Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Kontakty Články Mapa
Automobily značky Peugeot Automobily značky Opel Automobily značky Skoda Automobily značky Land Rover Automobily značky Mitsubishi Automobily značky Volkswagen Automobily značky Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Iné
Clio 1 (1990-1998)

Palivový systém — plnenie a odvzdušnenie (Renault Clio 1)

  • Hlavná
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém — plnenie a odvzdušnenie
0
1. Po odpojení časti palivového systému alebo po úplnom spotrebovaní paliva v nádrži je potrebné palivový systém naplniť a odvzdušniť.

2. Väčšina modelov je vybavená manuálnou plniacou žiarovkou, ktorá je nainštalovaná v pravom rohu motorového priestoru v prívodnom potrubí k palivovému filtru. Ak takáto žiarovka nie je k dispozícii, ako aj na novších modeloch so vstrekovacím systémom Bosch, musí byť nainštalovaná (sú k dispozícii na predaj ako náhradné diely u predajcov Renault), alebo použiť alternatívny postup.

3. Na modeloch vybavených pumpičkou na palivo uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku umiestnenú na vrchu palivového čerpadla v blízkosti vstupného konektora a potom pumpičku niekoľkokrát stlačte, kým palivo nezačne vytekať zo skrutky bez vzduchových bublín (pozri ilustrácie).

7.3a. Uvoľnite odvzdušňovaciu čepeľ palivového systému umiestnenú na vstupnej spojke palivového…

7.3a. Uvoľnite odvzdušňovaciu čepeľ palivového systému umiestnenú na vstupnej spojke palivového čerpadla...


7.3b....a stlačte obväzovú hrušku (kde je to k dispozícii).

7.3b....a stlačte obväzovú hrušku (kde je to k dispozícii).




Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku a pokračujte v pumpovaní balóna, kým nepocítite stály odpor. V tejto fáze sa pokúste naštartovať motor stlačením plynového pedálu úplne nadol a zapnutím štartéra. Nezapínajte žeraviace sviečky. Ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, zapnite žeraviace sviečky a potom skúste motor znova naštartovať.

4. Na modeloch, ktoré nie sú vybavené plniacou žiarovkou, bude ťažké naštartovať motor. Aby ste predišli poškodeniu žeraviacich sviečok a batérie, naštartujte motor na 4 – 5 sekúnd a potom ho na 8 – 10 sekúnd prerušte. Po naštartovaní motora ho nechajte bežať na voľnobehu pri vyšších otáčkach, kým sa voľnobežné otáčky nestabilizujú. Vypnite motor a znova ho naštartujte.

5. Pri všetkých modeloch, ak sa do systému dostalo veľké množstvo vzduchu, omotajte handru okolo spojky spätného potrubia paliva na vrchu čerpadla a uvoľnite spojku. Stlačte plniacu žiarovku, kým palivo nezačne vytekať z konektora bez vzduchových bublín – na modeloch bez žiarovky vstreknite palivo do čerpadla pomocou striekačky. Utiahnite spojku a utrite rozliate palivo.

6. Ak sa do vstrekovacích trubíc dostal vzduch, obalte spojky vstrekovačov handrou a potom spojky uvoľnite. Štartujte motor štartérom, kým palivo zo spojky nezačne vytekať bez vzduchových bublín, potom spojku dotiahnite. Utrite akékoľvek rozliate palivo.

Varovanie: Buďte pripravení vypnúť motor, ak naštartuje.


7. Skúste naštartovať motor stlačením plynového pedálu úplne nadol a zapnutím štartéra. Najprv nezapínajte žeraviace sviečky, ale ak motor nenaštartuje do 15 sekúnd, zapnite žeraviace sviečky a potom skúste motor znova naštartovať.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Predchádzajúce
Clio 1: Palivový systém (nafta)
Ďalšie

Plynový pedál — demontáž a montáž
Lanko plynu — demontáž, montáž a nastavenie
Senzor hladiny paliva — demontáž a montáž
Kryt vzduchového filtra — demontáž a montáž
Všeobecný popis a bezpečnostné opatrenia
Maximálne otáčky motora — kontrola a nastavenie
Termopohon a kábel rýchleho voľnobehu — demontáž, inštalácia,…
Komponenty systému rýchlej regulácie voľnobehu — demontáž,…
Zariadenie na korekciu časovania vstrekovania pri studenom štarte —…
Uzatvárací ventil paliva — popis, demontáž a inštalácia
Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Palivový systém — všeobecné informácie Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Predhrievací palivový systém s motormi F8Q 632, F8Q 662 (modely… Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Palivový systém motora D4F (1,2 l) Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Palivový a výfukový systém — všeobecné informácie Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Palivový systém — odvod vzduchu Renault Scenic 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 15 + 45

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,1 l (C)
  • Benzínové motory 1,2 l (D)
  • Benzínové motory 1,2/1,4 l (E)
  • Benzínové motory 1,8 l (F)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motorov
  • Chladenie a kúrenie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Centrálne vstrekovanie paliva
  • Distribuované vstrekovanie paliva
  • Palivový systém (nafta)
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Zapaľovací systém (tranzistor)
  • Systém zapaľovania (elektronický)
  • Predhrievanie dieselových motorov
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické obvody
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrácia | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzín) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzín) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzín) | Sandero 1 (2007-2012, benzín) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzín) | Symbol 2 (2008-2013, benzín) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I a II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 😌 a na to používame súbory cookie 🍪.