Descriere
1. Robinetul de închidere a alimentării cu combustibil este situat la capătul pompei de combustibil de înaltă presiune. Este conceput să oprească alimentarea cu combustibil atunci când contactul este oprit. Dacă înfășurarea supapei sau cablajul de alimentare este defect, motorul nu va putea porni. Același lucru se va întâmpla dacă pistonul supapei se blochează în poziția închisă. Dacă pistonul se blochează în poziția deschis, motorul nu poate fi oprit prin oprirea contactului.
2. Dacă bobina supapei este deteriorată și motorul nu poate funcționa, se poate face o reparație temporară prin demontarea supapei așa cum este descris în punctele următoare. Instalați corpul supapei fără piston și arc. Izolați firul astfel încât să nu poată atinge pământul. Motorul poate fi acum pornit normal, dar pentru a-l opri trebuie să utilizați maneta de pe pompa de combustibil (sau opriți motorul prin cuplarea vitezei).
Fără unitate electronică codificată
Demontarea
Atenție: Nu permiteți pătrunderea murdăriei în pompa de combustibil. La instalare, utilizați o nouă șaibă de etanșare sau un inel O nou.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Îndepărtați capacul de cauciuc (unde se aplică), apoi deșurubați piulița terminalului și deconectați firul din partea superioară a electrovalvei.
5. Curățați cu grijă zona din jurul supapei, apoi deșurubați-o și scoateți-o, aruncați șaiba de etanșare sau inelul O. Scoateți pistonul și arcul dacă acestea rămân în pompă. Strângeți becul de umplere manuală (unde este cazul - vezi Capitolul 7) pentru a spăla murdăria.
Instalare
6. Instalați în ordine inversă, folosind o nouă șaibă de etanșare sau un nou inel O. Strângeți electrovalva la cuplul de strângere specificat Specificații.
Cu unitate electronică codificată
Notă: Se folosește un kit special pentru a scoate șuruburile care fixează blocul de pompa de combustibil. Folosiți șuruburi noi la instalare.
Demontarea
7. Electrovalva codată este montată pe partea stângă a pompei de combustibil.
8. Deconectați cablul negativ de la baterie.
9. La modelele cu pompă de combustibil Bosch, deconectați cablul de accelerație de la maneta de pe pompă. Scoateți separatorul de ulei al ventilației carterului din partea stângă față a motorului pentru a accesa șuruburile de montare a solenoidului.
10. Acum trebuie să găuriți capetele șuruburilor de montare. Dacă aveți un kit Renault, poziționați țeava pe unul dintre șuruburi și găuriți o gaură adâncă de 4,0 mm în ea folosind un burghiu de 4,0 mm (ungeți ușor burghiul pentru a facilita găurirea). Scoateți șurubul de montare. Repetați procedura cu șuruburile rămase.
11. Deconectați cablajul de la supapă. Scoateți capacul de plastic și deșurubați valva.
12. La modelele echipate cu o pompă de combustibil Lucas, pompa de combustibil trebuie scoasă din motor pentru a înlocui electrovalva (vezi capitolul următor).
13. După demontarea pompei, scoateți inserțiile de protecție de pe supapă.
14. Inserțiile de protecție sunt fixate cu șuruburi. Acum este necesar să se găurească capetele acestor șuruburi, astfel încât să poată fi scoase așa cum este descris mai sus la punctul 10.
15. Deconectați cablajul. Scoateți capacul și deșurubați robinetul.
Instalare
16. La modelele echipate cu pompă de combustibil Bosch, strângeți piulița de fixare a supapei și instalați capacul de plastic. Strângeți noile șuruburi de montare până când capetele acestora se rup.
17. La modelele echipate cu pompă de combustibil Lucas, strângeți supapa la cuplul specificat Specificații. Instalați capacul pe valvă, asigurându-vă că firele sunt pozate corect. Instalați inserțiile de protecție folosind șuruburi noi. Asigurați-vă că distanțierii sunt instalați corect (acolo unde este disponibil). Strângeți șuruburile, apoi scoateți capetele de la șuruburi. Instalați pompa de combustibil pe motor (vezi capitolul următor).