Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена. Renault препоручује спуштање мотора и мењача из моторног простора.
Уклањање
1. Искључите кабл за уземљење из батерије (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора за моделе Scenic).
Пажња! Ако је радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Уклоните радијатор као што је описано у поглављу Систем хлађења и грејања. Такође одвојите горње црево од кућишта термостата и доње црево од цеви за расхладну течност.
3. Испустите уље из ручног мењача као што је описано у поглављу Преношење.
4. Ако је потребно, испустите моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање.
5. Скините хаубу (погледајте Поглавље Тело).
6. Уклоните склоп филтера за ваздух и ваздушни канал као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова. На моделима са турбо пуњењем, уклоните ваздушни канал који повезује интеркулер са турбопуњачом и усисном граном. Одвојите црева расхладне течности од турбопуњача.
7. Поставите ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
8. Уклоните облоге лука предњих точкова.
9. Уклоните ремен помоћног погона као што је описано у поглављу Одржавање.
10. На моделима са клима уређајем, уклоните компресор као што је описано у Поглављу 3, али оставите црева повезана и померите га у страну.
11. Уклоните филтер за уље као што је описано у поглављу Одржавање.
12. Уклоните пумпу серво управљача и резервоар са мотора као што је описано у поглављу Суспензија и управљање, али не одвајајте цеви. Померите пумпу у страну.
13. Означите локацију, а затим одвојите црева грејача од кућишта термостата на левој страни главе цилиндра.
14. Одвојите црево јединице за појачавање кочница од усисне гране на левој страни главе цилиндра.
15. Извуците цеви и ожичење од електромагнетних вентила рециклаже емисије гасова и брзо празног хода. На моторима F9Q, одвојите сноп ожичења пумпе за гориво од контролне јединице убризгавања и од свих сензора на мотору.
16. На моторима F8Q, уклоните контролну јединицу пред-светљења и завежите је за мотор (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).
17. Одвојите кабл педале гаса (где постоји) и кабл квачила од мотора као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова и Глава Квачило.
18. На моделима без турбо пуњења, одспојите ожичење са сензора за корекцију висине.
19. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора; отпустите плочу релеја и везице за ожичење и поставите ожичење на мотор.
20. Стисните конектор и одвојите довод горива од филтера за гориво.
21. Одвојите повратну спојницу горива од пумпе за гориво.
22. Одврните кабл за уземљење са преграде.
23. Тамо где је применљиво, уклоните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
24. Уклоните батерију као што је описано у поглављу Електрична опрема мотора. На моделима Scenic, одврните додатну кутију са осигурачима у моторном простору и померите је у страну.
25. Одвојите кабл за напајање стартера и кабл за предсветљење са конектора за ожичење на десној страни одељка за батерије.
26. Одврните матицу са левог краја шипке управљача и употребите извлакач кугличног зглоба да је одвојите од крака зглоба управљача.
27. Уклоните завртње који причвршћују унутрашњи гумени поклопац леве погонске осовине и метални прстен за мењач.
28. Уклоните два монтажна завртња који причвршћују леву кочиону чељуст за зглоб управљача и одвојите ожичење сензора истрошености кочионих плочица. Вежите чељуст за опругу.
29. Олабавите и уклоните спојни вијак који учвршћује куглични зглоб леве доње руке за зглоб управљача.
30. Олабавите и уклоните оба завртња који причвршћују леву потпору вешања за зглоб управљача (имајте на уму да се матице налазе на задњем делу кућишта).
31. Спустите доњу полугу вешања надоле, затим одвојите погонско вратило од погонског точка диференцијала и уклоните га заједно са зглобом управљача.
32. Уверите се да компоненте зглоба статива остану на свом месту на унутрашњем крају погонског вратила или би могле да испадну у мењач. Може доћи до губитка уља из мењача, па поставите малу посуду испод мењача.
33. Радећи испод возила, избити клин који причвршћује десну погонску осовину за осовину погонског точка диференцијала.
34. Уклоните матицу са десног краја англијске шипке и одвојите је од крака зглоба управљача.
35. Олабавите и уклоните горњи вијак који причвршћује десни подупирач вешања за зглоб управљача (имајте на уму да је матица позади). Затим олабавите (али не уклањајте) доњи вијак.
36. Повуците погонску осовину према себи и одвојите њен унутрашњи крај од жлебова на осовини погонског точка диференцијала. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
37. Уклоните издувну цев као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
38. Уклоните завртње и пластични поклопац са основе мењача, затим означите стезни вијак и одвојите шипку.
39. Одвојите хидрауличне водове серво управљача од мењача где су уграђени.
40. Извуците опружну копчу и уклоните сензор брзине возила са задњег дела мењача.
41. Одвојите ожичење од прекидача светла за вожњу уназад на мењачу.
42. Одвојите цеви хладњака течности мењача испод филтера за уље.
43. Причврстите витло на ушице за подизање и лагано подигните мотор.
44. Олабавите (али немојте уклањати) матицу вијка задњег носача задњег носача мотора/ мењача, затим олабавите и уклоните вијак предњег полужја. Обратите пажњу на исправну оријентацију амортизера, а затим га одврните са врха задњег носача. Такође уклоните задњи потпорни држач са мењача.
45. Уклоните пластични поклопац десног носача мотора. Уклоните матице које причвршћују прави ослонац/гумени јастук за мотор и тело. Уклоните гуму са носача.
46. Уклоните навртке које причвршћују леви носач мотора/гумени јастук за мењач и тело, као и матицу носача за појачање. Уклоните гуму са носача.
47. Поставите управљач у положај право напред, затим олабавите и уклоните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за преносник управљача и одвојите стуб управљача од управљачког механизма.
Пажња! На моделима са ваздушним јастуком за возача, важно је да не оштетите кружни прекидач ваздушног јастука испод волана. Пре уклањања стуба управљача, волан се мора закључати помоћу специјалног алата.
48. Олабавите четири завртња за причвршћивање на угловима подоквира тако да падне 10 мм од дна.
49. Отпустите завртње који причвршћују два носача за појачање на дну.
50. Отпустите вијке за монтажу управљачког механизма што је више могуће. Два носача за ојачање морају остати у радном положају.
51. Одврните држаче који причвршћују цев хидрауличног система серво управљача за подрам.
52. Уклоните монтажне завртње и повежите кормиларски механизам што је више могуће са подоквира.
53. Уклоните завртње и топлотне штитове испод ручице мењача, а затим откачите повратну опругу са шипке мењача.
54. Окрените шипку уназад и учврстите је у овом положају.
55. Уклоните сензор брзине/положаја радилице, одспојите електричну инсталацију и ослободите је од подокма.
56. Уклоните звучни сигнал.
57. Припремите колица са дрвеним коцкама да подупрете подоквир и проверите да ли је склоп мотора/мјењача добро ослоњен. Механика Renault користите специјална колица (Mot. 1040-01) и пратећим инструментима Mot. 1159 и Mot. 1159-02.
58. Отпустите завртње који причвршћују подоквир за дно, имајући у виду локацију одстојних заптивки и подложака. Не заборавите да уклоните завртње који причвршћују цев серво управљача за подоквир.
59. Подигните каросерију аутомобила, затим отпустите ручну кочницу и померите аутомобил уназад. Затим спустите аутомобил на земљу и затегните ручну кочницу.
60. Опет, уверите се да су све компоненте које могу ометати уклањање склопа мотора/трансмисије уклоњене или одвојене. Уклоните склоп са подоквира.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама. Када причвршћујете подоквир за подвозје, зашрафите 100 мм дугачке шипке у навртке да бисте подесили положај рупа за вијке. Са поравнатим предњим делом подоквира, уметните задње завртње, затим уклоните шипке и уметните предње завртње. Приликом повезивања стуба управљача са механизмом за управљање, погледајте поглавље Суспензија и управљање. Доведите ниво течности серво управљача на нормалу. Напуните мотор уљем, а систем за хлађење расхладном течношћу као што је описано у поглављу Одржавање. Одзрачите систем горива као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова. На моделима са турбо пуњењем, пре покретања мотора, проверите да ли је систем за подмазивање напуњен као што је описано у поглављу Одржавање. Пре него што извршите пробну вожњу, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте довели кочионе плочице у њихов нормалан положај.