Opis
1. Ventil za isključivanje goriva nalazi se na kraju visokotlačne pumpe za gorivo. Dizajniran je za zaustavljanje dovoda goriva kada je paljenje isključeno. Ako je namotavanje ventila ili ožičenje napajanja prekinuto, motor se neće moći pokrenuti. Isto će se dogoditi ako se klip ventila zaglavi u zatvorenom položaju. Ako se klip zaglavi u otvorenom položaju, motor se ne može zaustaviti isključivanjem paljenja.
2. Ako je zavojnica ventila oštećena i motor ne može raditi, privremeni popravak može se izvršiti uklanjanjem ventila kako je opisano u sljedećim točkama. Ugradite tijelo ventila bez klipa i opruge. Izolirajte žicu tako da ne može dodirivati tlo. Motor se sada može normalno pokrenuti, ali za zaustavljanje morate koristiti polugu na pumpi za gorivo (ili isključite motor uključivanjem brzine).
Bez kodirane elektroničke jedinice
Uklanjanje
Upozorenje: Ne dopustite da prljavština uđe u pumpu za gorivo. Prilikom ugradnje upotrijebite novu brtvenu podlošku ili O-prsten.
3. Odspojite negativni kabel s akumulatora.
4. Uklonite gumeni poklopac (gdje se primjenjuje), zatim odvrnite maticu priključka i odspojite žicu s vrha solenoidnog ventila.
5. Pažljivo očistite područje oko ventila, zatim ga odvrnite i uklonite te bacite brtvenu podlošku ili O-prsten. Uklonite klip i oprugu ako su ostali u pumpi. Stisnite pumpicu za ručno punjenje (gdje je primjenjivo - vidi Poglavlje 7) za ispiranje prljavštine.
Montaža
6. Ugradite obrnutim redoslijedom, koristeći novu brtvenu podlošku ili O-prsten. Zategnite solenoidni ventil na navedeni moment zatezanja Tehnički podaci.
S kodiranom elektroničkom jedinicom
Napomena: Za bušenje vijaka koji pričvršćuju blok na pumpu za gorivo koristi se poseban komplet. Prilikom ugradnje koristite nove vijke.
Uklanjanje
7. Kodirani solenoidni ventil montiran je na lijevoj strani pumpe za gorivo.
8. Odspojite negativni kabel s akumulatora.
9. Na modelima s Bosch pumpom za gorivo, odvojite sajlu gasa od ručice na pumpi. Skinite separator ulja ventilacije kućišta radilice s lijeve prednje strane motora kako biste pristupili vijcima za pričvršćivanje solenoida.
10. Sada trebate izbušiti glave vijaka za montažu. Ako imate Renaultov komplet, postavite cijev na jedan od vijaka i izbušite u njoj rupu dubine 4,0 mm pomoću svrdla od 4,0 mm (lagano nauljite svrdlo kako biste olakšali bušenje). Uklonite montažni vijak. Ponovite postupak s preostalim vijcima.
11. Odspojite ožičenje s ventila. Skinite plastični poklopac i odvrnite ventil.
12. Na modelima opremljenim Lucas pumpom za gorivo, pumpa za gorivo mora se ukloniti s motora kako bi se zamijenio solenoidni ventil (vidi sljedeće poglavlje).
13. Nakon uklanjanja pumpe, uklonite zaštitne umetke s ventila.
14. Zaštitni umetci su pričvršćeni vijcima. Sada je potrebno izbušiti glave ovih vijaka kako bi se mogli ukloniti kao što je gore opisano u točki 10.
15. Odspojite ožičenje. Skinite poklopac i odvrnite ventil.
Montaža
16. Na modelima opremljenim Bosch pumpom za gorivo, zategnite maticu za pričvršćivanje ventila i ugradite plastični poklopac. Zategnite nove vijke za montažu dok im se glave ne slome.
[Izvor se nalazi na web stranici: renaultbook]
17. Na modelima opremljenim Lucas pumpom za gorivo, zategnite ventil na navedeni moment pritezanja Tehnički podaci. Postavite poklopac na ventil, pazeći da je ožičenje ispravno provedeno. Ugradite zaštitne umetke pomoću novih vijaka. Provjerite jesu li odstojnici ispravno postavljeni (gdje je dostupno). Zategnite vijke, a zatim skinite glave s vijaka. Ugradite pumpu za gorivo na motor (vidi sljedeće poglavlje).