Leírás
1. Az üzemanyag-elzáró szelep a nagynyomású üzemanyag-szivattyú végén található. Úgy tervezték, hogy leállítsa az üzemanyag-ellátást, amikor a gyújtás ki van kapcsolva. Ha a szeleptekercs vagy a tápkábelezés megszakad, a motor nem fog beindulni. Ugyanez történik, ha a szelepdugattyú beragad zárt helyzetben. Ha a dugattyú beragad nyitott helyzetben, a motort nem lehet leállítani a gyújtás kikapcsolásával.
2. Ha a szeleptekercs sérült, és a motor nem indul, ideiglenes javítás végezhető a szelep eltávolításával, a következő pontokban leírtak szerint. Szerelje be a szeleptestet dugattyú és rugó nélkül. Szigetelje le a vezetéket úgy, hogy ne érhessen a talajhoz. A motor most már normál módon beindítható, de a leállításához az üzemanyag-szivattyún található kart kell használni (vagy kapcsolja ki a motort a sebességfokozatba).
Kódolt elektronika nélkül
Eltávolítás
Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön az üzemanyag-szivattyúba. Telepítéskor használjon új tömítő alátétet vagy O-gyűrűt.
3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
4. Távolítsa el a gumifedelet (ahol alkalmazzák), majd csavarja le a csatlakozóanyát, és húzza le a vezetéket a mágnesszelep tetejéről.
5. Óvatosan tisztítsa meg a szelep környékét, majd csavarja le és vegye le, és dobja ki a tömítő alátétet vagy az O-gyűrűt. Távolítsa el a dugattyút és a rugót, ha azok a pumpában maradtak. Nyomja össze a kézi töltőgombot (ahol alkalmazható - lásd a 7. fejezetet) a szennyeződések lemosásához.
Telepítés
6. Szerelje be fordított sorrendben, új tömítő alátétet vagy O-gyűrűt használva. Húzza meg a mágnesszelepet a megadott meghúzási nyomatékkal Specifikációk.
Kódolt elektronikus egységgel
Megjegyzés: Egy speciális készletet használnak a blokkot az üzemanyag-szivattyúhoz rögzítő csavarok kifúrásához. Telepítéskor új csavarokat használjon.
Eltávolítás
7. A kódolt mágnesszelep az üzemanyag-szivattyú bal oldalára van felszerelve.
8. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
9. Bosch üzemanyag-szivattyúval felszerelt modellek esetén válassza le a gázbowdent a szivattyú karjáról. Szerelje le a forgattyúház-szellőztetés olajleválasztóját a motor bal elülső részéről, hogy hozzáférjen a mágnesszelep rögzítőcsavarjaihoz.
10. Most ki kell fúrni a rögzítőcsavarok fejét. Ha Renault készleted van, helyezd a csövet az egyik csavarra, és fúrj bele egy 4,0 mm mély lyukat egy 4,0 mm-es fúrófejjel (olajozza meg vékonyan a fúrófejet a fúrás megkönnyítése érdekében). Távolítsa el a rögzítőcsavart. Ismételje meg az eljárást a maradék csavarokkal.
11. Válassza le a vezetékeket a szelepről. Távolítsa el a műanyag fedelet és csavarja le a szelepet.
12. Lucas üzemanyag-szivattyúval felszerelt modellek esetén az üzemanyag-szivattyút el kell távolítani a motorból a mágnesszelep (lásd a következő fejezetet).
13. A szivattyú eltávolítása után távolítsa el a védőbetéteket a szelepről.
14. A védőbetétek csavarokkal vannak rögzítve. Most ki kell fúrni ezeknek a csavaroknak a fejét, hogy a 10. pontban leírtak szerint eltávolíthatók legyenek.
15. Válassza le a vezetékeket. Távolítsa el a fedelet és csavarja le a szelepet.
Telepítés
16. Bosch üzemanyag-szivattyúval felszerelt modellek esetén húzza meg a szeleprögzítő anyát, és szerelje fel a műanyag fedelet. Húzza meg az új rögzítőcsavarokat, amíg a fejük le nem törik.
17. Lucas üzemanyag-szivattyúval felszerelt modellek esetén húzza meg a szelepet a megadott nyomatékkal Specifikációk. Szerelje fel a fedelet a szelepre, ügyelve arra, hogy a vezetékek megfelelően legyenek elvezetve. Szerelje fel a védőbetéteket új csavarokkal. Győződjön meg arról, hogy a távtartók megfelelően vannak felszerelve (ahol elérhető). Húzza meg a csavarokat, majd vegye le a fejeket a csavarokról. Szerelje fel az üzemanyag-szivattyút a motorra (lásd a következő fejezetet).