnobehu. Na motoroch F9Q odpojte káblový zväzok palivového čerpadla od riadiacej jednotky vstrekovania a od všetkých snímačov na motore.
16. Na motoroch F8Q odstráňte riadiacu jednotku predžeravenia a pripevnite ju k motoru (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
17. Odpojte kábel plynového pedálu (kde je k dispozícii) a lanko spojky z motora, ako je popísané v kapitole Výkonové a výfukové systémy a Hlava Spojka.
18. Na modeloch bez preplňovania odpojte kabeláž od snímača korektora nadmorskej výšky.
19. Odstráňte horný a bočný kryt z reléovej skrinky na ľavej strane motorového priestoru; uvoľnite reléovú dosku a spojky káblov a umiestnite kabeláž na motor.
20. Stlačte konektor a odpojte prívodné palivové vedenie od palivového filtra.
21. Oddeľte spätnú spojku paliva od palivového čerpadla.
22. Odskrutkujte uzemňovací kábel z prepážky.
23. V prípade potreby odstráňte výstužnú tyč medzi kupolami predných vzpier.
24. Vyberte batériu podľa popisu v kapitole Elektrické vybavenie motora. Na modeloch Scenic odskrutkujte pomocnú poistkovú skrinku v motorovom priestore a posuňte ju nabok.
25. Odpojte napájací kábel štartéra a kábel predbežného žeravenia od konektora vodiča na pravej strane priestoru pre batérie.
26. Odskrutkujte maticu z ľavého konca tyče riadenia a pomocou sťahováka guľového kĺbu ju odpojte od ramena čapu riadenia.
27. Odstráňte skrutky zaisťujúce vnútornú gumenú manžetu ľavého hnacieho hriadeľa a kovový krúžok k prevodovke.
28. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky pripevňujúce ľavý brzdový strmeň k čapu riadenia a odpojte kabeláž snímača opotrebovania brzdových doštičiek. Priviažte strmeň k pružine.
29. Uvoľnite a odstráňte spojovaciu skrutku, ktorá pripevňuje guľový kĺb ľavého spodného ramena k otočnému čapu.
30. Uvoľnite a odstráňte obe skrutky pripevňujúce ľavú vzperu zavesenia ku čapu riadenia (upozorňujeme, že matice sú na zadnej strane krytu).
31. Spustite spodné rameno zavesenia nadol, potom oddeľte hnací hriadeľ od hnacieho kolesa diferenciálu a odstráňte ho spolu s otočným čapom riadenia.
32. Uistite sa, že súčiastky kĺbov statívu zostávajú na svojom mieste na vnútornom konci hnacieho hriadeľa, inak môžu vypadnúť do prevodovky. Z prevodovky môže dôjsť k určitej strate oleja, preto pod prevodovku umiestnite malú nádobu.
33. Pri práci pod vozidlom vyrazte kolík, ktorý pripevňuje pravý hnací hriadeľ k hriadeľu hnacieho kolesa diferenciálu.
34. Odstráňte maticu z pravého konca spojovacej tyče a odpojte ju od ramena čapu riadenia.
35. Uvoľnite a odstráňte hornú skrutku pripevňujúcu pravú vzperu zavesenia k čapu riadenia (všimnite si, že matica je na zadnej strane). Potom sa uvoľnite (ale nezober si to) spodná skrutka.
36. Potiahnite hnací hriadeľ smerom k sebe a odpojte jeho vnútorný koniec od drážok na hriadeli hnacieho kolesa diferenciálu. Pripevnite hnací hriadeľ k prevodovke riadenia.
37. Odstráňte výfukové potrubie podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy.
38. Odstráňte skrutky a plastový kryt zo základne prevodovky, potom označte prítlačnú skrutku a oddeľte tyč.
39. Ak je namontovaný, oddeľte hydraulické vedenia posilňovača riadenia od prevodovky.
40. Vytiahnite pružinovú sponu a vyberte snímač rýchlosti vozidla zo zadnej časti prevodovky.
41. Odpojte kabeláž od spínača svetla spiatočky na prevodovke.
42. Odpojte potrubia chladiča prevodovej kvapaliny pod olejovým filtrom.
43. Pripevnite navijak k zdvíhacím okám a mierne zdvihnite motor.
44. Odvrátiť sa (ale nezober si to) maticu zadnej matice zadného závesu motora/prevodovky, potom uvoľnite a odstráňte skrutku predného závesu. Všimnite si správnu orientáciu tlmiča a potom ho odskrutkujte z hornej časti zadnej podpery. Odstráňte aj zadnú podpornú konzolu z prevodovky.
45. Odstráňte plastový kryt pravého držiaka motora. Odskrutkujte matice pripevňujúce pravú podperu/gumovú podušku k motoru a karosérii. Odstráňte gumu z podpery.
46.Odstráňte matice upevňujúce ľavý držiak motora/gumový vankúš k prevodovke a karosérii, ako aj maticu výstužnej konzoly. Odstráňte gumu z podpery.
47. Nastavte prevodovku riadenia do polohy priamo vpred, potom uvoľnite a odstráňte excentrickú skrutku, ktorá pripevňuje základňu stĺpika riadenia k prevodu riadenia a oddeľte stĺpik riadenia od prevodu riadenia.
Pozor! Pri modeloch s airbagom vodiča je dôležité nepoškodiť kruhový spínač airbagu pod volantom. Pred odstránením stĺpika riadenia je potrebné volant uzamknúť pomocou špeciálneho nástroja.
48. Uvoľnite štyri upevňovacie skrutky v rohoch pomocného rámu tak, aby klesol 10 mm zospodu.
49. Uvoľnite skrutky upevňujúce dve výstužné konzoly k spodnej časti.
50. Čo najviac uvoľnite upevňovacie skrutky prevodovky riadenia. Dve výstužné konzoly musia byť ponechané v pracovnej polohe.
51. Odskrutkujte držiaky upevňujúce potrubie hydraulického systému posilňovača riadenia k pomocnému rámu.
Tento článok je prevzatý z webovej stránky (renaultbook.ru)
52. Odstráňte upevňovacie skrutky a pripevnite prevodovku riadenia čo najvyššie od pomocného rámu.
53. Odstráňte skrutky a tepelné štíty zospodu radiacej páky, potom vyveste vratnú pružinu z radiacej tyče.
54. Otočte tyč späť a zaistite ju v tejto polohe.
55. Demontujte snímač rýchlosti/polohy kľukového hriadeľa, odpojte elektrické vedenie a uvoľnite ho z pomocného rámu.
56. Odstráňte zvukový signál.
57. Pripravte si vozík s drevenými blokmi na podopretie pomocného rámu a skontrolujte, či je zostava motora/prevodovky bezpečne podopretá. Mechanici Renaultu používajú špeciálny vozík (Mot. 1040-01) a podporné nástroje Mot. 1159 a Mot. 1159-02.
58. Uvoľnite skrutky zaisťujúce pomocný rám k spodnej časti, pričom si všimnite umiestnenie rozperných tesnení a podložiek. Nezabudnite odstrániť skrutky, ktoré pripevňujú rúrku posilňovača riadenia k pomocnému rámu.
59. Zdvihnite karosériu auta, potom uvoľnite ručnú brzdu a posuňte auto dozadu. Potom spustite auto na zem a zatiahnite ručnú brzdu.
60. Opäť sa uistite, že všetky komponenty, ktoré môžu prekážať pri demontáži zostavy motora/prevodovky, boli odstránené alebo oddelené. Odstráňte zostavu z pomocného rámu.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí, utiahnite všetky matice a skrutky na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách. Pri upevňovaní pomocného rámu k spodku vozidla zaskrutkujte 100 mm dlhé tyče do matíc, aby ste nastavili polohu otvorov pre skrutky. So zarovnanou prednou časťou pomocného rámu vložte zadné skrutky, potom odstráňte tyče a vložte predné skrutky. Pri pripájaní stĺpika riadenia k prevodu riadenia si pozrite kapitolu Odpruženie a riadenie. Uveďte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia do normálu. Naplňte motor olejom a chladiaci systém chladiacou kvapalinou podľa popisu v kapitole Technická podpora. Odvzdušnite palivový systém podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy. Pri modeloch s turbodúchadlom sa pred naštartovaním motora uistite, že je mazací systém naplnený podľa popisu v kapitole Technická podpora. Pred vykonaním skúšobnej jazdy niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky dostali do ich normálnej polohy.