Tartalomjegyzék: Vákuumhajtás és kábel 🠛 Bosch üzemanyag-szivattyú…🠛 Lucas üzemanyagszivattyú ellenőrzése…🠛 Mágnesszelep 🠛
Vákuumhajtás és kábel
Eltávolítás
1. A vákuumműködtető az üzemanyag-szivattyú végére szerelt konzolra van felszerelve.
2. Lazítsa meg a csavart vagy anyát, és vegye le a végsapkát az üzemanyag-szivattyú gyors alapjárati karján lévő kábelről.
3. Válassza le a vákuumtömlőt a meghajtóról.
4. Csavarja le a meghajtót a konzolhoz rögzítő anyát, és vegye ki a meghajtót, miközben a kábelt átvezeti a konzolon (lásd az illusztrációkat).
10.4a. Gyors alapjáratú vákuumhajtás "1" - Bosch szivattyú.
10.4b. Gyors alapjáratú vákuumhajtás "1" - Lucas szivattyú.
Telepítés
5. Szerelje fel a meghajtót a konzolra, és húzza meg a rögzítőanyát.
6. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt.
7. Fűzze át a bowdent a gyors alapjárati karon, és helyezze a végét a bowdenre, de még ne húzza meg a csavart vagy az anyát.
8. Állítsa be a kábelt a következő lépésekben leírtak szerint.
Bosch üzemanyag-szivattyú ellenőrzése és beállítása
9. A leírtak szerint járjon el 9. fejezet, a 11–18. pontokat is beleértve, és a 11. pont elején található megjegyzést követve, a gyors alapjárati kar széle és a csúcs közötti távolságnak 2±1 mm-nek kell lennie.
10. Ha vákuumműködtető hibára gyanakszik, először ellenőrizze a mágnesszelep egységet a fejezet későbbi részében leírtak szerint.
11. A hajtás vákuumszivattyúval tesztelhető. (A motort ki kell kapcsolni), válasszuk le a vákuumtömlőt a meghajtóról, és csatlakoztassuk hozzá a vákuumszivattyút. 500 mBar nyomáson a hajtásnak úgy kell mozgatnia a kábelt, hogy a kar hozzáérjen a gyors alapjárat beállító csavarjához. Ha ez nem így van, akkor valószínűleg a vákuummeghajtó hibás.
Lucas üzemanyagszivattyú ellenőrzése és beállítása
12. A megnövelt alapjárati fordulatszámot gyárilag állítják be egy tesztpadon, és nem állítható.
13. Kikapcsolt motor mellett, alaphelyzetben lévő gyors alapjárati kar mellett óvatosan illessze be a gyors alapjárati bowdent.
14. Helyezze a hegyét a bowdenre úgy, hogy a gyors alapjárati kar széle és a hegy közötti távolság 2±1 mm legyen.
15. Miután a hegy megfelelően a helyére került, húzza meg az anyát.
16. A meghajtás a 10. és 11. pont segítségével ellenőrizhető, de ügyeljen arra, hogy a gyors alapjárat karjának kell érintenie az ütközőt, és nem a gyors alapjárat beállító csavarját.
Mágnesszelep
Eltávolítás
17. A mágnesszelep a motortérben, a tűzfalon található, az elő-/utóizzítás vezérlőegysége mellett.
18. Válassza le a vezetékeket és válassza le a vákuumtömlőket a mágnesszelepről.
19. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart, és vegye le a szelepet.
Telepítés
20. Szerelje be fordított sorrendben. Ezután ellenőrizze, hogy a vákuumtömlők és az elektromos vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva. Húzza meg a csavarokat.
Vizsgálat
21. A fent leírtak szerint távolítsa el a mágnesszelepet.
22. Próbáljon meg levegőt fújni az egyik vákuumtömlő-csatlakozáson keresztül. A levegőnek nem szabad áthaladnia a szelepen.
23. Csatlakoztassa a tápellátást (12 volt) a szeleptekercs kivezetéseire, és próbálja meg újra levegőt fújni a szelepen keresztül. Most már át kell mennie a levegőnek.
24. Ha a szelep nem a leírtaknak megfelelően működik, ki kell cserélni.