Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 Telepítés 🠛
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a szivattyúba vagy a befecskendező csövekbe. Beszereléskor használjon új O-gyűrűket az üzemanyagvezeték bendzsó csatlakozásain.
Eltávolítás
1. Légkondicionálóval felszerelt motorok esetén az alábbiak szerint járjon el.
2. Az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjaihoz való hozzáféréshez el kell távolítani a generátort és a tartóját.
3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
4. A generátort a leírtak szerint távolítsa el 5A. szakasz, majd a következőképpen járjon el.
5. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáját a szivattyú meghajtó pereméről. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a csavarok meglazításakor a szíjtárcsát fogva kell tartani (például egy régi hajtószíj használatával).
6. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a konzolt a kiegészítő hajtószíj vezetőgörgővel együtt.
7. Távolítsa el a két felső csavart, amelyek a légkondicionáló kompresszort a generátor konzoljához rögzítik.
8. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és helyezze féltengelyekre. Ahol van, távolítsa el az alsó motorvédő lapot.
9. Távolítsa el a jobb első keréktárcsát és a kerékjárati ív betétjét.
10. Lazítsa meg az alsó klímakompresszor rögzítőanyáit és csavarjait, majd fordítsa lefelé a kompresszort, hogy a generátor tartókonzolja felülről levehető legyen.
11. Minden modell esetében a következő pontokban leírtak szerint járjon el.
12. Ha még nem tette meg, válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
13. Csavarja le és vegye le a jobb felső motortartó fedelét.
14. Forgassa el a főtengelyt, hogy az 1. dugattyú felső holtpontba kerüljön a sűrítési löketnél, majd helyezze be a feszítőcsapot a főtengely helyzetének ellenőrzéséhez.
15. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a vezérműszíj burkolatát, amely az üzemanyag-szivattyú lánckerekét takarja.
16. Ha van szerszám az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítéséhez (Renault Mot. 1200), távolítsa el a feszítőcsapot, forgassa el a főtengelyt a felső holtponttól a vezérműtengely-szíjtárcsa egyik fogával, és helyezzen be egy rögzítőszerszámot az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa tárcsájába (lásd az ábrát).
13.16. Renault szerszám a szíjtárcsa rögzített helyzetében tartásához.
17. Ha a megadott szerszám nem áll rendelkezésre, szerelje le a fogazott hajtószíjat.
18. Válassza le a gázpedál kábelét az üzemanyag-szivattyúról, szükség esetén lásd az 5. fejezetet.
19. Termikusan szabályozott gyors alapjárattal rendelkező motorok esetén válassza le a gyors alapjárat kábelét az üzemanyag-szivattyúról, lásd a 9. fejezetet ha szükséges.
20. Vákuumvezérelt gyors alapjárati meghajtással rendelkező modellek esetén válassza le a kábelt a szivattyúkarról és a vákuumtömlőt a meghajtásról (lásd a 10. fejezetet).
21. Lazítsa meg a benjós csatlakozócsavart, és válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt az üzemanyag-szivattyúról. Zárja le a tömlő vagy cső nyitott végét, és dugja be az üzemanyag-szivattyú kimenetét, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Ugyanezt tegye a fő visszatérő tömlővel is (lásd az illusztrációkat).
13.21 egy. Üzemanyag-ellátó csövet "1", valamint a fő vissza a tömlőt, "2" - Bosch szivattyú.
13.21b. A fő üzemanyag-visszavezető cső csatlakozójának leválasztása - Lucas szivattyú.
22. Válasszuk le a fő üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyag-befecskendezőről (lásd az ábrát).
13.22. A fő visszatérő üzemanyagvezeték leválasztása az üzemanyag-befecskendezőről.
23. Adott esetben válassza le a kiegészítő üzemanyag-visszavezető tömlőt a szivattyúról.
24. Válasszuk le az összes elektromos vezetéket a szivattyúról. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes szivattyúknál ez egyszerűen a vezetékek leválasztásával is megtehető a szivattyú csatlakozóiról. Néhány szivattyú esetében az egyes alkatrészek vezetékezését le kell választani (néhány csatlakozást gumiburkolat védhet) (lásd az ábrát).
13.24. Elektromos kábelezési csatlakozó az ALFB szelep tekercselésén - Bosch szivattyú.
Lucas szivattyúval felszerelt motorok esetén válassza le a vezetékeket a következő egységekről: kódolt mágnesszelep, befecskendezési időzítő korrektor és fojtószelep-potenciométer.
25. Csavarja le a csöveket az üzemanyag-szivattyúhoz és a befecskendezőkhöz rögzítő összekötő anyákat. Szerelje ki a csöveket egy egységként. A nyitott csatlakozókat takarja le, hogy ne juthasson be szennyezés. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-befecskendező kimeneti tömlőit el kell távolítani, hogy a befecskendezőket le lehessen fedni (lásd az ábrát).
13.25. Csavarja le a befecskendező cső csatlakozóhüvelyét a szivattyúról.
26. Adott esetben távolítsa el a műanyag generátorvédőt az üzemanyag-szivattyú alatt. Jegyezze fel a csavarokkal és anyákkal rögzített konzolok helyét.
27. Ezután a következőképpen járjon el:
28. Csavarja le az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítőanyáját és vegye le az alátétet. Ha nincs szerszám a szíjtárcsa rögzítéséhez (lásd a 13.16. ábrát), rögzítse a szíjtárcsát egy házi készítésű szerszámmal, amelyet a szíjtárcsa lyukaiba helyez (de ne a szíjtárcsa fogaiba).
29. Jelölje meg a lánckerék helyzetét a szivattyútengely végéhez képest. Ezt attól függetlenül meg kell tenni, hogy a vezérműszíjat leszerelték-e vagy sem, mivel a szíjtárcsa két nyílással rendelkezik a favágó retesz számára (különféle üzemanyag-szivattyúkkal való használatra).
30. Szerelje fel a Renault speciális szerszámot (Mot. 1053) a szivattyú lánckerekére, és oldja ki a szíjtárcsát a szivattyútengelyről (lásd az ábrát).
13.30 A Bosch szivattyú lánckerekének leszerelése a Renault speciális szerszámával - figyelje meg a fogazott hajtószíjat rögzítő két műanyag kötözőt (nyilak).
A szíjtárcsa eltávolítása előtt javasoljuk, hogy rögzítse a vezérműszíjat két műanyag kötözővel.
Megjegyzés: A lehúzót a szíjtárcsa furataiba kell helyezni, nem a fogakra. Az MAA szíjtárcsához egy speciális lehúzóra lesz szükséged, amelyet a szíjtárcsa agyára kell felszerelni.
31. Távolítsa el a lehúzót. Ha az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsa rögzítő szerszáma be van szerelve, de a vezérműszíjat még nem szerelték le (lásd a fenti 16. pontot), ne távolítsa el a szíjtárcsát.
32. A következőképpen járjon el:
Figyelmeztetés: Ezen motorok korábbi változatain az "MAA" szíjtárcsa egy normál anyával és egy külön alátéttel van rögzítve az üzemanyag-szivattyú tengelyéhez. Egy speciális Renault lehúzóra lesz szükség (Mot. 1357 – lásd a 33–40. bekezdéseket alább), amely a szíjtárcsa agyán található. Ezen motorok későbbi változatain az MAA szíjtárcsa egy színesfém anyával és alátéttel van rögzítve az üzemanyag-szivattyú tengelyéhez, amely lehúzóként működik. A szíjtárcsa az csavar meglazításával oldható le a szivattyútengelyről. A munka megkezdése előtt gondosan határozza meg a szíjtárcsa rögzítésének módját.
33. A Renault speciális szerszámával (Mot. 1359) távolítsa el a lánckerék középső csavarját a lemezzel együtt: a csavar balmenetes (lásd az ábrát).
13.33. A MAA típusú lánckerék "3"-as központi csavarjának csavarozása egy speciális Renault szerszámmal - a csavar balmenetes (lucas szivattyú).
34. Csavarja be a Renault speciális szerszámot (Mot. 1357) a középső csavar helyére. Ezután csavarjon be egy 40 mm hosszú M12x125 csavart a szerszámba a szíjtárcsa kioldásához (lásd az ábrát).
13.34 A Lucas MAA szivattyú lánckerekének leszerelése a Renault speciális szerszámával és egy 12 mm-es csavarral - korai F8Q motor.
35. Minden modellnél távolítsa el a csavarokat és anyákat, amelyek a bal oldali üzemanyag-szivattyú rögzítőkonzolját a hengerfejhez rögzítik (lásd az ábrát).
13.35. Csavarja le a bal oldali szivattyú felfüggesztő konzolját rögzítő csavarokat és anyákat - Lucas szivattyú.
36. Még egyszer győződjön meg arról, hogy minden cső, tömlő és vezeték le van választva a szivattyúról.
37. Helyezzen el illesztési jeleket a szivattyún és a konzolon. Ez segíteni fog a szivattyú telepítésekor.
38. Csavarja ki a három rögzítőcsavart, és vegye le a szivattyút a konzolról, miközben a fogazott hajtószíjjal ellátott szíjtárcsát a helyén hagyja (lásd az illusztrációkat).
13.38a. Távolítsa el a csavarokat a jobb oldali szivattyútartóról...
13.38b....és szerezd meg a pumpát - Lucas.
Az F8Q 620 motoroknál az alsó rögzítőcsavar a szivattyú bal oldaláról a legkönnyebben elérhető. Ehhez az eljáráshoz speciális Renault szerszámra lesz szükség (Mot. 902-02). Ha nincs ilyen, használjon mélyhúzó dugókulcsot és hosszabbító rudat. Lucas szivattyúval és MAA szíjtárcsával felszerelt motorok esetén lazítsa meg a csavarokat egy T40-es dugókulccsal, amelynek minimális hossza 60 mm, és mozgassa hátra a szivattyút.
39. Ha laza, távolítsa el a reteszt a szivattyútengely végéről.
40. Szükség esetén lecsavarhatja a bal oldali szivattyú tartókonzolját és a gázpedál kábelének tartóját a szivattyúról.
Telepítés
41. Adott esetben rögzítse a bal oldali szivattyútartó konzolt és a gázpedál kábelkonzolját a szivattyúhoz.
42. A telepítést a faragványretesz szivattyútengely végére helyezésével kezdje. Az F8Q 784, 786 és 788 motoroknál a kulcsot az 1. henger befecskendezőjének kimeneti tengelyével egy vonalban lévő nyílásba kell behelyezni (lásd az ábrát).
13.42. A szíjtárcsa reteszének az 1. számú befecskendező - Lucas szivattyú "C" kimenetével kell egy vonalban lennie.
Minden motornál győződjön meg arról, hogy a szivattyútengely teljesen száraz.
43. Szerelje fel a szivattyút a jobb oldali konzolra. Ha a szíjtárcsa a helyén van, helyezze be a szivattyútengelyt a szíjtárcsa belsejébe. Igazítsa egymáshoz a szíjtárcsa és a szivattyútengely jelöléseit. Az F8Q 620 motoron győződjön meg arról, hogy a fatörzs-retesz a szíjtárcsa jobb oldali nyílásába van behelyezve (lásd az ábrát).
13.43. Az időzítési jelek helyzete a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáin (1. henger felső holtpontján) - F8Q 620 motor: B - Időzítési jelölés a Bosch üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáján; C - Rögzítőkulcs nyílása; R - Időzítési jelölés a Lucas üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáján.
44. Adott esetben illessze egymáshoz a szivattyún és a jobb oldali konzolon lévő jelöléseket, vagy új szivattyú telepítésekor rajzolja újra a jelölést a régi szivattyúról a hozzávetőleges illeszkedés biztosítása érdekében.
45. Szerelje be és húzza meg enyhén a jobb oldali szivattyútartó csavarokat. Az F8Q 620 motoron az alsó rögzítőanyához való hozzáférés javítható a 4. számú befecskendező eltávolításával (lásd a 17. fejezetet). Szerelje be a bal oldali üzemanyag-szivattyú konzolját a hengerfejhez rögzítő csavarokat és anyákat, és húzza meg őket, de ne túl szorosan.
46. Az F8Q 620 motoron szerelje be az alátétet, majd húzza meg a szivattyú lánckerekének rögzítőanyáját a specifikációkban megadott nyomatékkal, rögzítve a szíjtárcsát az eltávolításkor alkalmazott módon (lásd az ábrát).
13.46 Házi készítésű szerszám használata a szivattyú szíjtárcsa tartásához a rögzítőanya meghúzása közben.
47. Az F8Q 784, 786 és 788 motorok esetében a Renault Mot. 1359 célszerszámmal szerelje fel a lánckerék középső csavarját (lásd a 13.33. ábrát), és húzza meg 90 Nm nyomatékkal. A leszereléshez használt speciális Renault szerszámmal rögzítse a szíjtárcsát, és szerelje fel a rögzítőanyát, a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal húzva meg.
48. Minden motoron, ha a vezérműszíjat leszerelték, szerelje fel és feszítse meg.
49. Ahol használták, távolítsa el a tartószerszámot a lánckerékről, majd állítsa az 1. dugattyút felső holtpontra a kompressziós löketnél.
50. Ellenőrizze és állítsa be a befecskendezés időzítését a fejezetekben leírtak szerint 15 vagy 16.
51. Szereljen fel egy műanyag védőburkolatot a szivattyú alá.
52. Szerelje be és csatlakoztassa a befecskendezők üzemanyagvezetékeit, és húzza meg a csatlakozókat.
53. Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a szivattyúhoz.
54. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó és -visszavezető vezetékeket és tömlőket, és húzza meg a benjócsavart a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal. Használjon új tömítő alátéteket. Csatlakoztassa a leeresztő tömlőket is.
55. Csatlakoztassa a gázpedál kábelét, és állítsa be a leírtak szerint 5. fejezet.
56. Légkondicionálóval felszerelt F8Q 620 motorok esetén fordított sorrendben végezze el az 1–10. lépéseket. Szerelje fel és feszítse meg a segédberendezések hajtószíját.
57. Adott esetben a termikusan működtetett gyors alapjárat-szabályozóval felszerelt modelleknél csatlakoztassa és állítsa be a gyors alapjárat kábelét a 9. fejezetben leírtak szerint, de ne feledje, hogy a végső beállítást a motor normál üzemi hőmérsékletének elérése után kell elvégezni.
58. Vákuumvezérelt gyors alapjárati fordulatszám-szabályozóval rendelkező modellek esetén csatlakoztassa a tömlőt a szabályozóhoz, és ellenőrizze a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozó kábelhossz-beállítását a 58. pontban leírtak szerint 10. fejezet.
59. Szerelje fel a vezérműszíj burkolatát az üzemanyag-szivattyú lánckerekére és a jobb felső motortartó fedelére, majd húzza meg biztonságosan a csavarokat.
60. Ellenőrizze a "terhelés nélküli" kapcsoló beállítását.
61. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
62. Töltse fel és légtelenítse az üzemanyagrendszert a 62. pontban leírtak szerint 7. fejezet.
63. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és a lassítási sebességet.