Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Clio 1 (1990-1998)

Sustav goriva — punjenje i odzračivanje (Renault Clio 1)

  • Glavna
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva — punjenje i odzračivanje
0
1. Nakon odspajanja dijela sustava za dovod goriva ili nakon što je gorivo u spremniku potpuno potrošeno, sustav goriva mora se napuniti i odzračiti.

2. Većina modela opremljena je ručnim spremnikom goriva, ugrađenim u desni kut motornog prostora, u dovodnom vodu filtera goriva. Ako nema takve žarulje, kao i na kasnijim modelima s Bosch sustavom ubrizgavanja, mora se ugraditi (dostupni su za prodaju kao rezervni dijelovi kod Renaultovih prodavača), ili koristiti alternativni postupak.

3. Na modelima opremljenim pumpicom za gorivo, otpustite vijak za odzračivanje koji se nalazi na vrhu pumpe za gorivo blizu ulaznog priključka, a zatim nekoliko puta stisnite pumpicu dok gorivo ne počne istjecati iz vijka bez mjehurića zraka (vidi ilustracije).

7.3a. Otpustite odzračni ventil sustava goriva koji se nalazi na ulaznoj spojnici pumpe za gorivo...

7.3a. Otpustite odzračni ventil sustava goriva koji se nalazi na ulaznoj spojnici pumpe za gorivo...


7.3b....i stisnite balzam za oblaganje (gdje je dostupno).

7.3b....i stisnite balzam za oblaganje (gdje je dostupno).




Zategnite vijak za odzračivanje i nastavite pumpati pumpicu dok ne osjetite stalan otpor. Pokušajte pokrenuti motor u ovoj fazi pritiskom papučice gasa do kraja i uključivanjem startera. Ne uključujte grijače. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi, uključite grijače i zatim pokušajte ponovno pokrenuti motor.

4. Na modelima koji nisu opremljeni mjehurićem za punjenje, motor će se teško pokrenuti. Kako biste izbjegli oštećenje grijalica i akumulatora, pokrenite motor 4-5 sekundi, a zatim napravite pauzu od 8-10 sekundi. Nakon što se motor pokrene, pustite ga da radi u praznom hodu na većoj brzini dok se brzina praznog hoda ne stabilizira. Ugasite motor i ponovno ga pokrenite.

Izvorna objava na portalu: RenaultBook.ru

5. Kod svih modela, ako je u sustav ušla velika količina zraka, omotajte krpu oko spojnice za povrat goriva na vrhu pumpe i otpustite spojnicu. Stisnite žarulju za punjenje dok gorivo ne počne teći iz priključka bez mjehurića zraka - na modelima bez žarulje, ubrizgajte gorivo u pumpu špricom. Zategnite spojnicu i obrišite proliveno gorivo.

6. Ako je zrak ušao u cijevi injektora, omotajte spojnice injektora krpom, a zatim otpustite spojnice. Pokrenite motor starterom dok gorivo ne počne istjecati iz spojnice bez mjehurića zraka, a zatim zategnite spojnicu. Obrišite proliveno gorivo.

Upozorenje: Budite spremni ugasiti motor ako se pokrene.


7. Pokušajte pokrenuti motor pritiskom papučice gasa do kraja i uključivanjem startera. Nemojte odmah uključivati grijače, ali ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi, uključite grijače i zatim pokušajte ponovno pokrenuti motor.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Clio 1: Sustav goriva (dizel)
Sljedeći

Papučica gasa — skidanje i ugradnja
Sajla gasa — uklanjanje, ugradnja i podešavanje
Senzor razine goriva — uklanjanje i ugradnja
Kućište zračnog filtera — uklanjanje i ugradnja
Opći opis i mjere opreza
Maksimalna brzina motora — provjera i podešavanje
Termički aktuator i kabel za brzi prazan hod — uklanjanje, ugradnja,…
Komponente sustava za brzu regulaciju praznog hoda — uklanjanje,…
Uređaj za korekciju vremena ubrizgavanja pri hladnom startu —…
Ventil za isključivanje goriva — opis, uklanjanje i ugradnja
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Punjenje i odzračivanje sustava goriva Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Ručna pumpa za punjenje goriva (motor K9K) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Sustav goriva — opće informacije Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Sustav povrata para goriva Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Sustav goriva motora D4F (1,2 l) Renault Logan 2 (2012-2020)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 22 + 42

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,1 l (C)
  • Benzinski motori 1,2 l (D)
  • Benzinski motori 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinski motori 1,8 l (F)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Centralno ubrizgavanje goriva
  • Distribuirano ubrizgavanje goriva
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Sustav paljenja (tranzistor)
  • Sustav paljenja (elektronički)
  • Predgrijavanje dizelskih motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.